波状圆柱论文-许常悦,赵鹏程,张延泰

波状圆柱论文-许常悦,赵鹏程,张延泰

导读:本文包含了波状圆柱论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:超声速

波状圆柱论文文献综述

许常悦,赵鹏程,张延泰[1](2015)在《绕波状圆柱的超声速湍流数值模拟》一文中研究指出采用尺度自适应模拟方法数值研究了来流马赫数为1.7、雷诺数为2×10~5的波状圆柱绕流问题。为了对比分析,计算了相同参数的圆柱超声速绕流问题。(本文来源于《中国力学大会-2015论文摘要集》期刊2015-08-16)

鞠少栋,陈国明,盛磊祥[2](2009)在《波状圆柱绕流流场CFD分析》一文中研究指出波状圆柱是一种新型涡激抑制装置,对海流方向不敏感,可应用在海流变化频繁的海洋环境中。为研究其在海流中的涡激抑制性能,基于流体动力学方法,利用Fluent软件对波状圆柱进行叁维绕流流场分析和流场参数计算,对比分析钝体隔水管,明确表面结构对波状圆柱减振功效的影响,提出波状圆柱在海洋环境中涡激抑制方面的优势。结果表明,波状圆柱具有稳定的涡激抑制性能,横向升力显着减小,轴向曳力虽有增加,但幅度较小,有望应用于深水隔水管的涡激抑制。(本文来源于《石油机械》期刊2009年03期)

王沣浩,张联英,罗昔联[3](2006)在《流体横掠波状圆柱的动特性研究》一文中研究指出提出了一种可减小流体诱导振动的波状圆柱,并对3种不同表面倾斜度的波状圆柱进行了实验研究.实验在一低速风洞进行,工作段的横截面尺寸为0.6 m×0.6 m,湍流度小于0.2%,雷诺数在2.0×104到5.0×104范围内.实验结果表明:波状圆柱与普通圆柱相比其脉动升力系数较小,具有减小流体诱导振动的作用;流体绕波状圆柱流动的斯德鲁哈尔数等于绕普通圆柱流动的斯德鲁哈尔数,说明波状圆柱的减振并不是通过改变其斯德鲁哈尔周期来实现的.(本文来源于《西安交通大学学报》期刊2006年03期)

王沣浩,姜歌东,罗昔联,梅雪松[4](2006)在《波状圆柱绕流减阻的实验研究》一文中研究指出为了寻找一种减阻、减振而又不受流动方向限制的方法,提出了一种可降低绕流阻力的波状圆柱,并对波状圆柱的平均阻力系数以及表面压力分布进行了实验研究.实验在某低速风洞进行,工作段的横截面尺寸为0.6 m×0.6 m,湍流度小于0.2%.实验中的Re在2.0×104到5.0×104范围内.实验结果表明:3种不同倾斜度的波状圆柱平均阻力系数小于普通圆柱的平均阻力系数,最大减阻效果可达20%以上;流体在波状圆柱的最小横截面上分离得早,表面压力下降快;波状圆柱表面倾斜度是影响流场的重要参数,其取值大小直接影响波状圆柱的减阻效果.(本文来源于《西安交通大学学报》期刊2006年01期)

波状圆柱论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

波状圆柱是一种新型涡激抑制装置,对海流方向不敏感,可应用在海流变化频繁的海洋环境中。为研究其在海流中的涡激抑制性能,基于流体动力学方法,利用Fluent软件对波状圆柱进行叁维绕流流场分析和流场参数计算,对比分析钝体隔水管,明确表面结构对波状圆柱减振功效的影响,提出波状圆柱在海洋环境中涡激抑制方面的优势。结果表明,波状圆柱具有稳定的涡激抑制性能,横向升力显着减小,轴向曳力虽有增加,但幅度较小,有望应用于深水隔水管的涡激抑制。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

波状圆柱论文参考文献

[1].许常悦,赵鹏程,张延泰.绕波状圆柱的超声速湍流数值模拟[C].中国力学大会-2015论文摘要集.2015

[2].鞠少栋,陈国明,盛磊祥.波状圆柱绕流流场CFD分析[J].石油机械.2009

[3].王沣浩,张联英,罗昔联.流体横掠波状圆柱的动特性研究[J].西安交通大学学报.2006

[4].王沣浩,姜歌东,罗昔联,梅雪松.波状圆柱绕流减阻的实验研究[J].西安交通大学学报.2006

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