辽宁省本溪市交通局技工学校117000
摘要：随着我国经济的飞速发展，人民生活水平的显著提高，国内汽车行业一片红火，这无疑给我国的驾校市场带来了繁荣的契机；但是，如雨后春笋般一涌而出的规模大小不一、质量参差不齐的各类驾校也加大了该行业的竞争力度，为驾校的生存带来了巨大的挑战。本文从驾校市场面临的主要挑战和机遇入手分析了驾校市场的现状，并在文章最后提出了相应的策略来提高驾校自身的竞争力。
关键词：机遇挑战竞争力
不经意间，私家车开进了寻常百姓家，这使得机动车驾驶成为人们日常生活不可或缺的一项技能；同样的不经意间，城市中一下子涌出了众多驾校，到目前为止，我市共有驾校15家，各种各样的驾校广告充斥着报刊杂志的各个角落，驾校作为培养汽车驾驶员的基地，已开始逐渐被人们熟悉和关注。随着市场的需求变化，驾校的生存与发展将是一个新的课题。特别是最近几年，对机动车驾驶人的培训工作，公安交警部门相继颁布了新政策和新措施，驾校的培训工作都要作出相应的变化。
一、驾校市场面临的挑战
1.高强度的行业竞争。十年之前的驾校行业连续多年排在我国十大暴利行业前列，仅次于生物制药、通信技术和房地产行业。然而，伴随着市场经济的深入发展，各式各样的办学模式和新型的办学体系大量地流向驾校市场，导致驾校行业的竞争强度越来越大。高强度的行业竞争使得驾校在广告促销、员工工资、内部管理等方面的开支持续上升，驾校行业的利润空间日益缩小。
2.低档次的硬件设施。
首先，驾校的基础设施建设落后。目前来看，存在大量的驾校出于节约成本的考虑，在教学车辆的选择上偏向于低档车辆。并且部分车辆使用年数较久，检修不严格，甚至存在安全隐患。
其次，驾校的教练员整体素质不高。同样是为了节约成本，许多驾校聘用的教练员文化素质普遍不高，语言表达能力不强，对相关政策不够熟悉，管理不够完善，流动性较大，对学员不够负责。这种急功近利的经营理念直接影响了驾校的教学质量，进而影响了驾校的长远发展。
3.低水平的内部管理。驾校的主体是学员，所以驾校的内部管理要以学员的利益为基本出发点。但是目前的驾校市场却无视学员的利益，片面追求利润最大化，内部管理水平极低。低水平的内部管理具体表现如下：
第一，理论教学环节：教学内容缺乏全面性、系统性和有效性，与实践严重脱节；在教学方法和课时安排上表现不太合理，不利于初学者理论知识的掌握和提高；更有甚者，部分学校完全忽视课堂理论教学，只依靠学员的自学，效果较差。
第二，部分驾校和学员存在“钱证交易”的潜规则。这是对学员的极端不负责任，学员技术不过关，再优秀的证件也只是一张废纸。久而久之，驾校的信誉度逐渐下降，新学员越来越少，驾校的经营越来越困难。
二、驾校市场面临的机遇
1.国家政策的支持必然能保障驾校行业的生存。目前，很多发达的国家都采取了公民不上驾校也可以参加驾照考试的模式，只要成绩合格者就可以领取驾照，再加上预约考试制度的实行，都将冲击驾校的原有权益。各个驾校必须抓住当下还算优越的政策环境，提高办学质量，抢先占据更大市场，即便将来政策改向，亦能立于不败之地。
2.汽车市场的红火必然会带动驾校行业的繁荣。改革开放30余年来，我国逐步实现了几代国人梦寐以求的国强民富。高增长带来高收入，进而带来了高消费，私家车市场一路狂飙，蒸蒸日上。巨大的汽车需求必然会带动驾校市场的繁荣，驾校市场这块“蛋糕”瞬间被做大。这是千载难逢的历史性机遇，质优价廉、服务齐全的高水平驾校必能抓住机遇，更上一层楼。
三、提高驾校市场竞争力的策略分析
1.加快形成新颖的竞争策略。二十一世纪是知识经济的时代，各行各业的竞争以及应对竞争的策略也呈现出了新的特点。处于新形势下的驾校，面对高强度的行业竞争，应毫不犹豫地摒弃传统的价格战，避免出现两败俱伤的惨烈场面；同时，驾校应坚决杜绝触犯法律法规的不正当竞争，避免出现铤而走险的盲目行为。
2.加大硬件设施的投入力度。
第一，提高教练员的综合素质。毫无疑问，教练员综合素质的高低直接决定了驾校管理水平和培训效果的优劣。因此，驾校应不间断地对教练员进行理论知识和专业技能的培训，使其理论知识扎实、专业技能过硬。
第二，优化学校的基础设施。加大基础设施的投资力度，完善培训设施和教学环境，逐步实现现代化、规范化和专业化的驾驶培训基地。驾校应尽量采用现代化的管理设施和手段，最大限度地利用电子桩考仪、600公里培训和考核系统、监控系统和夜间照明灯，努力为学员营造舒适的学车环境。
3.加强驾校自身的内部管理。提高驾校自身的内部管理关键在于监督力度和惩罚力度。因此，驾校不应当仅仅依靠自身的自觉监督，还应该与交通运营等专业部门结合起来。当监管部门定期对驾校的培训内容、培训课时、设施配置、教学场所、师资力量等各个环节进行监督审查时，驾校应主动配合，对存在的问题积极改进，尽快完善。一旦态度消极，面临的将是监管部门极大的惩罚，使驾校不敢肆意妄为。