导读:本文包含了动力反应谱分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:楼层反应谱,叁维黏弹性动力人工边界,自由场,地震反应分析
动力反应谱分析论文文献综述
陈坚[1]（2017）在《基于叁维黏弹性动力人工边界仿真模拟的结构楼层反应谱分析》一文中研究指出针对某特定工程,依据不同的土层参数,通过设置边界弹簧和阻尼模拟地基土作用,构造叁维黏弹性动力人工边界有限元模型,进行随机地震反应数值仿真;依据合成的基准地面SL-2、SL-1的基岩设计地震动时程,进行工程成层地基模型的自由场地震反应时程分析,建立了各楼层的考虑土-结构相互作用的地震反应及各层水平和竖向加速度反应谱的计算。(本文来源于《工业建筑》期刊2017年06期）
陈星州[2]（2016）在《考虑土—基础动力相互作用的独塔斜拉桥地震反应谱分析》一文中研究指出桥梁在地震中受到破坏或者损坏,将会导致交通中断,影响救援,带来更大的经济损失。由于抗震问题的多样性和复杂性,有许多问题需要进一步研究。本文主要研究土—基础动力相互作用对斜拉桥地震响应的影响。以一座独塔预应力混凝土斜拉桥为工程背景,采用汶川地震加速度反应谱,对该桥在考虑土—基础动力相互作用下的地震响应进行了分析研究,并和时程分析结果做了比较。本文主要工作如下：(1)对常用的土—基础动力相互作用简化分析模型进行了总结和分析,考虑地基土的辐射阻尼效应,并结合确定地基水平抗力系数的“m”法,给出论文所用阻抗函数的刚度以及阻尼参数的计算公式；(2)参考《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)和前人的研究成果,建立了独塔预应力混凝土斜拉桥基础和地基土的完全固结模型、分布式弹簧阻尼模型以及集中弹簧阻尼模型。并进行了成桥状态的静力计算；(3)对采用叁种土—基础相互作用模型的斜拉桥进行结构自振特性分析,计算了斜拉桥的自振模态以及质量参与系数,结果分析表明,在考虑了土—结构动力相互作用后,斜拉桥的基频降低,进一步削弱高阶模态对结构变形的贡献；(4)使用汶川地震叁个方向的加速度反应谱数据,对采用叁种土-基础相互作用模型的斜拉桥进行地震反应谱分析,比较分析了不同的土—基础动力相互作用模型对斜拉桥地震响应的影响,计算结果表明,若不考虑土—结构动力相互作用,斜拉桥的抗震设计将会偏于不安全；(5)使用汶川地震叁个方向的加速度时程数据,对采用叁种土-基础相互作用模型的斜拉桥进行地震时程分析,并与反应谱分析结果进行比较,结果对比表明,两种计算方法所得内力位移应力曲线数量级相同变化趋势较为一致,数值相对差别在20%以内的。因此在仅考虑几何非线性的条件下,对独塔斜拉桥进行地震分析应用反应谱分析的计算结果是可以接受的。考虑土—基础动力相互作用影响时采用的简化模型以采用DSD模型为好。(本文来源于《西南交通大学》期刊2016-08-01）
何钰龙,李超,申杨凡,孟庆超[3]（2015）在《人行钢桁架桥动力特性及反应谱分析》一文中研究指出为研究人行钢桁架桥动力特性及在地震作用下的动力响应,运用ANSYS对某人行钢桁架桥进行模态分析,用反应谱分析法对其进行叁向激励地震响应分析,得到关键截面及桁架杆件的动力响应。分析结果表明:人行钢桁架桥较铁路钢桁架桥更易发生振动,且扭转变形出现较早;在地震反应谱作用下,人行钢桁架桥较易出现横向及竖向位移,且跨中位移响应较大,上弦杆位移响应较下弦杆大。(本文来源于《黑龙江工程学院学报》期刊2015年01期）
杨迎春,宗文明[4]（2014）在《大型火电厂主厂房钢框排架结构的动力特性与地震反应谱分析》一文中研究指出为研究大型火电厂主厂房钢框排架结构抗震性能,在地震作用下,扭转对钢框排架结构有一定影响。运用有限元软件ANSYS,以杆系模型为主对其结构进行了计算分析,并对钢框排架结构的动力特性与地震反应谱进行了研究。研究结果表明,在地震作用下,扭转对钢框排架结构有一定影响,地震作用下纵横向楼层水平位移和层间剪力均存在较大差异;煤斗横梁是钢框排架结构的薄弱部位,在结构设计时应特别加以注意。(本文来源于《长江大学学报(自科版)》期刊2014年22期）
杨建国,闫亚召,任志刚[5]（2014）在《周口广播电视发射塔动力特性与地震反应谱分析》一文中研究指出利用通用有限元分析软件ANsYs,对周口电视塔进行动力特性研究以及地震作用下的谱分析。通过ANSYS软件对周口电视塔进行模态分析和谱分析,可以得到其动力特性和地震响应。同时,计算方法和结论对于高耸塔式结构或超高层钢结构的计算和分析具有借鉴意义。(本文来源于《第五届全国钢结构工程技术交流会论文集》期刊2014-07-30）
毛有智[6]（2013）在《碾压混凝土重力坝的地震动力反应谱分析》一文中研究指出以120 m碾压混凝土重力坝为例,建立了有限元模型,模态分析获得了坝体9阶固有自振频率,并将反应谱spectrum分析与模态扩展modal expass分析相结合,得到了坝体地震动力荷载下的应力、位移值,分析了最大拉应力结果及对应坝体位置,对碾压混凝土重力坝的设计、施工等有着重要的工程实际意义。(本文来源于《山西建筑》期刊2013年25期）
冼耀强,刘伯权,丁江澍[7]（2011）在《世纪莲体育中心动力特性及反应谱分析》一文中研究指出以佛山市世纪莲体育中心大跨度轮辐式张拉索膜结构为研究对象,采用ANSYS程序建立有限元模型,分析其动力特性,并用振型分解反应谱法计算地震作用下结构的受力性能。研究结果表明:结构自振频率较低,频谱集中,频率跳跃现象不明显;结构以屋盖的竖向振动为主,具有较好的抗侧刚度和抗扭刚度;反应谱分析时,为保证各方向的模态质量参与系数在90%以上,建议其振型取140阶以上;地震作用对结构上压环、下压环及腹杆的内力影响较大,必须参与荷载组合;不同方向地震作用下,结构内力及位移存在显着差别,应同时考虑一维及多维地震作用的影响。(本文来源于《建筑科学与工程学报》期刊2011年03期）
邹芒,孙浩[8]（2011）在《独塔斜拉桥的动力反应谱分析》一文中研究指出基于有限单元法,运用有限元软件M IDAS,结合某大桥实例,计算了混合梁独塔斜拉桥的动力特性,并对其进行了相应的动力反应谱分析,结果表明该桥抗震性能良好,地震荷载设计不受控制。(本文来源于《公路工程》期刊2011年03期）
周艳,宋君超,潘瑞松[9]（2010）在《斜拉桥反应谱分析与动力时程响应分析比较研究》一文中研究指出结合东海大桥主航道桥工程设计实例,采用大型有限元分析程序SAP2000建立动力计算模型。选取9条加速度反应谱进行反应谱分析,并且选取6条地震波在桥的纵、横向分别作用进行动力时程响应分析,得出主梁和主塔在拟静力和动力作用下的内力情况,并对其进行比较。结果表明,在罕遇地震情况下的结构响应要比大震情况大约1.5倍,比规范规定的反应谱分析得到的响应大一个数量级。(本文来源于《第19届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2010-11-05）
陈琦[10]（2010）在《荷麻溪大桥动力特性与地震反应谱分析》一文中研究指出为检验双塔单索部分斜拉桥的抗震性能,建立荷麻溪大桥的动力特性分析力学模型,运用有限元方法进行动力特性与地震反应谱分析.采用标准反应谱作为输入的谱曲线,分别考虑纵向、横向和竖向输入下该桥的地震响应,研究地震作用下结构的内力和变形,分析该桥的抗震性能.结构动力特性分析表明:荷麻溪大桥的1阶主振型为对称竖弯,因此大桥受竖向地震响应很大;大桥的2阶振型为纵移,在纵向地震作用下,桥墩和主梁连接处将产生较大的弯矩和剪力.(本文来源于《兰州交通大学学报》期刊2010年03期）
动力反应谱分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
桥梁在地震中受到破坏或者损坏,将会导致交通中断,影响救援,带来更大的经济损失。由于抗震问题的多样性和复杂性,有许多问题需要进一步研究。本文主要研究土—基础动力相互作用对斜拉桥地震响应的影响。以一座独塔预应力混凝土斜拉桥为工程背景,采用汶川地震加速度反应谱,对该桥在考虑土—基础动力相互作用下的地震响应进行了分析研究,并和时程分析结果做了比较。本文主要工作如下：(1)对常用的土—基础动力相互作用简化分析模型进行了总结和分析,考虑地基土的辐射阻尼效应,并结合确定地基水平抗力系数的“m”法,给出论文所用阻抗函数的刚度以及阻尼参数的计算公式；(2)参考《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)和前人的研究成果,建立了独塔预应力混凝土斜拉桥基础和地基土的完全固结模型、分布式弹簧阻尼模型以及集中弹簧阻尼模型。并进行了成桥状态的静力计算；(3)对采用叁种土—基础相互作用模型的斜拉桥进行结构自振特性分析,计算了斜拉桥的自振模态以及质量参与系数,结果分析表明,在考虑了土—结构动力相互作用后,斜拉桥的基频降低,进一步削弱高阶模态对结构变形的贡献；(4)使用汶川地震叁个方向的加速度反应谱数据,对采用叁种土-基础相互作用模型的斜拉桥进行地震反应谱分析,比较分析了不同的土—基础动力相互作用模型对斜拉桥地震响应的影响,计算结果表明,若不考虑土—结构动力相互作用,斜拉桥的抗震设计将会偏于不安全；(5)使用汶川地震叁个方向的加速度时程数据,对采用叁种土-基础相互作用模型的斜拉桥进行地震时程分析,并与反应谱分析结果进行比较,结果对比表明,两种计算方法所得内力位移应力曲线数量级相同变化趋势较为一致,数值相对差别在20%以内的。因此在仅考虑几何非线性的条件下,对独塔斜拉桥进行地震分析应用反应谱分析的计算结果是可以接受的。考虑土—基础动力相互作用影响时采用的简化模型以采用DSD模型为好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动力反应谱分析论文参考文献
[1].陈坚.基于叁维黏弹性动力人工边界仿真模拟的结构楼层反应谱分析[J].工业建筑.2017
[2].陈星州.考虑土—基础动力相互作用的独塔斜拉桥地震反应谱分析[D].西南交通大学.2016
[3].何钰龙,李超,申杨凡,孟庆超.人行钢桁架桥动力特性及反应谱分析[J].黑龙江工程学院学报.2015
[4].杨迎春,宗文明.大型火电厂主厂房钢框排架结构的动力特性与地震反应谱分析[J].长江大学学报(自科版).2014
[5].杨建国,闫亚召,任志刚.周口广播电视发射塔动力特性与地震反应谱分析[C].第五届全国钢结构工程技术交流会论文集.2014
[6].毛有智.碾压混凝土重力坝的地震动力反应谱分析[J].山西建筑.2013
[7].冼耀强,刘伯权,丁江澍.世纪莲体育中心动力特性及反应谱分析[J].建筑科学与工程学报.2011
[8].邹芒,孙浩.独塔斜拉桥的动力反应谱分析[J].公路工程.2011
[9].周艳,宋君超,潘瑞松.斜拉桥反应谱分析与动力时程响应分析比较研究[C].第19届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2010
[10].陈琦.荷麻溪大桥动力特性与地震反应谱分析[J].兰州交通大学学报.2010
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