导读:本文包含了钢绞线斜拉索论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:斜拉索,锈蚀,疲劳,耦合作用
钢绞线斜拉索论文文献综述
王晓军,王家琦,晋民杰,杨春霞[1]（2019）在《锈蚀疲劳耦合作用下的斜拉索钢绞线损伤分析》一文中研究指出斜拉索是斜拉桥重要的承重构件,索体工作环境恶劣,极易遭受腐蚀与疲劳破坏,使得实际寿命大大低于设计寿命。在分析斜拉索钢绞线锈蚀和疲劳过程的基础上,以钢绞线有效截面面积为耦合参数,研究锈蚀疲劳耦合作用下的拉索损伤计算方法。对某钢绞线拉索的计算分析表明,锈蚀和疲劳的耦合作用造成的强度损伤要高于两者简单迭加之和,符合实际情况。该分析给出的强度损伤、剩余强度和当前承载力等计算公式,也可以为拉索剩余寿命估算提供参考。(本文来源于《太原科技大学学报》期刊2019年06期）
段云杰[2]（2019）在《斜拉桥钢绞线斜拉索成索施工技术》一文中研究指出以实际工程为例,基于钢绞线斜拉索的优点,围绕斜拉索施工工艺展开研究,研究得出该技术应用范围较广,并且钢绞线拉索具有较强的适用能力,前景十分广阔。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年21期）
薛志国,张冬,曾丁[3]（2019）在《越南高岭大桥平行钢绞线斜拉索张拉力均匀性控制》一文中研究指出本文以越南高龄大桥为依托,建立了简单、实用、易于理解的力学模型,给出了平行钢绞线斜拉索逐根张拉的张拉控制力简易计算公式,提出了修正方法及实际施工中应采取的措施,并将其应用于实桥施工中。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年02期）
杨吉新,喻桥,石旷,鲁晓威[4]（2019）在《平行钢绞线和平行钢丝斜拉索对比分析》一文中研究指出斜拉索种类的选择是斜拉桥设计时必须要考虑的重要因素,目前斜拉桥使用的斜拉索主要是平行钢丝斜拉索和平行钢绞线斜拉索,而这两种斜拉索又各有特点,在很多方面还是存在较大的差别。为此,本文通过从拉索材料、制造工艺、张拉方法、张拉力的确定、力学性能、索力测量控制等方面对比分析两种拉索的优缺点,并结合桥梁设计理论分析两种拉索的适用性,为斜拉桥设计时斜拉索种类的选择提供一定的理论参考。(本文来源于《工程与建设》期刊2019年01期）
沈卢明,秦建均[5]（2018）在《钢绞线斜拉索成索施工工艺优化》一文中研究指出斜拉桥常规斜拉索有两种形式,即平行钢绞线斜拉索和高强度平行钢丝斜拉索,其中钢绞线斜拉索需要现场下料、挂索、张拉成索,工序较多、工艺复杂。因此,需要现场对成索工艺进行必要优化、减少工序,更好节约工期,减少安全风险。(本文来源于《西南公路》期刊2018年03期）
沈子烨,李运生,雍家林,马文江[6]（2018）在《平行钢绞线斜拉索施工等值张拉控制方法》一文中研究指出通过对平行钢绞线斜拉索施工工艺的深入分析,建立了平行钢绞线斜拉索等值张拉公式、张拉过程中索-梁-塔力学模型,推导了钢绞线单根张拉时的初始拉力计算公式,并根据现场实测的得到的数据提出了更精确的张拉力控制公式和控制方法。(本文来源于《中国钢结构协会结构稳定与疲劳分会第16届（ISSF-2018）学术交流会暨教学研讨会论文集》期刊2018-08-25）
李华萍,左海宁,李永合,周俊文,覃巍巍[7]（2018）在《钢绞线斜拉索防护应用分析》一文中研究指出结合现有技术对钢绞线斜拉索自由段、过渡段和锚固段叁部分的防护方式进行了研究分析,同时结合当前应用分析了各种防护材料和防腐蚀措施的优劣性,以供参考。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2018年09期）
李国平,黎金星[8]（2017）在《基于无应力长度目标的平行钢绞线斜拉索张拉方法》一文中研究指出为改善斜拉桥平行钢绞线拉索以索力控制张拉时需多次重复张拉的复杂操作工序,并减少由此产生的累计误差,同时使得张拉完成后每股钢绞线拉力分布更均匀,选择以钢绞线的无应力长度作为控制张拉的对象,设计了以无应力长度控制钢绞线逐根一次张拉到位的施工方案,并对其进行优化。考虑拉索的几何非线性,建立单根钢绞线的几何状态方程,确定其在目标索力下控制张拉的无应力长度;在实际施工中以该无应力长度控制张拉单根钢绞线,运用分阶段局部寻优的数值方法,考虑实际施工误差和塔、梁变形等因素,对实际施工索力与设计目标索力之间存在的误差进行修正,寻求对应实际工况的控制张拉无应力长度,以实现一次张拉到位、张拉完成后每根钢绞线拉力相等且成桥索力也更精确的目的;最后,通过计算机仿真算例模拟实际工况进行验证。结果表明:对给定的设计成桥目标索力,采用无应力长度控制张拉方案可一次张拉到位,考虑施工误差进行优化后控制张拉的无应力长度与对应实际工况的无应力长度相差较小,经过二次优化后,施工张拉索力与设计目标索力的相对误差为0.72%,且张拉完成后每根钢绞线拉力相等,满足施工要求;相关计算程序经固化后嵌入智能千斤顶可用于斜拉索张拉施工。(本文来源于《中国公路学报》期刊2017年02期）
赵轶才[9]（2016）在《超大吨位钢绞线斜拉索锚具研究》一文中研究指出超大吨位钢绞线斜拉索由于其安装优势,越来越多地在大跨径桥梁上得到应用。结合重庆两江大桥钢绞线斜拉索的工程实践,介绍超大吨位钢绞线斜拉索锚具的设计研究要点,为今后大规格钢绞线斜拉索锚具的设计及工程应用提供参考。(本文来源于《公路交通技术》期刊2016年06期）
胡方健[10]（2016）在《钢绞线斜拉索在鞍座内的受力状态分析》一文中研究指出斜拉桥中采用塔上鞍座锚固的钢绞线拉索在金属管道内受到摩阻效应的影响而具有抗滑锚固性能,该文分析了摩擦型及机械型锚固构造的传力机理,讨论了永久作用及可变作用对拉索抗滑性能的影响,建立了计算模型并编制了程序,以此为工具对南昌朝阳大桥的塔上锚固装置进行了计算。经过研究得出结论:鞍座区钢绞线拉索在不平衡力作用下的摩擦角比值可作为抗滑措施选用的依据,机械型抗滑装置可利用鞍座区的反向摩阻效应锚固拉索,鞍座区钢绞线拉索在可变作用下的响应由于受摩阻效应影响会发生累积。(本文来源于《工程力学》期刊2016年11期）
钢绞线斜拉索论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以实际工程为例,基于钢绞线斜拉索的优点,围绕斜拉索施工工艺展开研究,研究得出该技术应用范围较广,并且钢绞线拉索具有较强的适用能力,前景十分广阔。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢绞线斜拉索论文参考文献
[1].王晓军,王家琦,晋民杰,杨春霞.锈蚀疲劳耦合作用下的斜拉索钢绞线损伤分析[J].太原科技大学学报.2019
[2].段云杰.斜拉桥钢绞线斜拉索成索施工技术[J].工程建设与设计.2019
[3].薛志国,张冬,曾丁.越南高岭大桥平行钢绞线斜拉索张拉力均匀性控制[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[4].杨吉新,喻桥,石旷,鲁晓威.平行钢绞线和平行钢丝斜拉索对比分析[J].工程与建设.2019
[5].沈卢明,秦建均.钢绞线斜拉索成索施工工艺优化[J].西南公路.2018
[6].沈子烨,李运生,雍家林,马文江.平行钢绞线斜拉索施工等值张拉控制方法[C].中国钢结构协会结构稳定与疲劳分会第16届（ISSF-2018）学术交流会暨教学研讨会论文集.2018
[7].李华萍,左海宁,李永合,周俊文,覃巍巍.钢绞线斜拉索防护应用分析[J].科技创新与应用.2018
[8].李国平,黎金星.基于无应力长度目标的平行钢绞线斜拉索张拉方法[J].中国公路学报.2017
[9].赵轶才.超大吨位钢绞线斜拉索锚具研究[J].公路交通技术.2016
[10].胡方健.钢绞线斜拉索在鞍座内的受力状态分析[J].工程力学.2016