导读:本文包含了尖叫倾向性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:优化设计,尖叫倾向性,倒圆
尖叫倾向性论文文献综述
王朝阳,郭永进[1]（2008）在《基于制动尖叫倾向性的盘式制动器优化设计》一文中研究指出通过非线性和复特征值分析对一盘式制动器系统进行了尖叫预测,得到了制动尖叫频率与尖叫倾向性。仿真结果表明制动块倒圆半径对尖叫倾向性有重要影响。利用CAE优化技术,将制动器尖叫倾向性作为优化目标,对倒圆半径进行了优化,成功将制动尖叫抑制在产品早期设计阶段。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2008年11期）
王朝阳[2]（2008）在《汽车盘式制动器尖叫倾向性分析与设计改进》一文中研究指出随着我国汽车保有量不断增长,人们在购买汽车时不仅仅关注汽车的价格、安全性,同时对汽车振动噪声等与舒适性相关的要求也越来越高。随着汽车技术的不断进步,车内振动与噪声明显降低,而一些子系统和零部件的振动噪声问题如制动器等变得越来越突出,因此对制动器进行振动噪声方面的研究显得非常重要。这对制动器的结构设计具有很强的实用价值。本文采用有限元和模态分析方法,研究汽车盘式制动器的制动尖叫倾向性问题和基于尖叫倾向性的结构设计改进。以某制动器为例,为克服传统弹簧有限元模型的不足,建立了基于面接触的有限元模型。基于此模型考虑制动力和制动转速利用非线性分析方法求得系统的压力容积,以此来衡量制动系统的刚度。在非线性分析的基础上利用复特征值分析方法对制动器的不稳定模态进行预测,从而得到制动器的制动尖叫倾向性。并进一步分析了系统参数因素如摩擦系数、摩擦阻尼、制动力和转速等对制动尖叫倾向性的影响。最后探讨了如何对关键部件进行设计改进来降低制动尖叫倾向性。研究发现摩擦衬块的厚度和倒圆大小对制动尖叫倾向性有很大的影响,通过优化摩擦衬块的厚度和倒圆大小可以显着地降低制动尖叫倾向性。上述方法为今后的盘式制动器噪声分析及结构优化设计提供了一种可以借鉴的方法。(本文来源于《上海交通大学》期刊2008-02-01）
尖叫倾向性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国汽车保有量不断增长,人们在购买汽车时不仅仅关注汽车的价格、安全性,同时对汽车振动噪声等与舒适性相关的要求也越来越高。随着汽车技术的不断进步,车内振动与噪声明显降低,而一些子系统和零部件的振动噪声问题如制动器等变得越来越突出,因此对制动器进行振动噪声方面的研究显得非常重要。这对制动器的结构设计具有很强的实用价值。本文采用有限元和模态分析方法,研究汽车盘式制动器的制动尖叫倾向性问题和基于尖叫倾向性的结构设计改进。以某制动器为例,为克服传统弹簧有限元模型的不足,建立了基于面接触的有限元模型。基于此模型考虑制动力和制动转速利用非线性分析方法求得系统的压力容积,以此来衡量制动系统的刚度。在非线性分析的基础上利用复特征值分析方法对制动器的不稳定模态进行预测,从而得到制动器的制动尖叫倾向性。并进一步分析了系统参数因素如摩擦系数、摩擦阻尼、制动力和转速等对制动尖叫倾向性的影响。最后探讨了如何对关键部件进行设计改进来降低制动尖叫倾向性。研究发现摩擦衬块的厚度和倒圆大小对制动尖叫倾向性有很大的影响,通过优化摩擦衬块的厚度和倒圆大小可以显着地降低制动尖叫倾向性。上述方法为今后的盘式制动器噪声分析及结构优化设计提供了一种可以借鉴的方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
尖叫倾向性论文参考文献
[1].王朝阳,郭永进.基于制动尖叫倾向性的盘式制动器优化设计[J].机械设计与制造.2008
[2].王朝阳.汽车盘式制动器尖叫倾向性分析与设计改进[D].上海交通大学.2008