导读:本文包含了红色泥质砂岩论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:泥砾砂岩,岩石学特征,钱家店铀矿床
红色泥质砂岩论文文献综述
李林强[1]（2014）在《钱家店铀矿床红色泥砾砂岩岩石学特征及矿化成因分析》一文中研究指出钱家店凹陷中的含矿层位主要为上白垩统姚家组,在实际勘探过程中经常见姚家组发育的红色泥砾砂岩中存在铀的富集。笔者对钱家店钱Ⅱ块铀矿床红色泥砾砂岩的岩石学特征、U和Ra含量特征进行了分析,结果表明,红色泥砾砂岩形成于还原性沉积环境,铀矿化主要在沉积成岩期富集而成。红色泥砾砂岩在成岩期后遭受氧化并发生铀的迁移。(本文来源于《铀矿地质》期刊2014年05期）
刘宏杰[2]（2005）在《红色泥质砂岩筑路材料的工程性质研究》一文中研究指出论文主要对皖南黄山地区中新生界红砂岩的工程地质性质及其作为高速公路路基填料的路用性能的进行了研究。首先,在分析皖南黄山地区的区域构造背景和地质特征的基础上,论述了研究区域内红砂岩的沉积环境和分布规律,如红砂岩的地层层序、沉积相特征、红砂岩分布与屯溪盆地构造的关系。然后,依据红砂岩软化、崩解的特性与其结构特征、矿物成分以及物理力学性质之间的关系,以铜陵—黄山高速公路汤口—屯溪段沿线红砂岩为研究对象,针对红砂岩遇水软化和崩解的特性,重点设计和进行了红砂岩崩解试验,详细观察了红砂岩的崩解过程,对红砂岩的崩解机理以及崩解土的路用性能等方面进行了较为深入的研究。最后,通过对红砂岩崩解物的物理力学性质和路用性能的测定,对红砂岩崩解物作为高速公路路基填料的可行性进行试验研究。研究结果表明,在充分了解红砂岩的工程性质的情况下,利用红砂岩在增湿时软化、崩解的特性来控制红砂岩软化崩解的速度,可以提高施工效益;并根据红砂岩的工程特性来进行的施工工艺研究,就能够改善红砂岩崩解形成的红砂土的路用性能,以满足路用填料工程性能的要求,从而进一步控制和保证了工程质量。初步解决了研究区域内高速公路建设中遇到的红砂岩路基填料的工程地质问题。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2005-04-01）
红色泥质砂岩论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
论文主要对皖南黄山地区中新生界红砂岩的工程地质性质及其作为高速公路路基填料的路用性能的进行了研究。首先,在分析皖南黄山地区的区域构造背景和地质特征的基础上,论述了研究区域内红砂岩的沉积环境和分布规律,如红砂岩的地层层序、沉积相特征、红砂岩分布与屯溪盆地构造的关系。然后,依据红砂岩软化、崩解的特性与其结构特征、矿物成分以及物理力学性质之间的关系,以铜陵—黄山高速公路汤口—屯溪段沿线红砂岩为研究对象,针对红砂岩遇水软化和崩解的特性,重点设计和进行了红砂岩崩解试验,详细观察了红砂岩的崩解过程,对红砂岩的崩解机理以及崩解土的路用性能等方面进行了较为深入的研究。最后,通过对红砂岩崩解物的物理力学性质和路用性能的测定,对红砂岩崩解物作为高速公路路基填料的可行性进行试验研究。研究结果表明,在充分了解红砂岩的工程性质的情况下,利用红砂岩在增湿时软化、崩解的特性来控制红砂岩软化崩解的速度,可以提高施工效益;并根据红砂岩的工程特性来进行的施工工艺研究,就能够改善红砂岩崩解形成的红砂土的路用性能,以满足路用填料工程性能的要求,从而进一步控制和保证了工程质量。初步解决了研究区域内高速公路建设中遇到的红砂岩路基填料的工程地质问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
红色泥质砂岩论文参考文献
[1].李林强.钱家店铀矿床红色泥砾砂岩岩石学特征及矿化成因分析[J].铀矿地质.2014
[2].刘宏杰.红色泥质砂岩筑路材料的工程性质研究[D].合肥工业大学.2005