导读:本文包含了轿车市场结构论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:轿车产业,利润率,市场结构
轿车市场结构论文文献综述
马滔,季小立[1]（2019）在《中国轿车产业利润率与市场结构研究》一文中研究指出现代产业组织理论的分析框架最早是梅森提出的,贝恩在梅森的基础上发展形成了市场结构行为假说(SCP范式),新产业组织结构学派发展了相对力量假说(RMP范式)。沿着两种假说,文章对2008～2014年中国轿车产业的利润率进行了检验,结果表明,结构行为假说成立,这是汽车产业政策推动的。相对力量假说不完全成立,相反,一些规模小,绩效好和一些规模大,绩效好的车企并存。进一步发现,我国轿车产业利润率主要是合资品牌贡献的,自主品牌存在价次量低的现象。因此,发展自主品牌必须构建一定的市场势力,在汽车工业起步晚的国家进一步扩大海外产能。(本文来源于《中国集体经济》期刊2019年21期）
王皓[2]（2016）在《新产品定位决策对市场结构的影响——基于中国轿车行业产品层面数据的实证分析》一文中研究指出企业的新产品定位决策表现出两方面特征,一是路径依赖,二是差异化合谋。寡头企业为了避免成为反垄断调查的目标,通过协调产品差异化的方式,形成比价格合谋更加隐蔽的合谋。本文收集了中国轿车企业1998—2013年生产的530种车型的信息,通过属性价格模型构造产品空间,对新车型定位决策进行分析。本文的主要发现如下:1轿车企业的新产品定位决策表现出"路径依赖"特征,即新车型贴近本企业的已有车型;2轿车企业的新产品定位决策表现出"差异化合谋"特征,即新车型远离竞争对手的已有车型;3企业资源对"路径依赖"特征和"差异化合谋"特征存在调节作用;4本土企业与外资企业在"路径依赖"方面没有差异,但在"差异化合谋"方面存在显着差异,外资企业比本土企业表现出更明显的"差异化合谋"倾向。本文的结论意味着,尽管汽车产业政策对外资进行了很多限制,但差异化合谋行为使得轿车行业中的外资纽带越来越紧密,而内资纽带则越来越松散。(本文来源于《中国工业经济》期刊2016年05期）
商娟,李业强[3]（2010）在《中国轿车产业市场结构研究》一文中研究指出本文以产业组织理论中经典的SCP范式为基础,运用《中国汽车工业年鉴》的数据,选取厂商集中度、赫芬达尔-赫希曼指数、基尼系数3个指标对中国轿车品牌结构进行分析,并对其演化规律进行归纳与总结,对其未来发展趋势也进行了一定程度的预测,并据此提出了有助于我国轿车产业品牌结构进一步优化发展的对策措施。(本文来源于《汽车工业研究》期刊2010年09期）
于子媛[4]（2009）在《中国轿车市场结构研究》一文中研究指出本文运用产业组织理论根据新格局下轿车行业呈现的新特点,从分析行业内供给和需求的演变入手,分析中国轿车行业的发展现状。并依据1990到2008年的轿车销量数据,运用时间序列分析对2009年及2010年的轿车销量进行了预测。在市场结构的研究方面,以市场集中度为指标,实算了1992-2008年中国轿车市场集中度数据,结果表明中国轿车市场处在贝恩市场结构分类中的寡占ⅴ型,属于低寡占市场结构。通过对轿车行业市场集中度、产品差异化和进出入壁垒叁个影响市场结构的因素进行实证分析,得出轿车市场结构优化的目标就是形成市场主导下的寡头垄断的市场结构。最后从企业行为和政府政策两个角度提出优化的具体措施和政府指导行业发展的政策方向。(本文来源于《辽宁工程技术大学》期刊2009-12-01）
满媛媛[5]（2008）在《中国轿车典型市场结构与竞争行为的实证分析》一文中研究指出本文是对中国的轿车市场的特征及其中的厂商针对市场结构变化、所采取的竞争行为的研究。首先选取了竞争最激烈、销售量最高的A类轿车市场。按照度量市场结构的方法,通过得出的CR 4看出这类轿车市场结构由高垄断寡头逐步发展为中、高垄断寡头,市场结构发生了明显变化。度量厂商的竞争行为主要从价格竞争行为及非价格竞争行为进行分析。为了体现轿车价格的变化,采用价格指数方法使厂商在该档次的轿车价格进行综合,并且在时间序列上进行比较。本文的创新之处在于采用了计量经济学中面板数据(panel data)分析按照市场份额大小以及进入市场时间的不同厂商的价格竞争行为和非价格竞争行为对其市场份额的影响。数据主要集中于2001年1月至2007年9月之间的A类轿车市场的销售量和价格数据。最终发现不同类型的厂商市场份额的变化影响因素的差别,刻画了轿车市场的规律。(本文来源于《吉林大学》期刊2008-04-20）
黄婷婷[6]（2008）在《外商直接投资对我国轿车产业市场结构的影响》一文中研究指出随着中国改革开放进程的不断深入,外商直接投资大规模进入了中国的轿车产业。自1983年外资进入我国轿车产业以来的25年时间里,外资对我国轿车产业的发展产生了深远的影响。本文在传统产业组织理论与国际直接投资理论的基础上研究外商直接投资对我国轿车产业市场结构的影响。文章首先对比分析了外商直接投资进入前后中国轿车产业市场结构的变化,然后具体分析了外商直接投资对中国轿车产业市场集中度、产业进入壁垒和产业规模经济水平的影响。通过以上分析得出结论:首先,外商直接投资的进入将使我国轿车产业的市场集中度经历一个“N”型的变化过程,目前在外商直接投资的作用下,我国轿车产业的市场集中度已处于“N”型的下降阶段,但从长期来看,轿车产业的市场集中度将随着劣势企业的淘汰而再次升高;其次,外资企业具有资金、技术、管理等诸多优势,进入后可以在我国市场上迅速建立起技术、产品差异化等进入壁垒;再次,外商直接投资改善了我国轿车产业的组织结构,部分企业已经达到了工厂最小、最优规模经济水平,生产成本大幅下降;最后,外商直接投资从总体上提高了国内轿车企业的竞争力和整个产业的竞争性,优化了资源配置,有利于经济效率的提高。中国轿车产业市场结构优化的目标是进一步促进寡头垄断市场结构的形成。针对此目标,中国轿车生产企业应在同国外厂商的合作中引进并掌握轿车生产的核心技术,同时注重利用自身资源,培育轿车企业的自主品牌。中国政府针对外资进入我国轿车产业,应从保持市场经济活力和效率的角度出发,采取适度保护与积极引进相结合的应对方针,提高我国轿车产业利用外商直接投资的质量和效益。(本文来源于《首都经济贸易大学》期刊2008-03-01）
张晖[7]（2008）在《市场结构视角下FDI对中国轿车产业的影响》一文中研究指出一、引言市场结构是指特定产业市场的企业关系结构,规定着构成市场的卖者即企业相互之间、买者相互之间以及卖者集团之间等诸关系的因素及其特征。产业市场结构的演变和调整不仅直接改变着市场资源配置的效率,还关系到产业组织的优化、产业的发展、产业结构的调整以及整个国民经济的健康持续发展。(本文来源于《企业活力》期刊2008年01期）
史豪慧[8]（2007）在《中国轿车制造业市场结构与绩效研究》一文中研究指出长期以来,我国政府对轿车产业实行高度的保护,阻碍了轿车产业的有效竞争。根据产业组织理论,结合我国轿车产业的特点以及世界轿车产业市场结构的现状及趋势,认为我国轿车产业的市场结构必须通过市场竞争来促进市场集中度的提高,从而扩大生产规模,实现规模经济。采用实证方法、统计分析法和比较分析法,利用产业经济学的SCP范式,分析了目前我国轿车产业市场结构、市场行为和市场绩效,研究了轿车工业发达国家的产业政策,对我国轿车工业的产业政策提出了针对性的、建设性的建议。(本文来源于《市场论坛》期刊2007年09期）
钟燕[9]（2007）在《中国轿车产业的外资进入与市场结构研究》一文中研究指出汽车产业被国际着名的管理学家彼得·德鲁克在五十多年前称之为“工业中的工业”；也有人称之为“改变世界的机器”，它带来的是“空间”和“时间”的深刻革命，是工业化和现代化进程中不可替代的战略性产业。而轿车产业是汽车产业中最重要的组成部分，对推动社会进步、发展经济和提高家庭生活水平都有着深远的影响。中国的轿车产业起步于80年代，它的发展是伴随着外商直接投资的介入。随着改革开放进程的不断深入，外商直接投资已经大规模地进入了中国轿车产业。本文以传统的产业组织理论为基础，结合外商直接投资影响东道国市场结构的理论，分析我国轿车产业市场结构的变化。本文首先介绍了外资进入中国轿车产业的状况，包括外资进入中国轿车产业前的简单回顾，外资进入中国轿车产业的历程、现状及基本模式。深入分析了外资进入后中国轿车产业市场结构的变化情况，其中包括外资对中国轿车产业的市场集中度、产品差别化、规模经济水平和进入壁垒的影响分析，从而得出结论：我国轿车产业市场结构的演变过程大致分为叁个阶段，即政府主导下的极高寡占型市场结构、中上集中寡占型市场结构、垄断竞争市场结构。然后对外资进入中国轿车产业的综合效应进行评价。最后本文提出了中国轿车产业市场结构优化的目标是形成寡头垄断的市场结构，并从中国政府和国内企业两个角度出发，提出合理利用外资优化中国轿车产业市场结构的对策和建议。(本文来源于《南昌大学》期刊2007-06-30）
赵健[10]（2007）在《中国轿车产业市场结构与品牌竞争力研究》一文中研究指出随着我国国民经济的快速发展和人均收入水平的提高，在中国加入WTO后的近几年我国轿车产业进入了快速成长期，已成为工业化新时期的主导产业。我国已经成为继美、日之后世界第叁大汽车市场。国际国内轿车企业纷纷涌现，市场竞争空前激烈，市场结构正发生着深刻的变化。基于轿车市场结构的特点，品牌竞争逐渐成为重要的竞争手段。在这一背景下，本文首先分析了我国轿车市场结构的变化情况，并应用SCP范式就轿车市场的品牌竞争特点和体现作了论述。然后建立结构方程模型，将5家有代表性的轿车生产企业的数据代入模型，运用最大似然法估计参数。最后根据计算结果分析企业品牌竞争力与市场结构的关系。最后我们得出如下的结论：我国轿车市场的品牌竞争异常激烈，跨国企业正通过多品牌战略参与到各细分市场的竞争，市场集中度将在竞争中提高，整个发展呈“U”型。随着跨国品牌在整个中国战略布局的完成，自主品牌处境艰难。品牌竞争将促使市场集中度进一步提高，而在竞争中取得优势的企业其品牌竞争力将得到极大提升。(本文来源于《华南师范大学》期刊2007-05-01）
轿车市场结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
企业的新产品定位决策表现出两方面特征,一是路径依赖,二是差异化合谋。寡头企业为了避免成为反垄断调查的目标,通过协调产品差异化的方式,形成比价格合谋更加隐蔽的合谋。本文收集了中国轿车企业1998—2013年生产的530种车型的信息,通过属性价格模型构造产品空间,对新车型定位决策进行分析。本文的主要发现如下:1轿车企业的新产品定位决策表现出"路径依赖"特征,即新车型贴近本企业的已有车型;2轿车企业的新产品定位决策表现出"差异化合谋"特征,即新车型远离竞争对手的已有车型;3企业资源对"路径依赖"特征和"差异化合谋"特征存在调节作用;4本土企业与外资企业在"路径依赖"方面没有差异,但在"差异化合谋"方面存在显着差异,外资企业比本土企业表现出更明显的"差异化合谋"倾向。本文的结论意味着,尽管汽车产业政策对外资进行了很多限制,但差异化合谋行为使得轿车行业中的外资纽带越来越紧密,而内资纽带则越来越松散。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轿车市场结构论文参考文献
[1].马滔,季小立.中国轿车产业利润率与市场结构研究[J].中国集体经济.2019
[2].王皓.新产品定位决策对市场结构的影响——基于中国轿车行业产品层面数据的实证分析[J].中国工业经济.2016
[3].商娟,李业强.中国轿车产业市场结构研究[J].汽车工业研究.2010
[4].于子媛.中国轿车市场结构研究[D].辽宁工程技术大学.2009
[5].满媛媛.中国轿车典型市场结构与竞争行为的实证分析[D].吉林大学.2008
[6].黄婷婷.外商直接投资对我国轿车产业市场结构的影响[D].首都经济贸易大学.2008
[7].张晖.市场结构视角下FDI对中国轿车产业的影响[J].企业活力.2008
[8].史豪慧.中国轿车制造业市场结构与绩效研究[J].市场论坛.2007
[9].钟燕.中国轿车产业的外资进入与市场结构研究[D].南昌大学.2007
[10].赵健.中国轿车产业市场结构与品牌竞争力研究[D].华南师范大学.2007