本文主要研究内容
作者陈秋琳,冯永明,林小慰（2019）在《制动踏板回位扭簧断裂分析及改善》一文中研究指出：制动踏板回位扭簧作为制动踏板的关键零件,在耐久试验中出现多起断裂问题,断裂位置形式类似,通过断口分析、化学成分分析、金相分析、力学分析,最终发现扭簧属于疲劳断裂,主要原因是扭簧设计上存在不足,综合考虑总成布局及空间,经过合理优化,最终改善方案通过耐久试验台实验,问题得以解决。
Abstract
zhi dong ta ban hui wei niu huang zuo wei zhi dong ta ban de guan jian ling jian ,zai nai jiu shi yan zhong chu xian duo qi duan lie wen ti ,duan lie wei zhi xing shi lei shi ,tong guo duan kou fen xi 、hua xue cheng fen fen xi 、jin xiang fen xi 、li xue fen xi ,zui zhong fa xian niu huang shu yu pi lao duan lie ,zhu yao yuan yin shi niu huang she ji shang cun zai bu zu ,zeng ge kao lv zong cheng bu ju ji kong jian ,jing guo ge li you hua ,zui zhong gai shan fang an tong guo nai jiu shi yan tai shi yan ,wen ti de yi jie jue 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自内燃机与配件的陈秋琳,冯永明,林小慰，发表于刊物内燃机与配件2019年13期论文，是一篇关于扭簧论文,疲劳断裂论文,设计论文,分析论文,改善论文,内燃机与配件2019年13期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内燃机与配件2019年13期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。