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摘要：在国内交通事业不断发展的当下，国家增加了对道路交通的投入，道路是经济建设的核心纽带，为确保道路施工正常进行，必须综合考虑地理因素，特别是地质结构。软土地基作为不可忽略的对象，直接关系着工程质量，所以工程建设单位必须关注软土地基加固技术。为避免安全事故，施工期间需要结合自然环境、地质状态，拟定恰当的软基加固方案，通过应用先进的技术，从根本上提高工程质量。
关键词：软基加固技术；道路施工；应用
1软土地基的概述
作为道路工程当中相对比较基础的工作，路基的施工质量直接影响着整个道路工程质量能否达到预期的目标。因此，为了确保道路工程的稳定性，需要在施工初始阶段，对道路地基进行科学合理的处理。对于地基施工工作来说，以软土地基的施工难度最大。因为形成软土地基的成因比较多，导致软如地基所能够体现的特点也存在一定的差异性。为了更加高效的解决软土地基的危害问题，可将其总结为三个方面：①相比较正常的地基，软土地基内部存在的空隙比较大，同时软土地基的强度也不高，不利于增加地基的承载能力。因此，软土地基的压缩系数相对较高，非常容易在使用的过程当中出现沉降问题。假设施工团队没有就软土地基进行一定程度的处理，则会严重影响道路工程的施工质量；②虽然在施工阶段对软土地基进行了有效的处理，但随着道路工程长时间的投入使用，受到重力以及压力的影响，软土地基会逐渐产生不同程度的变形。如果软土地基变形的幅度比较大，则非常容易造成道路的坍塌问题。为了能够确保软土地基的稳定性，需要在施工阶段根据实际的施工条件选择合适的施工技术对软土地基进行加固处理；③受到软土地基自身土质松软的影响，同时土质主要的组成部分为黏土以及粉土，在土粒表面负电荷的吸引下，会将大量水蒸气引入到土质当中，进而提高了软土地基的含水量。而含水量的不断增加促使土质当中的空隙不断增多，循环往复，致使软土地基的稳定性逐渐变差。
2软土地的施工危害分析
第一，软基土的含水量与空隙较大。通常情况下，水分是构成软土地基的主要成分，也是令土质保持松软的内在因素。水分较多时，在水分流动或蒸发过程中便会形成许多空隙。当空隙与水分达到一定程度时，就直接会影响土质的黏合性，而水分流动会直接影响土层的抗压能力，从而为道路工程施工质量带来消极影响。此外，软基土壤内水分蒸发会造成土壤内部孔洞增大，而蒸发过程会提高土壤结构的吸水能力，因此会造成结构内空隙与吸水情况更为严重的现象；第二，软土地的压缩性能以及抗剪强度均较低。当软土地内水分因蒸发而产生更多空隙，结构内出现压力后，就会使得空隙因承受压力而出现压缩现象，若水分流失过于严重，则会出现急速塌陷的现象，如果工程压力过大，则会出现路面坍塌以及凹陷等消极现象。此外，软土地在强压后会出现抗剪强度低的现象，致使结构并无法承受来自结构内的剪力，从而出现裂缝等消极结果，影响道路施工建设质量；第三，软土地具有触变性能强以及流动性强的现象。由于软基土内含有大量水分与空隙，因此，土的吸水能力也急剧攀升，当土内含有过多水分后，则会直接造成水分无法排出的消极结果，从而使软土地的流动性与触变性均较强，并无法适应道路施工质量的要求，更无法保证工程的稳定性；第四，软土地容易出现二次形变。由于软土地流动性较强，一旦施工过程中出现无法承受的力量时，则会导致工程内的薄弱环节出现病害，使得道路工程施工质量无法得到保证，这不仅会使相关建筑企业受到一定的经济损失，还会缩短道路的使用寿命，为人们日常出行埋下安全隐患，严重影响道路施工的良性发展。由此可见，软土地的施工危害较多，应通过合适的技术将施工过程中的病害控制在合理范围内，从而为提高工程质量奠定技术基础。
3道路施工中软基加固技术的实际应用策略
虽然我国近年来道路建设迅速发展，但是很多问题和安全隐患还是会时常出现，对道路施工建设质量造成了不利的影响。针对我国目前道路软土地基比较普遍的现状，我们应该根据不同地区不同土质的现场情况选择最佳的软基加固方案，在软基加固过程中，以下几种措施是应用比较广泛的。
3.1粉煤灰碎石桩技术
粉煤灰碎石桩技术也是一项在软基加固中使用十分普遍的技术，这项技术最主要的环节就是将碎石以及煤灰等进行适当的调配，同时也要适当的进行比例的调节，进而达到最好的效果。在进行混合之后，材料将会成为一个强度比较高的物质，之后在地基中的桩上进行基本的浇筑，从而提高桩的强度、提高工程的稳定。这项技术一般来说有优点也有一定的缺点。优点：能够根本上提高强度，同时比较便宜，容易获得更好的利润，同时这项技术所采用的粉煤灰石桩强度比较高，能够很好的满足相关的标准。缺点：比如在压力超过一定极限的时候，会出现爆管的问题，进而影响质量。
3.2开挖换填处理方法
开挖换填技术一般也是一种比较常用的技术，这种技术与上一种技术也就是软土换填技术有异曲同工之处，也是在地基之中，将软土挖出，然后回填一些强度比较大的碎石，这项技术一般来说是分为全部换填以及部分换填两种，根据不同的施工环境，选择不同的施工换填方式。根据以往的施工经验来看，一般在软土的厚度达到3米以下的时候就要进行全部换填，当然，相反就要部分换填。这项技术具有非常大的优点，因为其施工的周期比较短，同时还能在短时间内起到非常好的效果，但是如果软土的厚度比较大的话，仍旧采取这项技术就会花费非常大的成本，减少收益。
3.3现浇混凝土管桩施工技术
现浇混凝土管桩施工技术作为我国市政道路工程软基加固施工中一种应用比较广泛的方法，具有简便、快捷、成本低、工期短且加固效果和质量具有可控性的特点。它是通过将混凝土填筑在管桩中间，然后将砂石层铺设在管桩顶部，放置好土工格栅来提高管桩和土层的荷载力的。它兼具振动沉管桩和振动沉模壁防渗墙两种施工技术的优点，大大缩短了施工工期。
3.4强夯法加固
强夯法加固就是借助动力对软土地基实施加固，该加固方法具有使用范围广、加固效果好、成本低等优势，同时被广泛用于道路软土地基施工中。因为预压时间短、加固效率高，在地基加固中还设置有沙井，这样不仅提高了工作效率，也减小了工作成本，针对地质复杂的加固工程，该施工技术更加高效便利。
3.5粉喷桩
将粉喷桩应用到软土中能加固饱和性能，所用的材料为石灰与水泥，借助指定的搅拌设施，把固化材料渗透到地基深处，和软土强制搅拌，通过物理化学反映，以不断提高软土强度。将粉喷桩应用到软土地基中，借助固结材料就能处理软土地基，不需要添加太多水分。
结束语
综上所述，软土地基加固技术目前在进行道路施工的工程中已经得到了非常广泛的应用，在选择不同施工环境的时候选择合适的加固技术，更好的提高工程的质量。对于道路软图地基工程来说，保证地基的质量以及强度，提高工程的强度最主要的问题就是做好地基的加固，所以，相关的技术人员一定要加强相关工作督查，保证技术的合理应用，最大程度上提高工程的质量，提高道路的安全性。
参考文献
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