本文主要研究内容
作者于文尚,杨彦三,孟国庆,钱亚男（2019）在《某前置校车动力总成悬置系统优化设计》一文中研究指出：针对公司开发的某款7 m前置校车出现怠速共振的问题,利用Adams仿真软件对其动力总成悬置系统进行解耦计算,然后进行优化设计,减轻了发动机的怠速共振,满足公司的测评标准要求。
Abstract
zhen dui gong si kai fa de mou kuan 7 mqian zhi jiao che chu xian dai su gong zhen de wen ti ,li yong Adamsfang zhen ruan jian dui ji dong li zong cheng xuan zhi ji tong jin hang jie ou ji suan ,ran hou jin hang you hua she ji ,jian qing le fa dong ji de dai su gong zhen ,man zu gong si de ce ping biao zhun yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自客车技术与研究的于文尚,杨彦三,孟国庆,钱亚男，发表于刊物客车技术与研究2019年03期论文，是一篇关于前置校车论文,动力总成论文,悬置系统论文,怠速共振论文,客车技术与研究2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自客车技术与研究2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：前置校车论文; 动力总成论文; 悬置系统论文; 怠速共振论文; 客车技术与研究2019年03期论文;