本文主要研究内容
作者陈之锴,成卫,李黎山,李冰（2019）在《考虑异质车流的信号交叉口实时排队估计》一文中研究指出：信号交叉口排队长度是交通信号控制的一项重要指标,为了提高排队估计精度以及实用性,文章以相邻信号交叉口的下游交叉口排队长度作为研究对象,在关联信号交叉口排队长度计算模型基础上,提出了一种考虑异质车流的影响下的实时排队长度的估计方法。通过异质车流的行程时间,拟合双峰模型得到车辆离散模型,研究表明:利用该模型分析上游车辆离去流量,得到下游到达流率;通过信号控制方案以及停车波波速,估计交叉口车辆排队长度。大量实证研究检验平均绝对误差在0.3veh/lane/s内,提高了信号交叉口排队长度估计的有效性与实用性,从而为后续异质交通环境下信号配时优化提供理论依据。
Abstract
xin hao jiao cha kou pai dui chang du shi jiao tong xin hao kong zhi de yi xiang chong yao zhi biao ,wei le di gao pai dui gu ji jing du yi ji shi yong xing ,wen zhang yi xiang lin xin hao jiao cha kou de xia you jiao cha kou pai dui chang du zuo wei yan jiu dui xiang ,zai guan lian xin hao jiao cha kou pai dui chang du ji suan mo xing ji chu shang ,di chu le yi chong kao lv yi zhi che liu de ying xiang xia de shi shi pai dui chang du de gu ji fang fa 。tong guo yi zhi che liu de hang cheng shi jian ,ni ge shuang feng mo xing de dao che liang li san mo xing ,yan jiu biao ming :li yong gai mo xing fen xi shang you che liang li qu liu liang ,de dao xia you dao da liu lv ;tong guo xin hao kong zhi fang an yi ji ting che bo bo su ,gu ji jiao cha kou che liang pai dui chang du 。da liang shi zheng yan jiu jian yan ping jun jue dui wu cha zai 0.3veh/lane/snei ,di gao le xin hao jiao cha kou pai dui chang du gu ji de you xiao xing yu shi yong xing ,cong er wei hou xu yi zhi jiao tong huan jing xia xin hao pei shi you hua di gong li lun yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自物流科技的陈之锴,成卫,李黎山,李冰，发表于刊物物流科技2019年05期论文，是一篇关于智能交通论文,排队实时估计论文,离散论文,异质车流论文,物流科技2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自物流科技2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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