导读:本文包含了海上自升式钻井平台论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:钻井平台,升降系统,神经网络,偏差耦合控制
海上自升式钻井平台论文文献综述
刘静[1]（2018）在《海上自升式钻井平台同步升降控制策略研究》一文中研究指出伴随着人类社会的快速发展,各行各业对能源的需求越来越大,大陆的油气资源由于大量开采变得相对匮乏,因此人类把目光转向了地域广袤、资源丰富的海洋。自升式钻井平台作为最为普遍和重要的海上油气钻探装备,它的安全和稳定等性能决定着海洋开采作业能否顺利进行。我国是设计、制造自升式钻井平台装备的强国,但是一些关键技术如升降系统的机械设计和电气设计等需要从国外引进。由此可见,对自升式钻井平台的研究显得意义重大。本文以中集来福士BT350自升式钻井平台为例,对此平台升降系统的传动方案和电气控制进行了设计;根据平台的技术指标参数,理论计算与实际因素等,选择了一套适合升降系统的硬件器件,包括电机型号、变频器型号和制动电阻等;针对升降系统同步控制要求,研究了同步控制系统结构特点和工作流程,通过研究分析非耦合和耦合性控制方案的特性,综合两者优点,基于相邻耦合多电机同步控制结构的基础上,提出了加权偏差耦合控制方案,在MATLAB/Simulink环境下搭建叁台电机模型,对几种控制方式进行仿真实验分析;针对传统PID控制策略的电机转速跟随性能较差问题,设计出一种基于神经网络的同步控制器,通过神经网络控制器优化控制参数;并结合神经网络控制算法和加权偏差耦合同步控制结构,得到一种基于神经网络加权偏差耦合同步控制策略,仿真结果证明了系统具有更好的抗干扰及同步性能;最后对平台的升降系统控制软件进行了研究及系统设计,采用西门子Step7编制了升降系统控制软件,西门子Win CC组态软件设计了上位机监控软件,利用OPC通信技术将MATLAB仿真与PLC相结合,将神经网络算法应用于工业控制中,实现升降系统的综合自动化控制。(本文来源于《兰州理工大学》期刊2018-06-02）
冯超,潘家松,董秀伦[2]（2018）在《海上自升式钻井平台应急配电系统的设计》一文中研究指出海上自升式钻井平台是一个独立的电气系统,主发电机和应急发电机给整个平台供电,应急配电系统在电气系统中应具备黑启动、应急机日常测试以及反送电的运行模式和功能,从应急配电系统的设计角度,阐述了应急发电机各种运行模式和功能,提出了应急发电机和应急配电系统在各种工况下的控制流程图,给海上自升式钻井平台应急配电系统的设计带来了很大的借鉴意义。(本文来源于《机电工程技术》期刊2018年01期）
康桀瑜[3]（2017）在《自升式钻井平台桩腿海上对接碰撞研究》一文中研究指出自升式钻井平台是最为常见的移动式海洋钻井平台。其中自升式平台最关键的构件为桩腿;目前常用的桩腿吊装作业方法为船坞吊装法以及海上吊装法。其中海上吊装法适用于大重量大长度的桩腿吊装。海上吊装作业在复杂的环境条件下进行,常常遇到各种意外情况,碰撞现象即为一种时有发生的意外情况;桩腿海上对接过程中发生碰撞可能造成严重的工程事故。因此分析研究桩腿海上对接作业中的碰撞问题,对于作业时规避风险、减小损失有重要的意义。本文以JU2000E型自升式钻井平台为对象,采用拉格朗日法建立运动基本方程,用以求解平台碰撞问题。根据碰撞理论,采用大型非线性有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,建立自升式平台的局部有限元模型。分别模拟浮吊船在不同的速度下对平台舷侧的低速碰撞现象,桩腿在不同高度掉落时对平台直升机甲板的撞击现象,以及桩腿以不同的移动速度对平台上层建筑的低速碰撞现象。分析研究撞击过程中平台的能量变化、浮吊船或桩腿的速度变化、平台的变形与应力变化及结构失效等情况。根据结果拟合得到平台最大应力随碰撞速度的变化关系,进而给出使平台不同区域发生破坏的临界碰撞速度。然后,分析桩腿海上对接可能造成碰撞问题的工艺与因素,并基于碰撞破坏的模拟研究结果,根据影响碰撞的因素与桩腿海上吊装过程中的限制条件,对桩腿海上对接过程中浮吊船就位与作业及桩腿起吊流程进行优化。本文给出了浮吊船在就位过程中的安装制动距离,桩腿吊装过程中的吊装高度和下放速度限制、以及移动过程中与上层建筑间的安全距离和移动速度限制。为桩腿海上吊装作业方案设计提供参考。(本文来源于《集美大学》期刊2017-10-10）
任利辉[4]（2017）在《海上自升式钻井平台桩腿承载力数值分析》一文中研究指出随着国民经济的发展和对能源需求的增加,近海油气资源的勘探和开采活动日渐活跃。为了研究自升式钻井平台在插桩过程中的贯入阻力,本文将海床土体视为满足摩尔-库伦屈服准则的各向同性弹-塑性体,桩-土之间的接触为符合库伦摩擦定律的主-从接触面接触,在ABAQUS平台上利用非线性有限元法,通过预埋贯入法和连续贯入法对单层和双层地基承载力进行数值计算,并与现有工程计算方法的结果进行对比,得到如下结论:(1)在粘土中,随着入泥深度的加深、土体粘聚力的增大和桩靴直径的增加,桩靴贯入阻力亦随之增大,且与Skempton(非回填)公式吻合良好;土体弹性模量对插桩阻力有明显影响。在砂土中,随着贯入深度和砂土内摩擦角的增大,桩靴贯入阻力也随之增大,且与Terzaghi公式结果较为接近;当剪胀角较小时,其对地基承载力的影响不可忽视。(2)对于上硬下软双层粘土,在上层土相对厚度比H/B为1.0时,上、下土层的强度比S_(ut)/S_(ub)越小,极限承载力就越大;用Brown&Meyerhof公式计算其极限承载力,S_(ut)/S_(ub)不宜低于3.0;投影面积法的适用范围为4.0<S_(ut)/S_(ub)<6.0。当S_(ut)/S_(ub)=3.0时,随着上覆粘土层厚度的增加,双层粘土地基的极限承载力逐渐增大;只有在H/B<1.0时,由Brown&Meyerhof公式和投影面积法得到的极限承载力才是合理的。(3)在上软下硬双层粘土中,极限承载力随着上层粘土的强度、相对厚度和入泥深度的增加而增大,其结果在一定范围内与Meyerhof公式吻合较好。(4)在上砂下粘双层土地基中,当上、下土层强度一定时,极限承载力随着上覆砂土厚度的增加而增大,其结果与Brown&Meyerhof公式和投影面积法的结果较为接近。当上层砂土厚度一定时,极限承载力先随着下层土强度的增加而增大,后趋于平缓;当下层土强度足够大时,Brown&Meyerhof公式和投影面积法不再适用。(5)在上硬下软地基土中,有可能发生穿刺现象;且上、下土层强度比越大、上覆土厚度越小,越容易发生穿刺现象。(6)采用ALE网格重构技术对桩靴在单层土中的连续贯入行为进行数值模拟,发现其动态承载力与静态承载力变化趋势相同,但数值偏大。(本文来源于《河北工业大学》期刊2017-03-01）
王建宁,张灵军,张志刚[5]（2016）在《西非海上自升式钻井平台提高拔桩效率的方法与措施》一文中研究指出西非几内亚湾OML-12X区块内自升式钻井平台插桩入泥深度过大,在钻井作业之后平台拔桩十分困难,有时甚至会出现拔桩过程中破坏平台主体结构而造成巨大的经济损失的问题。通过分析,将自升式钻井平台的拔桩过程分为克服桩靴吸附力和克服上行阻力2个阶段,利用吸盘效应理论对桩靴吸附力的产生机理进行了分析,同时对减小桩靴上行阻力的有效途径进行了探讨,提出了2种提高拔桩效率的方法,即对桩靴下部地层充分水化分散和灌注表面活性剂促进内外压力的联通。现场实践表明,本文提出的方法比较符合实际情况,能够有效指导海上自升式钻井平台拔桩实践,提高拔桩效率和安全性。(本文来源于《中国海上油气》期刊2016年04期）
费全慧,丛桢[6]（2016）在《海上自升式钻井平台配电管理自动化的实现》一文中研究指出我国海洋油气装备技术基础薄弱,自主研发以及产品国产化程度很低。因此,大力开展海工产品以及相关配套系统的国产化研究,摆脱国外技术垄断,早日开发出具有自主知识产权的相关配套系统乃是我国海工行业发展中最重要的课题之一。而配电管理系统作为平台安全稳定运行的基石保障,对该系统的探讨有着重要价值。(本文来源于《船舶工程》期刊2016年S1期）
宋志强[7]（2016）在《防雷技术在海上自升式钻井平台的应用研究》一文中研究指出研究海上设施与陆地设施防雷的共性与特性问题有着重要意义。本文根据在海上自升式钻井平台的现场调研情况,首先对自升式钻井平台防雷技术条件做了阐述,比较了海上钻井平台与陆地钻井设施在防雷方面的异同,并结合相关实践经验,提出了适用于钻井平台的防雷技术措施和下一步发展海上设施防雷技术的建议。(本文来源于《同行》期刊2016年07期）
王欢,袁瑞[8]（2016）在《海上自升式钻井平台桩腿制作精度控制及尺寸测量方法》一文中研究指出本文以"救助号"(SUPER M2)自升式海洋平台为研究对象,简要介绍升降系统的结构形式,安装操作流程,阐述了桩腿制作与安装精度控制的方法,提出升降系统安装的精度控制方法,针对其尺寸大,安装精度要求高的特点,对于今后其他大型设备的安装具有一定的借鉴意义.(本文来源于《广州航海学院学报》期刊2016年01期）
曹玉庆[9]（2015）在《自升式海上钻井平台的拖航与就位》一文中研究指出海上钻井平台的拖带由于其特殊的形状和工作性质不同于普通的货船或驳船的拖带。钻井平台在拖带前要做好充分的准备,而拖到目的地后往往需要非常精确的就位在指定的井口上。这就对执行拖航作业的船舶和船长提出了更高更严格的要求。(本文来源于《中国水运》期刊2015年10期）
张静波[10]（2015）在《JYM-J200/54型自升式海上钻井平台升降系统研制》一文中研究指出安装有国内首制并拥有完全自主知识产权升降系统的"DSJ300-3"和"CP300-3"两座自升式海洋石油钻井平台,已分别在大连重工和辽河重工下水站桩。这两座平台应用的JYM-J200/54型升降系统均由广东精铟海洋工程股份有限公司自主研发,设备整体制造及试验过程由中国船级社(CCS)专家组全程监控,并取得CCS产品证书。同时,JYM-J200/54型升降系统整体设计通过了美国船级社(ABS)总部审核;控制系统可靠性通过了挪威船级社(DNV)验证。(本文来源于《广东造船》期刊2015年02期）
海上自升式钻井平台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
海上自升式钻井平台是一个独立的电气系统,主发电机和应急发电机给整个平台供电,应急配电系统在电气系统中应具备黑启动、应急机日常测试以及反送电的运行模式和功能,从应急配电系统的设计角度,阐述了应急发电机各种运行模式和功能,提出了应急发电机和应急配电系统在各种工况下的控制流程图,给海上自升式钻井平台应急配电系统的设计带来了很大的借鉴意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
海上自升式钻井平台论文参考文献
[1].刘静.海上自升式钻井平台同步升降控制策略研究[D].兰州理工大学.2018
[2].冯超,潘家松,董秀伦.海上自升式钻井平台应急配电系统的设计[J].机电工程技术.2018
[3].康桀瑜.自升式钻井平台桩腿海上对接碰撞研究[D].集美大学.2017
[4].任利辉.海上自升式钻井平台桩腿承载力数值分析[D].河北工业大学.2017
[5].王建宁,张灵军,张志刚.西非海上自升式钻井平台提高拔桩效率的方法与措施[J].中国海上油气.2016
[6].费全慧,丛桢.海上自升式钻井平台配电管理自动化的实现[J].船舶工程.2016
[7].宋志强.防雷技术在海上自升式钻井平台的应用研究[J].同行.2016
[8].王欢,袁瑞.海上自升式钻井平台桩腿制作精度控制及尺寸测量方法[J].广州航海学院学报.2016
[9].曹玉庆.自升式海上钻井平台的拖航与就位[J].中国水运.2015
[10].张静波.JYM-J200/54型自升式海上钻井平台升降系统研制[J].广东造船.2015