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摘要：工业运输是促进经济增长的必要动力，为了迎合我国发展迅速的交通运输业，全国各个城市在工程建设方面都十分看重道路桥梁工程的建设与施工。事实也证明了，道路桥梁工程确实能够为工业运输提供强大助力。在这个背景关系的影响下，道路桥梁工程的施工质量可以影响国家利益和经济发展，所以，施工技术的研究和施工技术的发展趋势课题研究备受关注。本文就此展开了论述，以供参阅。
关键词：道路桥梁；施工技术；现状；发展趋势
引言
道路桥梁施工质量与水平，与当前社会发展之间有着密切的联系，改革开放以来，我国的道路桥梁取得了较大的发展成就。但是其中也存在着一定的问题有待于解决和完善，尤其是对于技术性问题的解决，已经逐渐提升到日程上来。
1我国道路桥梁施工技术的现状
目前，适应我国现代化建设的需求以及人民对桥梁建设现代化、工艺化、环保型的要求，依靠我国制造业、材料工程的发展，我国的桥梁工程建设已经形成了不同结构、不同类型的样式，包括斜拉桥、拱桥、悬索桥等。桥梁总跨度处于世界领先水平，在道桥施工管理技术方面基本实现了现代化、科学化，在道桥施工技术方面取得了突出的成果。主要标志为：一是在道路桥梁地基加固施工中，掌握并采用了复合地基加固的施工技术。通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用，综合选择优质适用的施工材料及适当的工艺条件，极大地增强了桥梁地基的稳固性，保证了道路桥梁建设的质量。二是在防水施工中，采用高分子新材料、沥青防水卷材，达到了低温-25℃不裂纹、高温90℃不流淌的效果，实现了耐冷热性能高、延伸性能好、使用寿命长、施工简便、污染小的良好效果。三是在混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术中，推广先张法与后张法的应用，即在混凝土构建的预制过程对其预先施加应力以提高混凝土构件的性能。采用碳纤维材料，充分利用其轻质、高强、耐老化、加固后几乎不增加自重和体积的特点，作为梁板加固解决方案。四是在桥梁建筑方面，使用悬臂挂篮技术，这种施工方法在连续梁施工中被广泛使用。成功实现了支架少、整体性好、对于环境的污染小、施工地势要求不高、施工过程中的变形容易控制的良好施工效果。
2我国道路桥梁施工技术发展趋势
2.1发展
（1）加固技术的发展。一是碳纤维加固技术。由于碳纤维纤维具有坚固的形式、轻巧的质量、稳定的结构等，在道路桥梁加固中采用高分子结构碳纤维，将其取代加固钢筋，有效避免钢筋锈蚀，增强道路桥梁的整体质量和稳定性能。二是混凝土喷射加固技术。利用高压器材来产生高速混凝土喷射流，喷射道路桥梁薄弱环节的模具与钢筋，能够优化受力形式和整体结构，保证结构的合理性，达到长期固定与稳定支撑的效果。（2）钢结构技术的发展。现代化道路桥梁的重要标志就是钢结构，其具有高性能的力学结构和高效率的施工，是道路桥梁设计中的主要结构，有利于控制道路桥梁的安全、强度和重量等。在实际施工过程中需要关注钢结构技术的应用趋势，对道路桥梁结构的科学性加以提高，保证桥梁的可靠性及安全性，实现对施工技术的有效控制。（3）现代化管理软件的普及。施工管理技术是道路桥梁施工技术顺利实施的前提，在未来的道路桥梁施工中，施工管理技术应包括GIS技术和WEB技术。其中GIS技术可以借助空间分析和可视化功能动态监管道路桥梁施工，掌握影响施工技术的因素，为技术人员的决策提供科学依据。WEB技术的应用可以增强施工管理结构关系，如承包商、监理单位和业主，对这一结构关系加以明确，为道路桥梁施工的有效管理奠定基础。
2.2趋势
2.2.1施工技术智能化
随着计算机及网路技术的不断发展，这些技术在我国大部分行业中都得到了一定程度的应用，对于本文所讨论的问题来说，由于路桥施工自身所具备的施工周期较长、涉及人员较多等特点，智能化手段在这一过程中的应用将能更好的在原有基础上提升其施工效率和质量。在未来的发展过程中，智能化手段将能从以下几方面来辅助路桥施工技术的发展：①GPS、GIS、RS等技术的应用将能辅助施工人员更好的对相关数据进行测量和分析。结合上文中的内容，无论是钢筋混凝土还是基础的构建都需要依赖大量的数据测量和计算来确保其准确性，而在GPS等技术的支持之下，相关技术人员将不再需要通过人力的形式来完成数据测量，具体的工作效率和数据准确性都能得到大幅提升。②通过智能化手段的应用，路桥施工将能从更多方面满足社会以及人民群众的要求。在未来的发展过程中，路桥施工将不再只是针对交通系统的建设，施工单位应能将通信系统、管理系统、安全防范及预警系统等结合起来构成一个统一的整体，确保道路桥梁建设工程能在实际应用过程中向人民群众提供更多的功能。对于这样的需求来说，智能化技术的应用是确保道路桥梁建设能达到要求的主要途径。
2.2.2施工技术的节能化
在可持续发展的国策方针的指导下，作为资源环境影响较大的道路桥梁工程建设工作来讲，必须要承担起节能倡导的责任，并通过施工材料、施工技术以及其他施工工艺等研发新技术、新理念。未来，我国在道路桥梁工程建设中投入的资源还会很多，所以可以透过钢筋连接、预应力技术功能优化、混凝土技术完善等几方面，继续实现节能减排的施工目标。如：发展钢筋连接技术，使其在对头焊接、向冷转扭、工程防水方面拥有较强性能，以减少特殊环境下工程需要付出额外的物料资源和成本。又如：逐步通过施工技术实现塑料板、纤维板代替木质模板，并推动低合金钢材料在道路桥梁工程建设中的使用，在施工技术完善的基础上，丰富道路桥梁工程建设的材料元素。
2.2.3现代化和人性化
在施工建设中，桥梁逐渐朝着智能化方向发展，可以利用计算机来控制桥梁变形情况，通过温度感应系统了解气温变化，以此检查风力的作用效果，获取车辆超载情况。
2.2.4道路桥梁施工材料选择性更多样化
在当下我国的道路桥梁的施工过程当中，材料的选择虽然比较多，但是仍然还是以钢筋结构、混凝土为主要原料。但是伴随着新材料款的融入应用，在施工过程当中，也会发生一些相应的变革。比如以铝合金、碳纤维、玻璃钢以及纳米材料的轻型材料慢慢的在桥梁建设当中被使用。他们不仅耐磨性较好，而且抗腐蚀性也不错，所以在当下处于尝试阶段在应用，但是相信在未来会全面的发范围应用。因此，可以看出在未来的施工建筑材料的选择当中，主要还是以选用高强度、轻质材料为主。
2.2.5桥梁结构形式趋于多姿态化
随着人们生活水平的提高，桥梁不仅仅充当一条安全的交通道路，也在生活中充当着地域景观的作用，新时期的桥梁建设对其美观程度要求越来越高，玻璃钢、铝合金、纳米材料、高强度钢等高技术原料的投入使用，更为全国各地打造多姿多态的新型大桥提供了基础，其中，悬索桥和拉索桥更具创造性。
结束语
在道路桥梁施工过程中，需要从施工技术的实际运用情况出发，结合施工技术要点来适当调整与创新施工技术核心，采用科学的施工技术来确保道路桥梁施工的质量，使其能够满足效益与质量的目标，实现道路桥梁的整体发展。总之，要想实现道路桥梁建设事业的发展，必须要牢牢把握施工技术这一核心，加快施工技术的变革，有的放矢开展相关的技术研究工作，进而提高施工进度与质量，达到施工工艺与施工技术的系统化及完善化发展，推进道路交通业的良性发展。
参考文献：
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