本文主要研究内容
作者陈长国,孙娜,黄永恒,李德坚,王革（2019）在《长尾喷管后效瞬态传热特性分析》一文中研究指出：针对固体发动机长尾喷管后效传热过程中喷管外壁面温度的实验值与理论预估值相差较大的问题,研究了长尾喷管后效瞬态传热特性。经分析发现,其主要原因在于绝热层烧蚀和氧化铝沉积。针对绝热层烧蚀对后效传热的影响,参数化分析了绝热层密度、比热容和导热系数因素的影响,发现在绝热层热扩散率相同条件下,绝热层的密度对后效传热影响最大,其次为比热容,导热系数的影响最小。针对氧化铝沉积对后效传热的影响,建立无沉积模型、沉积层模型和修正模型,对后效传热过程进行模拟,模拟结果与实验结果对比表明:修正模型与实验过程最为贴近,其相对误差在6.9%以内,氧化铝沉积层在传热过程中对喷管起到一定的绝热作用。研究结果可为长尾喷管的热防护提供理论基础。
Abstract
zhen dui gu ti fa dong ji chang wei pen guan hou xiao chuan re guo cheng zhong pen guan wai bi mian wen du de shi yan zhi yu li lun yu gu zhi xiang cha jiao da de wen ti ,yan jiu le chang wei pen guan hou xiao shun tai chuan re te xing 。jing fen xi fa xian ,ji zhu yao yuan yin zai yu jue re ceng shao shi he yang hua lv chen ji 。zhen dui jue re ceng shao shi dui hou xiao chuan re de ying xiang ,can shu hua fen xi le jue re ceng mi du 、bi re rong he dao re ji shu yin su de ying xiang ,fa xian zai jue re ceng re kuo san lv xiang tong tiao jian xia ,jue re ceng de mi du dui hou xiao chuan re ying xiang zui da ,ji ci wei bi re rong ,dao re ji shu de ying xiang zui xiao 。zhen dui yang hua lv chen ji dui hou xiao chuan re de ying xiang ,jian li mo chen ji mo xing 、chen ji ceng mo xing he xiu zheng mo xing ,dui hou xiao chuan re guo cheng jin hang mo ni ,mo ni jie guo yu shi yan jie guo dui bi biao ming :xiu zheng mo xing yu shi yan guo cheng zui wei tie jin ,ji xiang dui wu cha zai 6.9%yi nei ,yang hua lv chen ji ceng zai chuan re guo cheng zhong dui pen guan qi dao yi ding de jue re zuo yong 。yan jiu jie guo ke wei chang wei pen guan de re fang hu di gong li lun ji chu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自上海航天的陈长国,孙娜,黄永恒,李德坚,王革，发表于刊物上海航天2019年S1期论文，是一篇关于长尾喷管论文,后效传热论文,参数化分析论文,沉积模型论文,上海航天2019年S1期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自上海航天2019年S1期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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