导读:本文包含了船舶建造过程论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:平面分段,精度控制,船舶建造
船舶建造过程论文文献综述
韩彦威[1]（2019）在《船舶建造过程中平面分段精度控制工艺研究》一文中研究指出船舶建造过程中,工程师通过将船舶平面分段进行处理来减少造船成本并且提升造船效率。根据不同企业对于造船平面经验的长期积累,通过对于船舶建造过程中对平面分段精度控制技术的研究,希望能给广大的船舶研究工作者一些借鉴的意义。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年09期）
刘奔浪,高祥楼[2]（2019）在《浅谈工程船舶建造过程质量管控因素》一文中研究指出工程船舶作为水上、水下工程建设的重要装备,面对复杂多变的海上环境,其质量和作业稳定性关系到海上工程建设的质量甚至成败。本文以某碎石整平船建造过程中开展的各项质量管理工作为基础,从项目质量策划、过程质量管控、质量控制关键要素以及纠正预防措施等方面入手,对整平船建造质量控制的措施和管理内容进行详细的分析和讨论,从而为我国工程船舶项目提供建造过程的质量管控经验与改进方向。(本文来源于《上海质量》期刊2019年08期）
赵晓明[3]（2019）在《船舶建造过程中电缆敷设造成的浪费问题》一文中研究指出随着全球经济不稳定因素的增加,我国造船业经营情况急剧下滑,造船厂的运营面临着前所未有的挑战。由于造船厂订单和营业额的急剧下降,造船企业不得不降低造船成本来维持运营。在造船过程中,最浪费的电缆敷设已成为造船厂关注的焦点。本文主要探讨了船舶电缆敷设所造成的浪费问题,探讨对船厂电缆敷设的认识,在分析我国船厂电缆敷设过程中存在的问题的基础上,结合国内外船舶配备方法,提出我国船舶施工中电缆敷设应注意的问题,并提出相应的建议。(本文来源于《中国水运》期刊2019年06期）
王胜,陈嫦娥[4]（2019）在《浅谈船舶建造过程中的重量重心控制》一文中研究指出本文介绍了船舶建造过程中实施重量重心控制的目标要求、实施程序、控制措施以及超差管理等内容,并列举了部分取得较好重量重心控制效果的船舶实例,为进一步梳理和总结重量重心控制工作经验,更好的在船舶建造过程中实施有效的重量重心控制提供了借鉴和参考。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年05期）
陈宏宇[5]（2019）在《基于建造过程的船舶分段结构图识读教学实践》一文中研究指出船舶分段结构图的识读是船舶建造领域的一项基本技能,也是船舶结构与制图课程的重点和难点。以船舶分段建造过程为基础,对船舶分段结构图的表达信息进行识读是一种高效的识读方法。实践证明,学生通过基于建造过程的船舶分段结构图识读训练,船舶分段结构图的识读能力明显提高,教学效果良好。(本文来源于《船舶职业教育》期刊2019年02期）
陈宏宇[6]（2019）在《船舶建造过程中重量重心控制方法》一文中研究指出船舶建造过程中的重量重心控制关系到建成后船舶的使用性能和安全性能。船舶重量中心的控制分为生产设计阶段的载荷控制以及建造阶段的重量控制。在建造过程中的载荷称重也是重量中心控制的一项关键工作。重量重心控制还需要造船厂提高认识加强管理。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年04期）
呼和,吉洪文,王靖瑶,李倩倩[7]（2019）在《7S管理在船舶建造过程中的应用》一文中研究指出介绍7S管理的发展历程,阐述7S管理的实施步骤,探讨在船舶建造过程中的应用及其意义。(本文来源于《船舶标准化与质量》期刊2019年01期）
冯迪[8]（2018）在《降低船舶建造过程中轴系照光条件的技术研究与应用》一文中研究指出近年来,因为船舶建造周期过长导致船舶订单不能及时承接,已经成为世界各大造船厂所面临的严峻问题,不少小型船厂因接不到订单而纷纷倒闭的现状提醒着船舶建造企业:缩短船舶建造周期势在必行,尤其是缩短船舶坞内建造周期。因为船坞是造船厂重要的资源,现阶段国内船舶下水受到坞内轴系安装的限制。日韩船厂已在90年代初实现了机舱叁平台船体成型后,就进行轴系照光、艉轴管镗孔、轴系安装、主机安装等工作,并且轴系与舵系施工分开进行,而不用等到船体结构艉成型,大大减少了照光条件。此方法无需在机舱上甲板或二甲板开孔,保证了上述平台舾装完整性,同时上层建筑也可提前吊装,可提早实现电缆拉放、发电机动车等工作。因此有必要对降低轴系照光条件技术进行研究。论文主要是以两种类型船舶(集装箱船和散货船)建造为基础,在此对船舶建造过程中轴系照光的技术进行研究。主要针对船舶建造过程中对轴系照光影响因素进行数据测量并得出结论。(1)测量照光前后基线的变化,分析分段合拢重量对船舶基线的影响;(2)测量照光前后艉管轴口的变化,分析分段合拢及设备吊装对艉管轴线的影响。(3)测量艉封板及舵套的中心数据变化,分析挂舵臂和机舱分段合拢对舵系的影响;(4)对不同温度下轴线数据进行测量,分析最佳照光时间。本文为降低照光条件提供大量数据支撑,为缩短船舶坞内建造周期提供了可靠的方法。(本文来源于《大连理工大学》期刊2018-11-01）
吴庆岩[9]（2018）在《挣值管理在船舶建造过程管理中的应用研究》一文中研究指出船舶建造是一项规模庞大、工序复杂的技术型工程,其建造工期长、建造成本高、专业化程度高,并且随着船舶大型化、自动化、专业化的发展,造船业的市场需求日渐旺盛,我国的船舶建造业随着日渐增多的需求也在不断的进步与发展。然而,相比于国际上造船强国,我国的船舶建造在质量、管理等方面仍然存在着较大的差距。传统的造船业中往往采用单因素偏差分析的方法来对船舶建造过程中的进度和成本进行控制,但这种方法下的管控工作存在着许多缺陷,对成本和进度的变化不能够及时做出反应,进而会导致严重的资源浪费、预算超支和工期延后等一系列问题。为保证船舶建造工程能够有序顺利开展,必须要对造船执行过程的进度和成本进行有效的管理。因而挣值管理这一方法被广泛应用于工程项目中,通过定期检查建造工程的实际进行情况,发掘调整措施,修改原定计划,使得整个造船过程能够得到实时的反馈与改进,提高船舶建造的效率与质量。本文从挣值管理的定义、基本参数、指标体系和应用流程等内容出发,分析了船舶企业现阶段施行的生产管理模式与方法,以组织管理结构、生产工艺以及包括年度计划、月度计划、日程计划在内的过程管理内容为分析对象,总结现行项目进度管理中存在的问题。进而以某船船体中日程计划以及具体项目报告为例,应用挣值管理的方法,建立基于挣值理论的造船项目过程管理模型,计算挣值管理的相关参数与指标,并进行偏差分析和实时调控,并将运用挣值管理方法得到的结果与原计划进行比较。运用挣值管理后的实际工作量要多于原计划工作量,且通过连续几周的对比,工程进度呈持续加速的趋势,表明船舶建造过程中应用挣值管理具有良好的效果,能够更好管控成本与进度的情况。(本文来源于《大连海事大学》期刊2018-10-01）
陈红宝[10]（2018）在《浅谈船舶建造过程中缺损件的管理方法》一文中研究指出分析了船舶建造过程中产生缺损件的原因,在总结以往管理工作经验的基础上,就缺损件的调查处理、责任追究工作方面作进一步细化,摸索出一套缺损件挪用、增补、追责等相关工作制度。(本文来源于《民营科技》期刊2018年07期）
船舶建造过程论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
工程船舶作为水上、水下工程建设的重要装备,面对复杂多变的海上环境,其质量和作业稳定性关系到海上工程建设的质量甚至成败。本文以某碎石整平船建造过程中开展的各项质量管理工作为基础,从项目质量策划、过程质量管控、质量控制关键要素以及纠正预防措施等方面入手,对整平船建造质量控制的措施和管理内容进行详细的分析和讨论,从而为我国工程船舶项目提供建造过程的质量管控经验与改进方向。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶建造过程论文参考文献
[1].韩彦威.船舶建造过程中平面分段精度控制工艺研究[J].船舶物资与市场.2019
[2].刘奔浪,高祥楼.浅谈工程船舶建造过程质量管控因素[J].上海质量.2019
[3].赵晓明.船舶建造过程中电缆敷设造成的浪费问题[J].中国水运.2019
[4].王胜,陈嫦娥.浅谈船舶建造过程中的重量重心控制[J].中国水运(下半月).2019
[5].陈宏宇.基于建造过程的船舶分段结构图识读教学实践[J].船舶职业教育.2019
[6].陈宏宇.船舶建造过程中重量重心控制方法[J].内燃机与配件.2019
[7].呼和,吉洪文,王靖瑶,李倩倩.7S管理在船舶建造过程中的应用[J].船舶标准化与质量.2019
[8].冯迪.降低船舶建造过程中轴系照光条件的技术研究与应用[D].大连理工大学.2018
[9].吴庆岩.挣值管理在船舶建造过程管理中的应用研究[D].大连海事大学.2018
[10].陈红宝.浅谈船舶建造过程中缺损件的管理方法[J].民营科技.2018