导读:本文包含了整体化层论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:桥面施工,整体化层,整幅施工
整体化层论文文献综述
罗李盛[1]（2019）在《桥面系整体化层整幅施工工艺探析》一文中研究指出混凝土桥面整体化层施工状况是检验桥梁施工质量的关键,但由于工期、设备等条件的影响,混凝土桥面施工很难真正达到整体化层的效果。为此,以具体工程为研究对象,对整体化层施工过程中整幅施工流程进行了介绍,并探讨了施工注意事项,总结了桥面整体化层整幅施工优势。(本文来源于《交通世界》期刊2019年23期）
王欢[2]（2019）在《桥面整体化层轻型钢桁架全幅施工技术研究》一文中研究指出通过介绍桥面整体化层轻型钢桁架全幅施工工艺的施工要点,再与传统分幅施工工艺对比,分析总结了轻型钢桁架全幅施工对施工质量提升的优越性及施工成本降低的经济性,是值得推广使用的工艺。(本文来源于《市政技术》期刊2019年04期）
刘贵[3]（2018）在《装配式箱梁桥整体化层试验分析》一文中研究指出装配式砼箱梁桥各主梁结构之间都有横向联系,共同承担桥体荷载。环境因素、行车荷载等都会对桥面产生影响,桥面整体化层将这部分荷载向其他结构传递,起到分散荷载和联结各主梁共同受力的作用。文中对装配式预应力砼箱梁桥进行荷载试验获取应变和变形数据,同时仿真模拟多工况下桥梁受力状态,并将两类数据进行对比,分析整体化层对整桥受力性能的影响。(本文来源于《公路与汽运》期刊2018年06期）
杨学锋[4]（2018）在《关于桥面整体化层及防撞栏的施工方案简介》一文中研究指出近些年,我国的桥梁公路建设在经济推动下得到了迅速发展,人们对桥梁桥面质量要求及行车舒适性要求越来越高,而桥面系及附属工程的施工对桥面的使用性能和外观质量有着直接的影响。本文主要对整体化层及防撞栏施工工艺展开比较全面的论述,以交流桥面系及附属工程施工的经验。(本文来源于《四川水泥》期刊2018年08期）
崔志强,杨勇,胡荣峥,张连普[5]（2016）在《桥面整体化层在铰接梁桥加固中的应用分析》一文中研究指出铰接梁是我国中小跨径桥梁的一种常见结构形式,此类桥梁的横向联系是一个薄弱环节,本文分析了铰接梁铰缝破坏的原因,总结了铰接梁横向联系加固的常见方法,重点分析了桥面整体化层加固方案的特点,并以一铰接梁桥的加固为例,说明了桥面整体化层的设计与施工要点,同时结合该桥加固前后的静力荷载试验对比,验证了桥面整体化层加固方案是铰接梁桥横向联系加固的一种有效方法。(本文来源于《特种结构》期刊2016年04期）
陈思文[6]（2016）在《整体化层合理厚度研究》一文中研究指出桥面铺装的合理厚度对桥梁受力是非常重要的。本文针对装配式箱梁桥这种常见桥型,对整体化层合理厚度进行了研究,并在以上研究结果的基础上,通过对常见几种铺装厚度的计算方法对比之后,提出本文在确定整体化层合理厚度的控制指标——结构抗力储备量,并确定本文依托工程的整体化层最佳合理厚度。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2016年06期）
鬲鹏飞[7]（2015）在《装配式箱梁桥整体化层合理厚度分析》一文中研究指出装配式箱梁桥以其优越的施工工艺、使用性能、适用条件及良好的受力性能在当今交通建设中发挥着越来越大的功效,并且被大量的投入生产与使用。但是桥梁在服役过程中却频繁发生各种各样有关桥面铺装方面的病害,人们往往对桥面铺装及发生的病害问题不够重视,但是越来越多的桥面铺装病害及破坏迫使人们不得不重视桥面铺装这个常被人忽略的“叁角地带”。论文在阐述了现行情况下的桥面铺装的病害及对其进行加固的原理之后,特别对整体化层这种特殊的桥面铺装进行了深层次的研究。主要对整体化层对箱梁结构的受力方面的影响及最佳合理厚度方面进行分析计算,主要内容包括:(1)计算并分析整体化层对装配式箱梁桥在横向传力方面的影响。整体化层可以有效提高装配式箱梁桥横向传力的性能,使得各主梁的受力更加趋于平衡,提高了装配式箱梁桥的空间整体性,桥梁的适用性、耐久性也随之提高。(2)计算并分析整体化层对单片主梁在受力方面的影响。利用有限元分析软件进行建模分析,主要进行了在考虑荷载横向分布系数之后的单梁截面应力、预应力钢筋应力以及承载能力方面的分析计算。(3)基于目前所适用的桥梁结构可靠度理论及极限承载能力计算方法,采用本文确定整体化层厚度的控制指标——结构抗力储备量,确定适合本文依托工程的整体化层最佳合理厚度。通过论文对整体化层与装配式箱梁桥共同受力的机理的研究得出的一些结论,可以对其他装配式梁桥以及桥面铺装的维修与加固方面提供一些有用的参考价值。(本文来源于《长安大学》期刊2015-04-15）
高源[8]（2013）在《装配式箱梁桥面整体化层合理厚度的研究》一文中研究指出随着桥面铺装在工程中使用的重要性增大，桥面整体化层的研究也在逐渐增多。桥面整体化层在结构受力与施工的优势日益凸显，但是对于桥面整体化层厚度的研究着实不多。为了在桥梁工程中对整体化层厚度的合理使用，明确桥面整体化层在桥梁结构受力性能，本文主要做了以下研究：1、介绍了桥面整体化层厚度研究现状与发展，讨论了论文研究的意义与目的，给出了本文的研究内容与思路，并画出了主要的研究技术流程图。2、详细的说明了随着桥面整体化层厚度增大，对于装配式箱梁横向连接、受力特性、加固利用叁个有利的方面，自重加大、截面刚度变化、预应力损失叁个不利方面的影响。3、结合“桥梁通用图”罗列了不同跨径箱梁的结构参数、材料参数、技术指标及横截面图；讨论了桥面整体化层厚度计算的重要参考因素；确定了主要的计算内容，并对计算过程与分析比较方法给予详述，为了研究的便利性绘制了分析方法的流程图。4、进行了桥面整体化层参与结构受力前后的比较、桥面整体化层厚度对箱梁横向受力的影响分析、桥面整体化层合理厚度的计算与横向分布系数的计算及其对桥面整体化层厚度的影响计算。综合各个方面，得出了30m、35m、40m叁种不同跨径装配式箱梁的桥面整体化层合理厚度，希望为今后混凝土桥面整体化层厚度的设计、施工及计算提供一个参考。(本文来源于《长安大学》期刊2013-05-09）
严朝成[9]（2013）在《装配式箱梁桥整体化层施工技术研究》一文中研究指出整体化层对装配式箱梁桥有着一定的加固补强作用，如何确定合理的施工工艺，确保整体化层对旧桥的有益作用处于良好状态，为加固后提供安全舒适的行车条件，并提高桥梁的耐久性和延长使用寿命，为此探讨整体化层合理的施工技术，为整体化层在桥梁工程中的应用提供依据。论文基于“蓝商高速”研究课题，针对整体化层的施工技术展开讨论。首先，本文探讨了整体化层施工工艺中桥面标高、钢筋网绑扎与安装、桥面处理、平整度控制与接缝处理等一些问题，并提出相应对策；然后，根据整体化层的特点，对整体化层混凝土所需材料的技术性进行了研究，进行了不同配合比设计方法的对比分析，以配合比设计示例探讨整体化层混凝土的合理配制方法，并进行了为确保整体化层与基层有效连接的工艺设计；最后，按照整体化层的施工工艺特征和施工机群配套原理，对不同主导机械的性能，及其适用性进行了对比分析，最终确定了整体化层的配套机械设备和机械化施工方案。通过本文的分析和研究，装配式箱梁桥整体化层混凝土配合比设计应按照其特点选择控制指标和设计方法；整体化层与主梁的连接须采取可靠的结合方式；应采用合适的摊铺机械和施工工艺，来保证整体化层的施工质量。整体化层在蓝商高速中得到应用，经过营运使用证明，整体化层与主梁的共同工作性能表现良好，行驶舒适性明显改善，为以后整体化层施工技术在装配式箱梁桥桥面的维修加固中的使用提供了借鉴和参考。(本文来源于《长安大学》期刊2013-04-25）
刘宏[10]（2013）在《预制梁与整体化层结合面剪应力分析》一文中研究指出随着车辆荷载等级的大幅度提高，桥面铺装和整体化层的破坏以及有关病害已经大量出现。预制梁和整体化层构件的试验研究就发现它们的结合面往往在整体结构破坏之前就会沿着结合面开裂。本文根据整体化层和预制梁受力特点，系统地研究了整体化层结合面的剪应力的分布特点，设法寻找能够判断整体化层结合面发生破坏的方法，使用简化理论来计算结合面剪应力，并使用有限元方法对计算结果进行验证。具体完成以下几方面的工作。（1）对于国内外公路发展状况做了大量调研，发现国内外大量运营公路均发生桥面铺装的不同程度的破坏，破坏基本体现为铺装层的剥落、推挤和纵向开裂。综合调研了国内外研究者和研究机构在桥面铺装方面的研究概况，发现他们的主要研究重点在以下方面：如何确定水泥混凝土的合理设计厚度；如何确定沥青混凝土或水泥混凝土桥面铺装的铺装厚度和指导性的工程设计方法；研究整体化层作为结构的一部分参与结构受力时对于承载力的影响；基于试验方法测定整体化层结合面抗拉强度和实用的加固方法等。（2）基于国内外研究概况，本文试图找到研究预制梁与整体化层结合面剪应力的方法。首先讨论了预制箱梁的受力特征，比较了传统桥面铺装和整体化层的异同，并定义了整体化层的概念，研究了整体化层的破坏特征。其次，讨论了断裂力学的概念和断裂力学研究混凝土开裂的方法。最后，基于整体化层的开裂与混凝土结构中的裂缝发展相似的原因，将断裂力学研究裂缝的方法运用到整体化层结合面的开裂研究上，并找到了适合整体化层结合面的剪切力学模型。（3）使用找到的剪切力学模型建立研究整体花层结合面的有限元模型，运用有限元分析的方法对整体化层结合面进行非线性分析，找到了简支梁整体化层结合面剪应力分布的规律，发现非线性分析时结合面剪应力要小于线性分析时的结合面剪应力，为找到整体化层层间剪应力的实用计算方法做准备。（4）使用整体化层结合面线弹性假设，提出了计算整体化层结合面剪应力实用计算方法，并详细推导了计算过程。最后，在某实际工程条件下，使用有限元分析方法来比较结合面层间剪应力的计算结果。(本文来源于《长安大学》期刊2013-04-25）
整体化层论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过介绍桥面整体化层轻型钢桁架全幅施工工艺的施工要点,再与传统分幅施工工艺对比,分析总结了轻型钢桁架全幅施工对施工质量提升的优越性及施工成本降低的经济性,是值得推广使用的工艺。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
整体化层论文参考文献
[1].罗李盛.桥面系整体化层整幅施工工艺探析[J].交通世界.2019
[2].王欢.桥面整体化层轻型钢桁架全幅施工技术研究[J].市政技术.2019
[3].刘贵.装配式箱梁桥整体化层试验分析[J].公路与汽运.2018
[4].杨学锋.关于桥面整体化层及防撞栏的施工方案简介[J].四川水泥.2018
[5].崔志强,杨勇,胡荣峥,张连普.桥面整体化层在铰接梁桥加固中的应用分析[J].特种结构.2016
[6].陈思文.整体化层合理厚度研究[J].公路交通科技(应用技术版).2016
[7].鬲鹏飞.装配式箱梁桥整体化层合理厚度分析[D].长安大学.2015
[8].高源.装配式箱梁桥面整体化层合理厚度的研究[D].长安大学.2013
[9].严朝成.装配式箱梁桥整体化层施工技术研究[D].长安大学.2013
[10].刘宏.预制梁与整体化层结合面剪应力分析[D].长安大学.2013