导读:本文包含了静荷载实验论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:有机玻璃模型,物理仿真,虚拟仿真,桥梁工程
静荷载实验论文文献综述
林云,章伟,丁勇[1]（2015）在《桥梁结构静荷载实验的物理与虚拟仿真研究》一文中研究指出桥梁仿真实验是研究桥梁结构性能的重要手段,其中的对静载实验仿真是评价桥梁质量和评估实际承载力的有效方法.采用1?25的精细化车辆模型与有机玻璃桥梁缩尺模型对实际桥梁的静载实验进行了物理与虚拟仿真,其中,虚拟仿真采用MIDAS有限元软件分析,而物理仿真采用缩尺模型实验研究.将物理仿真与虚拟仿真实验结果进行比较,发现两者基本一致,验证了此种方法的精确性与有效性.(本文来源于《宁波大学学报(理工版)》期刊2015年01期）
苏瑞林[2]（2013）在《挂钩在静荷载作用下的光弹实验及数值模拟》一文中研究指出本文主要研究挂钩在静荷载作用情况下的受力状态,通过加载一定质量的荷载研究挂钩在拉伸状态下的应力分布。通过光弹实验得出的条纹分布来分析挂钩的应力分布状态,找出最大应力点,得出挂钩合理设计的实验基础(本文来源于《北京力学会第19届学术年会论文集》期刊2013-01-12）
田亚护,刘建坤,彭丽云[3]（2010）在《动、静荷载作用下细粒土的冻胀特性实验研究》一文中研究指出随着列车速度的不断提高,季节冻土区路基工程的冻胀问题也越来越突出。为研究细颗粒土在动荷载作用下的冻胀特性,进行了无荷载、静荷载和动荷载条件下室内开敞系统的冻胀实验,对比分析了无荷载、静荷载和动荷载条件下细粒土的冻胀变形、水分迁移速率及土中含水量的分布。实验结果表明:静荷载、列车动荷载对土的冻胀都具有一定的抑制作用,随着外荷载值的增大,该细颗粒土的冻胀率逐渐减小;且当静荷载值等于动荷载幅值的二分之一时,动、静荷载对细颗粒土冻胀的影响基本相同;土冻结过程中水分迁移速率随着冷却温度的降低而逐渐增大,而随列车动荷载值的增大而相应降低;土的冻胀特性基本不受列车动荷载频率变化的影响。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2010年12期）
赵乐华,朱世平,杜高恒,许兴云[4]（2008）在《部分粘接预应力抗拔桩静荷载实验下的桩身受力分析》一文中研究指出传统的抗拔桩在承受抗拔荷载时,桩身混凝土受到拉伸,这样导致抗拔桩在没有承受多大的抗拔力的情况下,桩身混凝土已经发生拉伸破坏而产生裂隙,随后桩身钢筋结构锈蚀破坏。预应力抗拔桩有效改善了普通抗拔桩的桩身结构,能充分发挥抗拔桩的承载力,解决了普通抗拔桩所不能解决的问题。部分粘接是解决抗拔桩上施加预应力的一种方法和手段。通过现场实际的部分粘接预应力抗拔桩荷载试验,了解部分粘接预应力抗拔桩的桩身受力情况,为进一步完善预应力抗拔桩的受力机理分析提供了可靠的试验依据。(本文来源于《西部探矿工程》期刊2008年03期）
田亚护[5]（2008）在《动、静荷载作用下细粒土冻结时水分迁移与冻胀特性实验研究》一文中研究指出路基的冻胀、融沉变形使线路轨面实际高程与设计高程有较大差异,而轨面平顺度是影响列车安全及行驶速度的一个重要的因素。随着列车速度的提高,我国北方的冻土地区铁路路基的冻害已经严重制约着高速列车的安全运营。因此研究列车动荷载作用下路基土的冻胀敏感性规律,探索高速铁路路基冻害的发生及发展机理,对于指导高等级铁路的抗冻设计和既有路基冻害的整治都具有重要的实际价值。本文根据冻害较严重的京包铁路、包兰铁路的气候、地质条件的调查和路基冻胀变形监测,结合路基土的性质对京包铁路、包兰铁路的冻害给出了评价;为了模拟振动荷载作用下土的冻胀,研制了液压动力加载系统;在室内采用实验方法对列车动荷载作用下包兰线路基粉质土在开敞、封闭系统下的冻胀特性进行模拟。通过上述工作得出以下结论:1、以细颗粒土为填料的京包线、包兰线路基,其冻胀变形呈现整体性不均匀性,不同位置处的路基冻胀量相互之间差异较大,路基冻胀率最大为3.3%。2、当土冻结时,静荷载和动荷载作用下土冻结速率比无荷载作用下的要大,但不同类型荷载作用下土样的最大冻结深度基本相同。3、土在封闭系统中冻结时,静荷载作用下土的冻胀量和冻胀率最小,而动荷载作用下和无荷载作用下土的冻胀量和冻胀率较大,且动荷载作用下的土冻胀量和冻胀率分别与无荷载作用下的大小基本相等;3种不同类型荷载作用下土样的冻胀率随时间变化趋势基本一致,且在冷却温度较低时土冻胀率随着冻结时间延长先增大而后又逐渐减小;包兰线粉质土的冻胀变形基本不受荷载频率变化的影响;当冷却温度为-1.5℃时,这种粉质土其冻胀率最大。4、在开敞系统中土冻结时,无荷载作用下土冻胀率最大,而静荷载和动荷载分别作用下的土冻胀率较小,且当静荷载大小等于动荷载的均值时,其二者分别作用下的土冻胀率较接近;外加动荷载频率的变化对土的冻胀率基本没影响;土冻胀率和冻胀速率随着外荷载的增大而减小,在冻结速率较小时土冻胀速率大小与荷载大小基本成反比。5、开敞系统中当土冻结速率较小时,土冻结过程中水分入流速度与冻结时间近似成v=ae~(-bt)关系,并且当静荷载大小等于动荷载的均值时,土在静、动荷载作用下冻结时水分入流速度基本相等;随着荷载增大,水分入流速度逐渐减小。6、在开敞系统中土冻结时,无荷载作用下水分迁移量最大,静、动荷载分别作用下水分迁移量相对较小;而且不同类型荷载作用下土中含水量变化差异主要集中在最大冻结深度附近。(本文来源于《北京交通大学》期刊2008-03-01）
蒋红英,鲁进步[6]（2006）在《颗粒堆中轴向静荷载力传递实验分析》一文中研究指出对叁维有序对称排列的颗粒堆中力传递进行了较为详细的实验与分析,运用随机理论定量分析实验数据,分析在轴向静力荷载作用下荷载力下传规律、力的分布特征及边界效应等因素的影响,并给出了荷载力与颗粒自重共同作用下引起的内力竖向传递的随机方程.(本文来源于《兰州理工大学学报》期刊2006年04期）
静荷载实验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要研究挂钩在静荷载作用情况下的受力状态,通过加载一定质量的荷载研究挂钩在拉伸状态下的应力分布。通过光弹实验得出的条纹分布来分析挂钩的应力分布状态,找出最大应力点,得出挂钩合理设计的实验基础
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静荷载实验论文参考文献
[1].林云,章伟,丁勇.桥梁结构静荷载实验的物理与虚拟仿真研究[J].宁波大学学报(理工版).2015
[2].苏瑞林.挂钩在静荷载作用下的光弹实验及数值模拟[C].北京力学会第19届学术年会论文集.2013
[3].田亚护,刘建坤,彭丽云.动、静荷载作用下细粒土的冻胀特性实验研究[J].岩土工程学报.2010
[4].赵乐华,朱世平,杜高恒,许兴云.部分粘接预应力抗拔桩静荷载实验下的桩身受力分析[J].西部探矿工程.2008
[5].田亚护.动、静荷载作用下细粒土冻结时水分迁移与冻胀特性实验研究[D].北京交通大学.2008
[6].蒋红英,鲁进步.颗粒堆中轴向静荷载力传递实验分析[J].兰州理工大学学报.2006