导读:本文包含了耐久性维修论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:混凝土,病害,修复,保护
耐久性维修论文文献综述
王二强,宁夏,王冬[1]（2016）在《从耐久性角度考虑病害混凝土的维修与保护》一文中研究指出混凝土结构常见的病害主要有钢筋侵蚀、碱骨料反应、冻融破坏、结构开裂等。从耐久性角度考虑钢筋混凝土出现各种病害时的维修方法、维修材料的选择以及混凝土的保护措施等。(本文来源于《建筑技术》期刊2016年01期）
张民[2]（2011）在《天津市桥梁耐久性与维修方案简析》一文中研究指出文章主要介绍桥梁结构耐久性及桥梁维修加固方案。钢筋混凝土桥梁在修建或运营一段时间后往往会伴有病害的发生,影响结构的正常使用,降低其使用性能及使用寿命。在旧桥加固改造工程中,既要按照规范要求,又要结合具体桥梁的特殊性,采用先进的技术和材料,归纳和采用出多种经济有效的方法,使旧桥能够继续发挥其使用功能。(本文来源于《科学之友》期刊2011年11期）
黄成福[3]（2010）在《桥梁耐久性混凝土养护维修》一文中研究指出从保证混凝土耐久性的一般措施、桥梁混凝土预防性养护的内容、养护技术对策3方面介绍了桥梁耐久性混凝土养护维修的内容,对桥梁工程的养护维修决策和实施具有一定的指导意义。(本文来源于《甘肃科技》期刊2010年16期）
陈孟辉[4]（2010）在《混凝土结构耐久性维修技术研究与应用》一文中研究指出文章探讨总结了混凝土结构耐久性维修常规技术,结合某滨海核电站厂房钢筋腐蚀耐久性损伤工程实例,综合考虑环境状况、钢筋锈蚀诱因和结构剩余使用寿命,给出了耐久性维修策略,提出了混凝土结构定期检测与维修建议。(本文来源于《四川理工学院学报(自然科学版)》期刊2010年03期）
陈龙飞[5]（2009）在《刚性屋面防水板块耐久性的分析及维修》一文中研究指出阐述影响刚性屋面防水板块耐久性的主要因素及采取措施,对普通混凝土刚性屋面防水板块的损坏和渗漏的维修作扼要的介绍(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2009年23期）
刘文光[6]（2008）在《在役钢筋混凝土桥梁耐久性评估与维修投资决策技术研究》一文中研究指出由于设计、施工、管理方面的原因,在使用若干年后,受环境影响,各种耐久性病害逐步显现,影响了桥梁的安全使用。但目前我国投资重点在基础设施建设上,桥梁的养护资金相对有限,往往不能满足现有桥梁的维修需求。因此,混凝土桥梁的耐久性评估与维修投资决策问题是一个迫切需要解决的问题。对桥梁进行耐久性评估和剩余寿命预测,可以揭示潜在危险,为在役桥梁的维修、加固或拆除提供决策依据,避免重大事故的发生;进行维修投资决策可以制定出经济效益最大的管养计划,合理分配维修资金。本文结合青岛市建设事业科技发展项目:在役桥梁结构耐久性评估与加固技术研究,主要开展了以下几个方面的工作:1.探讨了层次分析法在桥梁耐久性评估中的应用,基于层次分析法将桥梁结构进行离散,将桥梁结构划分为上部结构、下部结构、桥面及附属结构;基于此划分,建立了两层次的桥梁耐久性评估体系。2.将灰色系统理论引入到桥梁耐久性评估中,利用灰色关联分析确定评估体系中各级指标的权重;确定了耐久性评估等级标准;研究了影响混凝土桥梁耐久性的因素,将各因素划分为检测指标与观测指标,确定了检测指标的分级标准,建立了各检测指标的白化权函数,确定了各观测指标灰色评价权向量所对应的评价标准。研究了灰色多层次评价理论在桥梁耐久性评估中的应用。3.总结了结构寿命的分类和评估准则,并着重阐述了耐久性寿命的评估准则。在总结碳化和氯离子侵蚀的机理和相关模型的基础上,对已有的碳化寿命和抗氯离子侵蚀寿命预测的概率模型进行了工程验证。4.对桥梁维修加固项目进行了全寿命成本分析和效益分析;利用经济分析得到的经济指标,按效益—费用增量比对桥梁维修加固项目进行投资决策,为桥梁维修加固提供了一种可量化的决策方法。5.应用Visual Basic编程语言与Access数据库初步开发了桥梁耐久性评估与维修加固投资决策专家系统,对桥梁耐久性评估与投资决策的智能化进行了有益尝试。(本文来源于《山东科技大学》期刊2008-05-01）
卞雷,方永浩,郇洪流,朱琦[7]（2008）在《连云港码头钢筋混凝土检测维修与结构耐久性分析》一文中研究指出因钢筋受氯离子腐蚀开裂导致的码头结构耐久性失效是影响水工结构安全使用的主要病害之一。以连云港#3,#4泊位梁板腐蚀维修为例,揭示了连云港水工结构的氯离子腐蚀临界浓度,提出了码头结构的维护应以防止氯离子侵蚀为重点,以钢筋周围自由氯离子浓度为控制点,提高维护修复工作效率。(本文来源于《水运工程》期刊2008年03期）
李宇新[8]（2007）在《大涵道比涡扇发动机可靠性、耐久性及维修性设计》一文中研究指出本文通过对世界上目前使用及研制中的大涵道比涡扇发动机进行系统分析,总结出这类发动机可靠性、耐久性及维修性设计的基本原则及一般措施,阐明了叁者之间的内在关系,并说明了这叁者的设计在发动机整个寿命周期中的重要性。(本文来源于《大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会论文集》期刊2007-09-01）
范宏,田砾,赵铁军[9]（2006）在《某栈桥的建造、维修历史及其耐久性状况》一文中研究指出青岛地区受海水侵蚀的混凝土结构破坏的主要原因是氯离子侵入引发的钢筋腐蚀。传统的对盐污染结构简单地涂覆涂层这种局部修补方式不能有效地解决氯离子诱发的钢筋腐蚀问题,采用渗入型钢筋阻锈剂是一种有效的修复新技术。(本文来源于《水运工程》期刊2006年09期）
许志豪,黄剑波[10]（2006）在《昂船洲大桥耐久性、维修和安全考虑》一文中研究指出昂船洲大桥的主跨长1018m,建成后,将成为全球最大跨度的斜拉桥之一,并是第一座位于香港市区、以维多利亚港作为背景的大型桥梁。桥梁设计包含多项重要的美学特点,包括设有金属外壳的圆形独柱式桥塔和双箱分离式的箱梁结构。耐久性、维修及安全运作是桥梁设计的主要考虑因素。由于昂船洲大桥位置显要,亦是一座地标性建筑物,故在大桥的120年设计使用寿命内维持其美学特质是十分重要的。对桥梁工程师而言,要达至这个目标而又不损害大桥的运作和结构表现是一项重大挑战。本文将阐述大桥的耐久性、维修和安全考虑。(本文来源于《第十七届全国桥梁学术会议论文集（上册）》期刊2006-04-01）
耐久性维修论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章主要介绍桥梁结构耐久性及桥梁维修加固方案。钢筋混凝土桥梁在修建或运营一段时间后往往会伴有病害的发生,影响结构的正常使用,降低其使用性能及使用寿命。在旧桥加固改造工程中,既要按照规范要求,又要结合具体桥梁的特殊性,采用先进的技术和材料,归纳和采用出多种经济有效的方法,使旧桥能够继续发挥其使用功能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
耐久性维修论文参考文献
[1].王二强,宁夏,王冬.从耐久性角度考虑病害混凝土的维修与保护[J].建筑技术.2016
[2].张民.天津市桥梁耐久性与维修方案简析[J].科学之友.2011
[3].黄成福.桥梁耐久性混凝土养护维修[J].甘肃科技.2010
[4].陈孟辉.混凝土结构耐久性维修技术研究与应用[J].四川理工学院学报(自然科学版).2010
[5].陈龙飞.刚性屋面防水板块耐久性的分析及维修[J].黑龙江科技信息.2009
[6].刘文光.在役钢筋混凝土桥梁耐久性评估与维修投资决策技术研究[D].山东科技大学.2008
[7].卞雷,方永浩,郇洪流,朱琦.连云港码头钢筋混凝土检测维修与结构耐久性分析[J].水运工程.2008
[8].李宇新.大涵道比涡扇发动机可靠性、耐久性及维修性设计[C].大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会论文集.2007
[9].范宏,田砾,赵铁军.某栈桥的建造、维修历史及其耐久性状况[J].水运工程.2006
[10].许志豪,黄剑波.昂船洲大桥耐久性、维修和安全考虑[C].第十七届全国桥梁学术会议论文集（上册）.2006