导读:本文包含了流量约束论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:碳排放约束,空中交通流量管理,地面等待,改航
流量约束论文文献综述
刘子昂,王莉莉[1]（2019）在《碳排放约束对空中交通流量管理的影响分析及对策研究》一文中研究指出随着低碳经济时代的到来,航空业将逐步发生深刻的改变。本文对碳排放约束给空中交通流量管理带来的影响及对策进行了研究。首先在市场化碳排放约束的基础上建立了相应的航班飞行成本模型,并据此分析了航空公司在空中交通流量管理过程中的决策偏好变化。然后分析了航空公司决策偏好变化给空中交通流量管理系统带来的影响,分析结果表明,碳排放约束将导致空中交通流量管理系统总延误增大,周转能力降低。最后针对碳排放约束给空中交通流量管理系统带来的负面影响提出了3点应对建议,并构建算例做了进一步的验证说明。(本文来源于《2019世界交通运输大会论文集（上）》期刊2019-06-13）
张昕[2]（2019）在《基于环境约束和流量优化的电力光传输网路由算法设计与实现》一文中研究指出随着智能电网的快速发展,电力通信网的骨干网络越来越多的使用电力光传输网络进行通信,并且呈现出多系统、多网络协同工作的特点。电力光传输网承载的业务繁多、压力较大,相关部门对电力光传输网也提出了很高的要求和标准。所以,如何有效降低电力光传输网络的传输风险成为电力系统亟需解决的问题之一。而且,随着电力系统的规模不断扩大,目前已有的路由算法虽然可以满足需求,但是随着业务需求的不断增多,路由压力越来越大,在某些场景下难以满足高可靠的指标。因此,针对以上电力光传输网中存在的问题,提高电力光传输网络的业务服务质量,继续降低网络的风险度以适应不断扩大的业务需求,本文提出基于环境约束和流量优化的电力光传输网络路由算法,并进行模块实现。本文首先提出了基于环境约束和流量优化的问题模型,然后介绍了基本概念和业务的权重分析,评估了现有的电力光传输网路由算法的发展和不足,最后提出了改进的方法。本文使用KSP算法和改进的Bhandri最大不相交主备用路由算法的同时,结合复杂的环境约束条件将物理环境进行量化分析,然后带入到该算法的链路权重中进行分析。与此同时,也考虑了设备和链路的风险度,路由的相交度和路由风险度,从多个衡量角度科学合理的阐述了该算法的优越性,在网络优化度和业务的风险度上都有了很大的改进。最后,根据环境约束和流量优化的电力光传输网络路由算法的思路,提出了路由算法模块的功能需求和系统结构设计,然后根据需求和设计完成了模块的功能实现并且进行了功能测试。(本文来源于《北京邮电大学》期刊2019-02-20）
王彦[3]（2018）在《当泛娱乐无底线无边际，谁来约束这场虚无的流量狂欢》一文中研究指出当市场在资本逐利的驱动下一味放低身段、迎合娱乐消费，这种下行路线拉低了内容生产的审美标准。长此以往，越来越多历史被戏说、崇高被解构、英雄被调侃、经典被歪曲，应该引起高度警惕的是，当“一切皆可娱乐”泛滥之际，这些无营养却能引人一乐的“段子”还有可能漫山遍野(本文来源于《文汇报》期刊2018-09-15）
贾磊,郭鑫宇[4]（2018）在《考虑生态流量分级约束的跨流域引水与供水优化调度研究》一文中研究指出针对大型引水工程由于改变了河流自然流态,受水城区生产生活用水与生态环境用水矛盾突出的问题,将大伙房输水工程与大伙房水库供水联合优化调度作为典型案例,以浑江下游与大伙房水库地区用水需求、环境流态因子为优化子目标,引入3个引水比例与36个旬水库蓄水量共39个决策变量,采用遗传算法搜寻引水比例与水库蓄水量最佳解。结果表明:优化方案平均年引水量为17 242万m3,比原计划引水量少638万m3,对浑江流域生产生活用水、生态环境用水与大伙房水库生态环境用水之间的矛盾有显着改善;依据整体生产生活缺水与整体环境流态因子的权重,设定了多种模型子目标的权重分配组合,能够恰当地反映缺水量与环境流态因子两者间的相关性,水库调度运行管理者可以根据需要调整权重,获得满足需水条件的引水比例与水库蓄水规线。研究成果可以为大型水利工程运行管理决策提供参考。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2018年04期）
王成,娄云,林婕[5]（2017）在《多目标约束条件下新建调水调蓄水库生态流量研究》一文中研究指出一、简介调水工程的调蓄水库在解决区域干旱缺水问题、提高水资源利用率方面发挥着不可替代的重要作用,同时对区域防洪具有重大作用。水库的调度运行将使其下游河道的水文情势发生较大改变,使原本缺水的河道水量减少,加剧生态失衡。水资源配置中必须考虑水量的需求与供给、水环境污染与治理、水与生态这叁重平衡关系。水利工程生态环境影响的因子主要包括水流、地形、水质、泥沙、营养物(本文来源于《治淮》期刊2017年12期）
王新语,谢扬[6]（2017）在《基于模糊约束的空中交通流量预测模型研究》一文中研究指出鉴于传统流量预测模型存在预测精度差、耗时长、效率低的不足,将模糊约束引入空中交通系统,用于表示人工智能领域中一些不确定的信息,构建了基于模糊约束的空中交通流量预测模型。通过分析影响模糊约束的决策向量、模糊参数向量及模糊约束集叁个因素,提出预测模型的构建流程,选取空中交通路线多转折点,并获取模糊矩阵,建立了空中交通流量预测模型。实验结果表明,对空中交通流量进行预测时,采用改进的预测模型相比传统预测模型的预测结果较优、耗时较短、精度较高。(本文来源于《交通运输研究》期刊2017年05期）
梅超,尹明万,李蒙[7]（2017）在《考虑不同生态流量约束的黔中水库群优化调度》一文中研究指出水库大坝等水利工程的修建一定程度上改变了河道内天然径流过程,维持一定的河道内生态流量对于维护河流生态健康十分重要。对于具体的水库群系统而言,维持不同的生态流量会否对发电和供水等兴利目标产生影响以及如何影响值得关注。建立了黔中水库群长期优化调度模型,设置了3套河道内基本生态需水量方案,分别为河道内基本生态需水量为多年平均径流量的10%、15%及汛期(6、7、8月)30%非汛期10%,运行调度模型得到3套方案下的黔中水库群2020水平年调度结果。结果表明,对于黔中水库群而言,整体将河道内基本生态需水量从多年平均径流量的10%提高到15%或者仅将汛期提高到30%对系统的社会经济效益影响均较小,差别在0.1%以内,河道内生态需水与发电及供水是不完全竞争关系,存在一水多用现象。在综合比较上述3套方案调度结果及分析其规律的基础上,设置了方案4(汛期20%,非汛期12%)作为最终推荐的生态调度方案,调度结果表明,该基本生态需水量方案对黔中水库群长期优化调度是适用的。(本文来源于《中国农村水利水电》期刊2017年05期）
杨双双,吴传生,刘钊,刘文,刘敬贤[8]（2018）在《基于非凸低秩稀疏约束的船舶交通流量预测》一文中研究指出为有效预测船舶交通流量,利用非凸低秩稀疏分解模型将交通流量数据分解成低秩和稀疏两部分;然后采用自回归移动平均(autoregressive integrated moving average,ARIMA)模型分别预测低秩和稀疏部分,进而合并得到最终的船舶交通流量预测结果。最后以天津港2003—2014年船舶交通流量历史数据为例进行模型验证和预测分析,实验结果表明,非凸低秩稀疏分解模型能反映船舶交通流量的季节变化规律,较灰色系统、神经网络及组合预测模型能够显着地提高预测精度,为船舶交通流量预测提供了一种新的预测方法。(本文来源于《计算机应用研究》期刊2018年01期）
彭飞[9]（2016）在《“流量巨头”怎样自我约束》一文中研究指出巨大流量所赋予的规则制定权，一不小心，就容易成为损害用户利益，甚至破坏公序良俗的通道近日，“支付宝”再上头条。这次引发争议的不是红包也不是服务费，而是圈子功能中的“校园日记”等内容。经过两天的发酵后，支付宝官方微信发布《错了就是错了》的致歉声明(本文来源于《人民日报》期刊2016-12-01）
孔维莉[10]（2016）在《多QoS约束下的流量调度技术研究与实现》一文中研究指出随着因特网的迅速发展,网络用户日益增多,用户对网络服务质量的要求也逐渐提高,网络资源出现相对不足甚至出现网络拥塞现象,导致网络中的流量分布不均匀,如何合理利用宝贵的网络资源,实现负载均衡具有重要的意义。网络流量调度就是在已有的网络基础上采用一种有效的可增强网络性能、提高可用性的方法,在服务器能够接受的处理能力范围内平均分配网络中的流量,并且使得在调度分配的过程中所受的多QoS约束最小化。因此设计一种稳定、可靠的多QoS约束下流量调度算法具有重要的研究价值和实际意义。本文采用多目标优化方法来解决流量调度问题。文中首先调研了传统流量调度相关技术,然后分析多QoS约束的特点,并在网络流量采集与分析基础上,对多QoS约束对流量调度的影响进行阐述,把流量调度问题转化成为多目标优化问题并利用多目标优化的相关知识建立流量调度的数学模型,针对该数学模型建立流量调度多目标优化函数,包括时延函数、流量均衡函数、跳数函数,在上述基础上重点结合Pareto排序机制与基础人工蜂群算法,提出了多目标蜂群优化算法,并将该算法应用于多QoS约束下流量调度中,实现多个流量调度方案,最后根据实际情况确定最佳方案,实现多QoS约束下网络流量高效的调度,本文对新算法进行仿真验证,并将其与多目标遗传算法比较,实验结果表明,该算法得到的方案具有更好的效果,最后通过设计流量调度模拟系统直观的展示流量调度的方案。(本文来源于《南京邮电大学》期刊2016-11-18）
流量约束论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着智能电网的快速发展,电力通信网的骨干网络越来越多的使用电力光传输网络进行通信,并且呈现出多系统、多网络协同工作的特点。电力光传输网承载的业务繁多、压力较大,相关部门对电力光传输网也提出了很高的要求和标准。所以,如何有效降低电力光传输网络的传输风险成为电力系统亟需解决的问题之一。而且,随着电力系统的规模不断扩大,目前已有的路由算法虽然可以满足需求,但是随着业务需求的不断增多,路由压力越来越大,在某些场景下难以满足高可靠的指标。因此,针对以上电力光传输网中存在的问题,提高电力光传输网络的业务服务质量,继续降低网络的风险度以适应不断扩大的业务需求,本文提出基于环境约束和流量优化的电力光传输网络路由算法,并进行模块实现。本文首先提出了基于环境约束和流量优化的问题模型,然后介绍了基本概念和业务的权重分析,评估了现有的电力光传输网路由算法的发展和不足,最后提出了改进的方法。本文使用KSP算法和改进的Bhandri最大不相交主备用路由算法的同时,结合复杂的环境约束条件将物理环境进行量化分析,然后带入到该算法的链路权重中进行分析。与此同时,也考虑了设备和链路的风险度,路由的相交度和路由风险度,从多个衡量角度科学合理的阐述了该算法的优越性,在网络优化度和业务的风险度上都有了很大的改进。最后,根据环境约束和流量优化的电力光传输网络路由算法的思路,提出了路由算法模块的功能需求和系统结构设计,然后根据需求和设计完成了模块的功能实现并且进行了功能测试。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
流量约束论文参考文献
[1].刘子昂,王莉莉.碳排放约束对空中交通流量管理的影响分析及对策研究[C].2019世界交通运输大会论文集（上）.2019
[2].张昕.基于环境约束和流量优化的电力光传输网路由算法设计与实现[D].北京邮电大学.2019
[3].王彦.当泛娱乐无底线无边际，谁来约束这场虚无的流量狂欢[N].文汇报.2018
[4].贾磊,郭鑫宇.考虑生态流量分级约束的跨流域引水与供水优化调度研究[J].长江科学院院报.2018
[5].王成,娄云,林婕.多目标约束条件下新建调水调蓄水库生态流量研究[J].治淮.2017
[6].王新语,谢扬.基于模糊约束的空中交通流量预测模型研究[J].交通运输研究.2017
[7].梅超,尹明万,李蒙.考虑不同生态流量约束的黔中水库群优化调度[J].中国农村水利水电.2017
[8].杨双双,吴传生,刘钊,刘文,刘敬贤.基于非凸低秩稀疏约束的船舶交通流量预测[J].计算机应用研究.2018
[9].彭飞.“流量巨头”怎样自我约束[N].人民日报.2016
[10].孔维莉.多QoS约束下的流量调度技术研究与实现[D].南京邮电大学.2016