本文主要研究内容
作者钟欣（2019）在《客车预警防侧翻控制研究》一文中研究指出：客车车辆重心高、轮距窄,在紧急避让或高速超车易发生侧翻事故。建立三自由度名义模型,联立TruckSim非线性整车模型设计了基于横向动态载荷转移率预警系统和防侧翻系统,利用角阶跃工况联合仿真对设计系统进行验证。仿真结果表明:基于模糊PID控制能够有效改善客车行驶稳定性,降低客车侧翻风险。
Abstract
ke che che liang chong xin gao 、lun ju zhai ,zai jin ji bi rang huo gao su chao che yi fa sheng ce fan shi gu 。jian li san zi you du ming yi mo xing ,lian li TruckSimfei xian xing zheng che mo xing she ji le ji yu heng xiang dong tai zai he zhuai yi lv yu jing ji tong he fang ce fan ji tong ,li yong jiao jie yue gong kuang lian ge fang zhen dui she ji ji tong jin hang yan zheng 。fang zhen jie guo biao ming :ji yu mo hu PIDkong zhi neng gou you xiao gai shan ke che hang shi wen ding xing ,jiang di ke che ce fan feng xian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的钟欣，发表于刊物汽车实用技术2019年15期论文，是一篇关于客车论文,侧翻预警论文,模糊控制论文,汽车实用技术2019年15期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年15期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：客车论文; 侧翻预警论文; 模糊控制论文; 汽车实用技术2019年15期论文;