导读:本文包含了消声特性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:柔性背腔,鼓型消声器,传递损失,Fourier-Galerkin方法
消声特性论文文献综述
侯九霄,朱海潮,毛荣富,袁苏伟[1]（2019）在《柔性背腔鼓型消声器声学特性分析》一文中研究指出现有的鼓型消声器由具有刚性背腔的膨胀腔和张紧的薄膜构成,利用薄膜的振动辐射声场与原声场迭加作用,使得透射过消声器的声能减少,达到消声的目的。为使消声器兼具隔振作用,提出了新型柔性背腔鼓型消声器,基于Fourier-Galerkin方法建立其声学理论模型,将传递损失特性与现有的刚性背腔模型进行比较,进一步研究柔性背腔鼓形消声器的消声机理,并分析了背腔参数对性能的影响。计算结果表明,柔性背腔有效提高了消声器低频消声效果,较相同结构尺寸条件下的刚性背腔消声器,显着拓宽了有效消声带宽。(本文来源于《国防科技大学学报》期刊2019年06期）
吴晓文,魏慧杰,周年光,胡胜,卢铃[2]（2019）在《半消声室内干式配电变压器的噪声与振动特性研究》一文中研究指出电力变压器的噪声与振动特性检测易受外界环境因素干扰。分析电力变压器铁心与绕组振动产生机理,搭建半消声室环境下的变压器噪声与振动测试平台。以一台叁相干式配电变压器原型为测试对象,分别测试空载、短路以及带负载运行等多种工况下的变压器噪声与振动。测试结果表明,变压器铁心噪声与振动信号幅值与空载电压呈正比,信号主频分别为200、100 Hz,频谱复杂度较高。绕组噪声与振动幅值随短路电流的增大而增加,信号主频为100 Hz,且幅值与电流比值的平方具有线性关系。变压器带负载运行噪声水介于铁心与绕组单独噪声水平之间,其数值随负载电流的增大而逐渐降低。测试结果准确反映了配电变压器及其各部件的噪声与振动特性,对于其噪声与振动控制具有参考意义。(本文来源于《电力科学与技术学报》期刊2019年03期）
宋玉宝,陈圣兵,张浩,李征初[3]（2019）在《管式消声器特性对比与性能改进研究》一文中研究指出0引言管路系统在各类装备、工业生产以及大型建筑中应用广泛,是相关场合主要噪声源与传递途径之一。消声器在管路噪声抑制中具有重要作用,可分为阻性、抗性及复合式消声器。其中,抗性消声器包括扩张式/内插式消声器、亥姆霍兹消声器、管式消声器等[1,2]。针对旋转机械产生的多线谱谐频噪声,共振式消声器长期以来受到了广泛关注,但其性能改善至今仍是一项重要课题,尤其是多频、宽频、高效、小尺寸等,受到了重点关注。Shao等[3]开展了多腔室亥姆霍兹消声器设计研究。Farooqui(本文来源于《2019年全国声学大会论文集》期刊2019-09-21）
康倬华,贺岩松,徐中明,张志飞[4]（2019）在《两腔型双模式车用消声器流场及声学特性分析》一文中研究指出双模式车用消声器可以有效降低压力损失,同时降低再生噪声,是一种半主动噪声控制设备。目前对双模式消声器的研究较少,需要进一步了解双模式消声器的内部气体流动情况和低频声学特性。通过流场仿真分析得出了高气体流速下双模式消声器有效降低压力损失的原因,并对结构进行改进,使湍流能量损失降低,减少了压力损失。通过声学仿真得到阀门关闭时共振腔的共振频率,符合亥姆霍兹公式计算结果,证明低频消声效果来自亥姆霍兹共振腔。同时分析了阀门打开时消声器低频消声原理,得出阀门打开后共振频率向右偏移,能够追踪不同转速下的排气噪声。(本文来源于《重庆大学学报》期刊2019年08期）
侯九霄,朱海潮,毛荣富[5]（2019）在《渐变截面背腔微穿孔管消声器声传递特性分析》一文中研究指出为提高微穿孔管消声器的性能,研究了背腔结构对消声器性能的影响。基于一维声传播理论和微穿孔结构吸声理论,推导了渐变截面背腔微穿孔管消声器的声传播理论模型,利用传递矩阵法求出声学传递损失,并将理论计算结果与有限元仿真分析结果进行了比较,在等容积条件下分析了结构参数对传递损失的影响。结果表明:微穿孔管消声器的传递损失曲线在背腔的轴向模态频率处有极小值;对于锥形体结构背腔,增加锥度能够拓宽吸声频带,提高背腔轴向共振频率处的极小值;对于弧形体结构背腔,减小弧形半径能够提高消声器的低频处的吸声效果。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年14期）
沈惠杰,郁殿龙,汤智胤,苏永生,李雁飞[6]（2019）在《暗声学超材料型充液管道的低频消声特性》一文中研究指出充液管道低频声的有效吸收和消减一直是一个颇具挑战性的难题.受声学超材料理论启发,本文设计了一种沿管道轴向方向等距布置小体积声学短管的充液周期管道系统.该管道系统可以诱发声波传播超宽低频带隙的产生,使得声波在带隙频率范围内传播将被显着衰减,乃至无法透射,近乎被完全吸收,称为暗声学超材料型充液管道.进一步,揭示了暗声学超材料型充液管道中声传播带隙的产生机理、参数影响规律,研究了该波导管对低频噪声的降噪特性,初步探讨了工程实际可实现的暗声学超材料型充液管道的结构实现形式.研究成果有望为管道低频噪声控制提供一条新的技术途径.(本文来源于《物理学报》期刊2019年14期）
刘志恩,吴旭昌,杜松泽,黄涛,卢炽华[7]（2019）在《并排式共振消声器声学特性分析及试验研究》一文中研究指出针对赫姆霍兹共振式消声器消声有效带宽很窄,在实际应用中需要在进排气系统中布置多个共振式消声器消除不同频带噪声,但噪声控制的消声器数量受空间限制的问题,提出了一种新型并排式多腔赫姆霍兹共振消声器结构设计方法并进行性能验证。将多个不同频率的共振腔并排式布置在管道同一截面,采用有限元方法分析消声器传递损失,仿真结果表明,并排式共振腔能够互不干涉,有效地消除多个不同频率处噪声值,且占用空间小,消声效率高。通过传递损失试验验证了仿真结果的准确性,并将其应用于进气系统消声设计中,取得了良好的降噪效果。(本文来源于《数字制造科学》期刊2019年02期）
高亚楠[8]（2019）在《气流对分流气体对冲排气消声器消声性能及结构特性的影响》一文中研究指出柴油机的噪声污染问题一直是人们关注的热点问题。在柴油机整机噪声中,排气噪声占比最大,因此,降低排气噪声对降低其整机噪声具有重要意义。目前,加装排气消声器是控制内燃机排气噪声最直接有效的方式。以往消声器设计时,大多着重考虑消声器管道噪声,而未考虑结构壁面振动对消声性能的影响。由于排气消声器采用的是薄壁类结构,当其内腔受到发动机和气流等外界激励作用时,很容易引起结构振动而造成其内部声波传播规律发生改变,从而影响消声器声学性能,与此同时,结构也会受到声场的反作用,这种反作用力又将会作为声载荷影响消声器壳体结构的振动。本文以分流气体对冲排气消声器为研究对象,首先利用声学软件Virtual.Lab的声学有限元模块,模拟计算了不同入口流速条件下排气消声器的传递损失。分析所得到的消声器内部声压云图、入口和出口端的声压响应曲线及传递损失曲线,结果表明,随着入口流速增加,其传递损失在20～420Hz低频段呈递增的趋势,且在中高频部分其传递损失曲线存在向低频方向移动的现象,可见高速气流是引起排气消声器消声性能变化的重要原因。其次,利用课题组设计建造的试验台进行消声器插入损失的试验测试。结果表明,在前420Hz低频段内,插入损失随流速递增而增大;而当流速增加至36m/s以上,该分流气体对冲排气消声器的平均插入损失呈骤减趋势,与数值计算得到的结果有所差异,主要是由于仿真计算时未考虑消声器内部气流冲击结构部件而产生再生噪声的影响。最后,对该排气消声器进行了结构模态、声腔模态和耦合模态的模拟计算,并对结构模态进行了试验验证。在获得结构模态、声腔模态和外界激励条件的基础上,利用模态迭加法进行声振耦合特性的研究。结果显示,该排气消声器第1阶结构模态频率(69.6Hz)与发动机的激励频率74Hz接近,易发生共振现象。通过调整消声器壁厚,使得其固有频率有效避开了发动机的激励频率,从而可有效降低结构模态和激励频率附近低频段的辐射噪声。(本文来源于《内蒙古农业大学》期刊2019-06-01）
孙艳红,张捷,韩健,高阳,肖新标[9]（2019）在《高速列车风道消声器传声特性》一文中研究指出为了抑制空调系统对高速列车车内噪声的影响,在风道内设置阻抗复合消声器,量化分析传声特性是高速列车低噪声设计的重要内容.基于有限元-统计能量分析(FE-SEA)混合法建立某高速列车风道消声器传声特性分析模型,对80～3 150 Hz频率区段的风道消声器传声特性进行预测计算.采用声学有限元法建立风道消声器声学模态分析模型,针对传递损失的峰值和谷值所在的频率区段,计算风道消声器声学模态,解释传递损失峰/谷值的成因.从提升声学性能的角度,结合工程实际情况,对风道消声器进行设计方案优选.结果表明:风道消声器具有良好的降噪作用,声学模态振型特性是传递损失峰/谷值的成因;消声器阻性特性对传递损失的影响最大,通过吸声选材优选可以最大提高传递损失18.0 dB;消声器抗性特性影响相对较小,通过吸声包数量和位置的优选可以最大提高传递损失4.1 dB;考虑阻抗复合优选方案,最高可以提高风道消声器传递损失18.6 dB.(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2019年07期）
韩宝坤,王鹏,魏国,纪瑶[10]（2019）在《压缩机吸气消声器的声学和阻力特性研究》一文中研究指出吸气消声器主要用于减弱制冷剂吸入压缩部分时产生的进气噪声。针对目前用于往复式压缩机吸气消声器消声频带窄、中高频消声效果不佳的特点,设计出一种多腔室组合的消声器,可综合考虑消声器的声学性能和流体性能。在Pro/E中建模完成后,将模型导入ANSYS ICEM CFD中划分网格,在声学仿真软件中分别对最初的和新设计后的消声器进行声学仿真。比较两种消声器的传递损失,数值仿真结果显示,新设计的消声器低频消声效果有所降低,中高频消声效果良好,整体消声量提高。最后在Fluent中对消声器的流体性能进行仿真,以压力损失作为衡量流体性能的标准,得出在设计消声器时不能为了提高声学性能设计过多腔室的结论。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年02期）
消声特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
电力变压器的噪声与振动特性检测易受外界环境因素干扰。分析电力变压器铁心与绕组振动产生机理,搭建半消声室环境下的变压器噪声与振动测试平台。以一台叁相干式配电变压器原型为测试对象,分别测试空载、短路以及带负载运行等多种工况下的变压器噪声与振动。测试结果表明,变压器铁心噪声与振动信号幅值与空载电压呈正比,信号主频分别为200、100 Hz,频谱复杂度较高。绕组噪声与振动幅值随短路电流的增大而增加,信号主频为100 Hz,且幅值与电流比值的平方具有线性关系。变压器带负载运行噪声水介于铁心与绕组单独噪声水平之间,其数值随负载电流的增大而逐渐降低。测试结果准确反映了配电变压器及其各部件的噪声与振动特性,对于其噪声与振动控制具有参考意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
消声特性论文参考文献
[1].侯九霄,朱海潮,毛荣富,袁苏伟.柔性背腔鼓型消声器声学特性分析[J].国防科技大学学报.2019
[2].吴晓文,魏慧杰,周年光,胡胜,卢铃.半消声室内干式配电变压器的噪声与振动特性研究[J].电力科学与技术学报.2019
[3].宋玉宝,陈圣兵,张浩,李征初.管式消声器特性对比与性能改进研究[C].2019年全国声学大会论文集.2019
[4].康倬华,贺岩松,徐中明,张志飞.两腔型双模式车用消声器流场及声学特性分析[J].重庆大学学报.2019
[5].侯九霄,朱海潮,毛荣富.渐变截面背腔微穿孔管消声器声传递特性分析[J].振动与冲击.2019
[6].沈惠杰,郁殿龙,汤智胤,苏永生,李雁飞.暗声学超材料型充液管道的低频消声特性[J].物理学报.2019
[7].刘志恩,吴旭昌,杜松泽,黄涛,卢炽华.并排式共振消声器声学特性分析及试验研究[J].数字制造科学.2019
[8].高亚楠.气流对分流气体对冲排气消声器消声性能及结构特性的影响[D].内蒙古农业大学.2019
[9].孙艳红,张捷,韩健,高阳,肖新标.高速列车风道消声器传声特性[J].浙江大学学报(工学版).2019
[10].韩宝坤,王鹏,魏国,纪瑶.压缩机吸气消声器的声学和阻力特性研究[J].噪声与振动控制.2019
标签：柔性背腔; 鼓型消声器; 传递损失; Fourier-Galerkin方法;