广西桂林541000
摘要：在对道路桥梁施工的过程中，软土路基十分常见，对其进行处理是非常关键的，软土路基的处理有一定的难度，如果在施工过程中出现了技术和方式的不对，就会容易出现路桥的表面不平整的现象，这种现象主要是因为路桥底层发生了不同程度的沉降和沉降程度的相差较大而产生的，这样会对整个路桥的通行带来一定的安全隐患。这篇文章主要通过深入路桥软土路基的设计相关内容来探究软土路基施工处理的措施。
关键词：路桥；软土路基处理；现状；方法
引言
当前人民的生活质量在不断提高，作为城市基础建设重要设施的路桥工程也应当在施工技术层面进行革新。路桥工程的特殊性决定了其施工过程对整体性有着非常严格的要求，其施工技术要点是保证工程质量的关键。若软土路基的处理存在纰漏，不仅会影响公路的外观，更会引发公路塌陷等质量安全事故。因此优化软土路基的施工技术，降低安全事故的发生概率对国内交通运输行业的发展有着非常重要的意义。
1软土路基的特点
针对路桥施工而言，软土路基的施工是重要的组成部分，并对工程的质量产生直接的影响。为此，在设计路桥施工时，要根据相关的要求进行，以提高路基施工质量。由于路基的主要作用在于影响路面的压力程度，所以，路基一定要严格按照相关的标准进行施工。为了确保路基施工得到有效的保障，一定要明确对路基质量有影响的因素，比如土质情况、温度变化等。一般而言，软土路基主要有以下的特点，即空隙突出、耐强度低、含水量高等，从而会影响施工，并对施工的质量产生重大的影响。同时，要加大对施工技术的相关工作以及工程保养时期的重视力度，确保路基质量的提高。
2软土路基在路桥施工中的影响
具体来说，这类影响主要体现在以下方面：首先是施工环境对软土路基造成的影响。对路桥工程而言，环境因素对软土地基的影响更为显著，因此地质条件不同，其采用的施工技术也会存在较大差异。路桥工程耗费的施工周期较长，因此在施工中需要充分考虑季节、气候等方面的限制因素，这也从侧面说明了优化施工技术的必要性。此外，在选择施工技术时，还需要综合考虑土层厚度等因素。其次是路桥等级对软土路基施工造成的影响。不同等级的路桥工程项目在施工质量方面有着明确、严格的规定。基于软土路基施工对路桥工程质量的影响，路桥等级也能够影响到其最终的施工质量。所以施工中我们需要控制好软土地基沉降的质量问题，排水固结法能够有效解决这方面的问题，提升施工质量。等级较高的路桥工程项目可以使用此方法来降低软土路基对工程质量的影响，而等级较低的路桥工程则只要在沉降完成之后正常进行铺设即可，无须再额外的耗费工时。
3路桥施工中软土路基施工技术的应用
3.1换填土技术
此项技术在处理软土路基中比较常见，在改善路基原本土质上非常有效，对路基的性能有很大提高，这些来自他处的土更加适应施工的需求。另外换填土技术有几项问题需要注意：第一，检测这些来自他处土的质量；第二，计算挖掘深度，高等级的路桥工程其挖掘深度也更大；第三，保证路基的承载力度，要使用分层填筑的方式，且每一层都要压实。
3.2固结排水法施工技术
大多情况下，如果地基为有机质粘土抑或饱和粘土，进行处理的时候就需要选择固结排水法，就该方法而言，其排水系统主要由两部分组成，一部分为竖向的排水体，另外一部分为水平的排水砂垫层，有着推进软基固结速度、降低地基缝隙水之间排水长度等作用。如果土层有着相对较好的渗透性和相对较小的厚度并且贴近于地表的时候，就需要在地面上选择砂垫层，不能进行竖向排水体的相关设置。一般来说，就水平砂垫层而言，最好维持50cm的厚度，选择中砂抑或粗砂，在其两边最好预留比路基宽100cm的距离，从而为畅通排水提供基础。就竖向排水而言，大多数情况下都将塑料排水板作为第一选择。并且竖向的排水要有机协调好水平砂垫层，并且在进行施工前将厚度为30cm的砂垫层铺设好，设置一定的横坡，然后再行竖向的施工。基于该方法，能够更好的处理软土土基，因为该法有着较强的固结地基作用，对排水固结有着较好的效果，同时能够有效的挤密地基，方便进行简单施工设备的使用。其中，和袋装的砂井相比，塑料排水板有着相对更低的造价，对土层的影响也不是很大，能够更为高效的进行施工。但是如果选择这个方法，可能会使得填土速率受到一定影响，同时，若属于较高层次的道路，还需要选择临时性的路面做好过渡。待到沉降相对稳定，才能够获取到永久的路面。
3.3砂垫层施工技术
砂垫层法是软土地基处理当中的一个重要的施工技术，具有非常广泛的使用价值，在使用的过程中，能够对软土地基进行有效的处理，需要在软土当中铺垫非常厚的沙层，垫砂层具有非常重要的作用，因为能够进行软土地基的固化，使得地基能够承受较大的中立，还能够起到排水的作用，公路桥梁都是在露天下进行建设的，因此，会遇到各种各样的天气，雨水当中含有大量的酸性物质，如果不能有效的排水，就会对公路造成严重的损坏，减少使用的年限。但是在操作的过程中，需要注意的就是，必须要保障一些车辆的正常的行驶，但是想要实现车辆的正常行驶，就需要进行接触力度大小的相关调整，调整机械偏心程度和地表强度，结合砂垫层实际厚度的基础上尽量降低工程施工所用费用也是必须的，节约成本非常重要。
3.4软土路基中的置换施工技术
土层置换施工技术主要是将较为软弱的土体挖掘出来，并替换成具有将强稳固性的土方材料，在其施工的过程中需要注意以下几点内容。首先，在完成软弱土体的挖掘后需要进行排水及清理的工作，以此来防止存有杂物影响其施工操作；其次，需要选择适用的材料，避免土体中存有树根及腐植等；再次，在进行填方施工时需要注意采用分层施工的方式来进行，并在分层摊铺中压实土体，以此来保证软土路基的稳固性；最后，在施工中需要对区域的含水量进行控制，避免水分对透水性较差的填料产生影响，并做好碾压施工，在对其进行碾压时，要根据先边后中，先内后外的标准进行施工，以有效重叠相邻部分。
3.5挤密技术
对路桥施工中的软土路基施工而言，应用挤密施工技术有助于提高原有路基的承载能力。在湿陷性的黄土地基中，我们可以采用桩基法进行挤密，通过提高桩基之间的土层强度就能够提高其整体承载力。无论桩基之间是泥土还是沙土，都应当适当降低其含水量，在桩孔成型时要增大其土质密度，可以通过对其侧向进行加压的方式来完成这部分工作。挤密时适当加入碎石、素土有助于改善土质。虽说挤密技术有着非常显著的优势，但因其成本较高、耗时较多，所以施工中还是需要审慎选择。
结语
综上所述，我国路桥建设事业的不断发展，不仅要提高施工速度，更要提高施工的质量，对软土路基的处理要结合具体区域软土的情况，使用相应的软土处理技术，这样不仅节约资金消耗，同时也可以有很好处理效果。我国的路桥施工企业需要针对软土路基进行更多的研究，为我国的路桥建设事业做出更多的贡献。
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