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摘要：要想促进我国社会经济的不断发展，就必须大力发展交通运输行业。而要想将交通运输行业的作用充分发挥出来，就必须重视道路工程的质量。在道路工程的使用过程中，施工裂缝是一种常见的工程病害，如果道路工程中出现裂缝，则会使得工程的整体结构遭到破坏，降低了结构的稳定性，而且还会将钢筋暴露出来，进而使得钢筋收到腐蚀，这极大的降低了道路工程的安全性。据调查，道路工程中的裂缝和荷载以及地基等因素有关，因此相关工作人员必须不断加强对于裂缝问题的预防，保证工程的整体质量。
关键词：道路工程；裂缝成因；预防策略
引言
在城市的现代化建设中注重道路桥梁工程的施工质量与安全非常重要。在道路桥梁工程的施工需要提高质量管理。然而随着我国道路桥梁交通行业的逐渐壮大，道路与桥梁工程的路面施工中面临着很多的挑战。很多的道路桥梁施工中路面受到一定的破坏，从而导致裂缝问题的发生，随着机械化与施工技术的完善，很多的病害都在逐渐的减少，但是路面的裂缝问题还是比较严重的现象。沥青路面中裂缝的出现不仅会对路面的平整性与连续性产生影响，还会给行驶的车辆造成安全的威胁，从而引起破坏性的物质进入到路面中，影响到路面的使用时间。所以，需要对路面产生裂缝的问题进行有效的预防与治理，从而保证车辆行驶的质量与路面的使用寿命。
1城市道路工程裂缝的危害
现阶段，大多数路桥工程都是由混凝土结构组成，尽管混凝土材料的合理运用能够提高整体工程的安全稳定性，但也存在诸多缺陷，其中，较为典型的就是混凝土结构裂缝问题。裂缝问题不仅会影响工程项目的美观性，还会降低结构的稳固性，增加发生交通安全事故的概率，制约城市经济发展。在道路和桥梁施工中的裂缝的出现带来的危害在于：（1）裂缝的会影响道路工程结构的稳定性。很多结构表面裂缝由于雨水和风沙的渗透作用，会逐渐向结构内部蔓延，随着施工时不注意及时间的积累，最终对桥梁或者道路的整体结构稳定性产生危害。地基是承载整个建筑工程的重要基础部分，位于地基结构的裂缝，一旦出现结构问题，整个工程的质量极度下降，也会影响会影响到道路和桥梁的美观性。（2）桥梁工程的地基是由混凝土和钢筋组成，裂缝的出现导致在道路和桥梁由于自身重力和压力的双重作用下将裂缝的面积进一步加深裂缝的程度较深，由于承受的载荷的影响，会直接对桥梁内部的金属结构的纯化膜和钢筋造成腐蚀性的损害，容易使钢筋断裂，（3）对于道路和桥梁工程施工中出现的裂缝问题会影响到桥梁道路使用的安全性，耐久性以及寿命，在施工时如果没有及时预防或者出来，会在后期增加养护成本、维修成本。
2道路工程裂缝的类型及产生原因
2.1荷载导致的裂缝
混凝土在静、动荷载作用下应力会发生变化，静荷载作用下桥梁差生裂缝较小，外荷载是引起裂缝的主要因素。在使用过程中，超过设计荷载量的重型车经过桥梁时，会改变结构次应力，进而引起裂缝，多发生在受压区、受拉区或振动区，不同结构受力方式不同，且不同荷载引起的裂缝特点也是不同的。
2.1.1受拉区裂缝的特点
受拉区的裂缝多贯穿在构件横截面，并且与受力方向相垂直，裂缝的宽度大概相等。螺纹钢筋结构裂缝附近会出现次裂缝。
2.1.2受压区裂缝的特点
受压区的裂缝多平行于受力方向，裂缝短且密集，车辆反复碾压桥面铺装，引起箱梁的梁体与桥面铺装脱空。
2.1.3支座处负弯矩裂缝的特点
施工过程中需要对钢筋采取保护措施，有的施工人员为了方便振捣混凝土，踩踏钢筋，导致其弯曲变形，支座处产生负弯矩，进而引起混凝土产生裂缝。
2.2混凝土质量引起的裂缝
混凝土的主要成分是水泥、碎石、砂、水和添加剂，由于混凝土的特殊性，在制作混凝土时应严格把控原材料的质量和混合比例，稍有不慎就可能造成结构的裂缝。水泥安定性不符合要求、强度差，砂砾粒径太大或太小、孔隙率大、级配不良，砂中含泥量高等原因都极易引起混凝土的质量不符合设计要求。
水灰比对混凝土强度的影响很大，大体可归结为是水泥和水的计量影响混凝土的强度，所以，水泥、水、其他混合材料和添加剂的计量一旦出现偏差，对混凝土的强度会产生直接影响。
2.3混凝土收缩引起的裂缝
经过调查分析，导致桥梁裂缝最常见的原因是由混凝土收缩引起的。混凝土凝结后，表面水分逐渐蒸发，表层水分蒸发速度较内部快，湿度逐渐降低，混凝土的体积也随之减小，此时出现的想象成为缩水收缩，又称干缩。由于混凝土内外水分散发的速度差异，表面收缩量要大于内部收缩量，出现这种不均匀的收缩，受到混凝土内部的约束，使得混凝土表层承受较大的拉力，当这种拉力超过混凝土的抗拉强度则会出现收缩裂缝。产生混凝土收缩裂缝的原因有以下几点：
2.3.1养护方法不当
混凝土浇筑完成后的保养是十分重要的施工环节，通过良好的保养能够加速水化反应，提高混凝土的强度。保养时应根据环境情况采用恰当的措施，温差越小、湿度越高、养护所需时间越长，混凝土的收缩则越小。经实践发现，蒸汽养护方法减小混凝土收缩裂缝的效果优于自然养护。
2.3.2周围环境影响
当空气干燥、湿度较小、温度过高、风速较大时，混凝土中的水分蒸发速度越快，将加速混凝土收缩。
3道路工程工程施工质量缺陷防范措施
3.1严格控制施工原材料
道路工程施工的质量与原材料的质量直接相关，也对整个工程的施工质量起着非常重要的作用。在原材料质量控制中，首先要结合项目的具体情况，选择符合工程的建设的材料，另外还要在源头上控制材料的质量，在进行购买时合理选择优质，可靠的建筑材料，在使用前加强对建筑原材料的检验工作。全面控制材料的每一个环节，防止质量差的材料进入到施工现场;另外，在原材料质检合格后，施工管理小组还应严格生产施工组织设计。在建筑材料质量合格的基础上，严格控制材料的使用情况，特别是钢筋和混凝土的存放管理，避免发生原材料质量存放不合格事故。
3.2合理规划施工时间
在道路工程工程施工建设过程中，需结合施工现场的实际情况，调整施工时间，同时，避免在恶劣天气下开展混凝土施工作业。例如，在空气湿度较低、昼夜温差较大、风速较快的天气状况下，应尽可能在夜间开展混凝土的摊铺作业，通常以下午5点以后到第二天上午的9点之前这一时间段为宜，如此可降低混凝土水分蒸发速率，预防裂缝。
3.3严格把控施工工艺流程
1)在施工过程中，要及时清洁下承层，提高洁净度，并进行洒水保湿，确保湿润度，避免水分蒸发过快导致混凝土结构出现干缩性裂缝。
2)及时清理滑膜摊铺机的模板和地板上残留的硬化砂浆，以免影响摊铺作业质量。同时，在开展摊铺作业时，应动态观察摊铺作业的开展情况，保证模板顺直，避免外力作用拉裂面板。需要引起重视的是，要定时检查滑模摊铺机振捣棒的振捣效果，避免在混凝土面板顶面形成砂浆带，诱发裂缝问题。
3)在道路工程施工过程中，一旦混凝土使用量不符合要求，或搅拌机运行状态不佳，就会严重影响工程建设质量。此外，在路面施工环节，要积极落实各项维护保养工作。一般来说，混凝土结构路面的保养就是定时洒水，并覆盖塑料薄膜，以此避免水分蒸发过快，引起干缩裂缝。
3.4对工程质量随机抽查
为了提高城市道路工程建设的安全，在工程建设中应对工程建设的情况进行随机抽查。而在实际建设中工程规模都非常大，在抽查中一定要全面。只有这样，抽样的项目才具有代表性。随机抽样不是随意检查道路工程的某一部分，而是对工程的整体进行检查，确定每个路段的截面，特别是临界路段，如在急转弯处，或者建设具有坡度的地方。项目的质量通常与施工技术和人员的操作水平有关，如果任何一个环节发生意外，很容易导致企业遭受巨大的经济损失。
结束语
近些年来，随着社会经济的不断发展，道路和桥梁建设工程已经成为我国发展经济事业的重要基础，而这些高质量的建筑和施工桥梁不仅要具备安全性和耐久性，也要具备一定的美观性。道路工程施工过程中的裂缝产生原因复杂并且多样，有的原因还会互相影响。但是每一条裂缝的产生都由一个或者几个主要因素造成，只有我们根据具体原因进行分析，才能找到裂缝产生的成因并采取相应预防和根治措施。
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