中煤建工集团有限公司北京丰台10071
摘要：伸缩缝的施工在市政道路与桥梁工程中，是必不可少的一部分，伸缩缝的大小、夹缝不合格都会造成基面不同程度的下沉，造成路面呈现阶梯状。造成车辆在行驶过程中给地面造成冲击，形成颠簸影响车辆行驶的舒适性与稳定性。严重的伸缩缝形变也会造成交通意外，造成人员的生命财产损失，为正常的交通运行造成不必要的影响。
关键词：市政道路桥梁工程；伸缩缝；施工
1关于伸缩缝的重要性
对于市政道路的建设来说，伸缩缝作用十分重要，他会直接影响到桥梁工程的施工情况，并且施工质量受其影响很大，而且对于桥梁安全也起到很大影响。根据研究显示在桥梁施工过程中出现的诸多问题中，伸缩缝跳车问题日趋严重，不管夹缝下沉的深浅程度都会影响很大，也会造成台阶高度发生变化，对于路面来说更容易受到车辆冲击，对于驾驶员的稳定性也会造成影响容易形成交通事故，对于道路正常运行造成影响。
2关于桥梁伸缩缝分类
第一，填塞式伸缩缝的造价成本较低，主要以油毛毡和沥青作为主要材料，由于这两种材料成本低廉，造价较低。但是有些材料使用年限较低。施工缝有的也存在许多问题，由于热胀冷缩的物理特性会导致施工中填充物被挤出，但是冷缩时导致填充物无法进入，杂物进入施工缝则会对桥梁安全性造成危害。第二，搭接板式伸缩缝强度较高，承受能力较好，而对于U型锌铁皮材料来说施工简单，造价较低因此在人行道应用上广泛。而这两种伸缩缝都属于钢板式伸缩缝，这种伸缩缝强度和承受能力都较高，使用年限和抗震性能较低。第三，板式橡胶伸缩缝伸缩能力好，这种材料制成的伸缩缝有很多优点，抗震能力都能得到提升，因此应用也很广泛，对周围环境的噪音影响不大。同时这种伸缩缝施工简单，质量也容易得到保证。
3市政道路桥梁伸缩缝的施工技术分析
3.1施工前的准备工作
主要内容：①图纸会审，对施工图纸当中的各参数标准与规定全面了解，结合现场实际情况制定出合理的施工方案，及时上报给相关的监督管理人员审核；②做好小组之间的合作和管理，按照路桥工程伸缩缝技术在施工过程中的施工节点，合理的划分相关负责小组，确保各环节能科学合理的施工，明确各个小组之间的主要职责划分，并且在施工成品验收前对其进行相应的自检过程；③加强现场的监督工作，确保施工过程中各项质量保证措施实施到实处，遵循施工当中的相关规定与标准，实施坚实有效的质量管制，避免出现错误的违规施工操作。
3.2切缝
切割伸缩缝之前，切割面的实际宽度需要根据道路桥梁表面的平整度加以计算得出，所以务必要对整个市政道路桥梁的沥青表面的平整度进行精确的测量。进行道路桥梁表面切割之后，如果发现加宽切割后的依旧无法达到伸缩缝对于道路桥梁表面平整度的要求，可对路面进行重铺处理，提高平整度，以满足伸缩缝施工的具体要求。在保证路面平整度达标的前提下，可根据伸缩缝施工设计的相关要求进行开槽作业。在开槽的过程当中，务必要确保放样的准确性，以便合理确定开槽的实际宽度。以锯缝线为依据，使用切割机沿着沥青路面进行锯缝作业，在锯缝的过程当中，一要保证所锯出来的缝与锯缝线整齐对准，不偏不倚，二要保证道路桥梁表面的干净整洁，可用塑料布覆盖在其上。完成切缝作业之后，对施工地点进行彻底的冲洗。
3.3开槽
在这一工作过程中，要对伸缩缝槽体的深度予以非常严格的控制，同时还要求相关的从业人员做好垃圾清理工作。在伸缩缝开槽结束后，相关的施工人员要对槽内构造钢筋的完好性予以检验，在保证其具有完好性后才能继续安装型钢。与此同时，在检查构造钢筋完好性的过程中还要做好施工警示工作，避免发生安全事故。就市政道路桥梁伸缩缝施工工程来说，首先要在面层工作完成后再对伸缩缝进行开槽工作。具体的施工步骤如下：首先对其进行划线，并保证划线的准确性，然后用胶带纸在划线的两侧的外沿处根据开槽的划线将宽度为1cm的塑料膜粘贴在第一面面层上，以免其污染到路面，再下锯对其进行切割，在此过程中要能够保证切面和路面保持垂直的状态；其次，当安装的伸缩缝超过160mm时，要能够根据伸缩缝装置保护箱的位置对产生干扰的预埋钢筋予以切断，但是在对其切断的过程中不能采取齐根切断的方法，要留有一定的距离方便搭焊；然后，在伸缩装置上桥进行安装之前，要根据安装时的实际气温对照厂家提供的安装温度对定位空隙值予以计算并进行调整和组装，同时还需要用专用的卡具将其固定住；最后，在吊装就位之前，将预留在槽内的混凝土进行凿毛，清除浮浆。
3.4型钢安装
型钢安装以前一定要把槽沟里的所有垃圾和杂物清理干净，使用高压水枪对桥梁表面不容易清理的间隙进行清洗。对于可能因为运输而造成平整度破坏的型钢，在使用前一定要进行平整度检测。如果发现平整度存在误差的型钢，一定要赶快更换，以免使用后造成市政桥梁伸缩缝的整体施工质量下降，给桥梁埋下安全隐患。在焊接型钢的过程中，要先把伸缩缝固定，再测量它的顶面高度，焊接工艺的选择一定要合适，防止出现变形等问题。接下来，焊接施工就可以正式进行了，在焊接预埋钢筋和型钢梁上锚固钢筋时，一定要按照先中间后两端的顺序一次焊接完成。完成焊接后，要把用以卡位的卡具和角钢等全都切除，使其能自由伸缩。同时对焊接完成的型钢要加以保护，避免其受损变形，影响市政桥梁伸缩缝的施工质量。
3.5混凝土浇筑
在市政道路桥梁工程伸缩缝施工中混凝土的浇筑是尤为重要的一项工作。所以在支模工作开始之前，施工人员必须保证每一个混凝土模板的缝隙都是相对严密的状态，并保证其强度符合国家的检验标准以及施工要求。在浇筑混凝土的过程中要加入适量的外加剂来强化混凝土的使用性能。在冬季市政道路桥梁工程的实际施工中，要想保证混凝土浇筑的施工质量就必须要对其采取相应的保护措施。在冬季施工中，周边的环境相对恶劣，使得混凝土水化的速度加快，导致其在浇筑的过程中会散发热量，当出现昼夜温差相对较大的情况时，混凝土的应力平衡就会被影响，最终导致混凝土开裂，影响施工质量。要避免此现象，就要在浇筑工作开始前，对模板和钢筋等进行预热处理，当施工现场的温度低于-10℃时就要对其予以控制，使其达到5℃，同时在对一些相对稀薄的混凝土结构灌注时还要保证其温度高于10℃，从而更好地避免灌注中断这一现象出现。
结语
综上所述，市政桥梁伸缩缝施工质量的高低直接关系着桥梁的使用寿命及行车舒适性。因此，相关从业者需要对市政桥梁伸缩缝施工的前期准备工作全面的落实，考虑伸缩缝技术时要从伸缩缝当前的状况出发，要认识到伸缩缝技术的运用程度对桥梁工程质量的影响，从而对伸缩缝施工技术合理有效运用，使桥梁的安全性以及舒适度提高，从而进一步确保桥梁伸缩缝的质量。
参考文献
[1]张伟.市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析[J].江西建材，2014（10）：106.
[2]兰世贤，林昌旭.关于市政道路施工中伸缩缝施工技术的研究[J].建材与装饰，2016（32）：221-222.