导读:本文包含了静强度可靠性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:沥青路面,结构层,层间粘接强度
静强度可靠性论文文献综述
张小利[1]（2019）在《公路沥青路面结构层粘接强度可靠性分析》一文中研究指出改革开放以来,随着中国经济的高速发展和社会建设的不断进步,交通建设也在急速向前发展,直至今日,我国公路总里程已达450万km。而沥青路面则在城市道路和公路干线的建设上得到了广泛地应用,是目前中国铺筑面积最多的一种高级路面。沥青路面的结构层都是由面层、基层、底基层、垫层组成的。各结构层层间粘接强度的可靠性,将影响到沥青路面的安全性、适用性和使用寿命。同时沥青路面暴露于大自然中,会受到气候、温度、行车等复杂的外部条件的影响。文章将通过探究沥青路面结构层的构成,不同沥青路面类型的结构层间粘接状态来分析沥青路面结构层粘接强度的可靠性。(本文来源于《粘接》期刊2019年11期）
祝慧钞,滕强[2]（2019）在《基于中心点法的远洋渔船总纵强度可靠性分析》一文中研究指出现代远洋渔船结构在设计时通常采用确定性法,未能完善的考虑突发性、偶然性因素的影响,采用可靠性方法分析能够更好的反应结构力学的性能.本文针对一艘远洋渔船,考虑其满载状态,建立失效模式,分析了随机变量,并应用可靠性的中心点法进行分析,结果表明满载状态下船体总纵强度具备良好的可靠性,且屈服强度是影响可靠性较大的参数.(本文来源于《广州航海学院学报》期刊2019年03期）
王艾伦,刘乐,刘庆亚[3]（2019）在《基于Kriging代理模型的拉杆组合转子强度可靠性研究》一文中研究指出针对燃气轮机拉杆组合转子可靠性分析的复杂性,研究了基于Kriging代理模型的强度可靠性分析方法。通过拉丁超立方抽样法对代理响应曲面进行采样,得到了拉杆组合转子透平端各零件的应力分布特性;建立拉杆组合转子系统的强度可靠性数学模型,分别从零件与系统的角度研究了拉杆组合转子的强度可靠性;研究不确定性因素和强度退化共同影响下的拉杆组合转子强度可靠性,揭示了拉杆组合转子强度可靠性变化规律。研究结果为燃气轮机机组的可靠性设计、安全稳健性运行及停机检修提供了一定的参考。(本文来源于《工程设计学报》期刊2019年04期）
张旭东,张磊[4]（2019）在《基于区间理论的热防护结构静强度可靠性分析》一文中研究指出高速飞行器在使役条件下承受着严酷的气动热载荷,因而热防护结构是决定高速飞行器设计成败的关键要素。受制造工艺的限制,热防护结构的材料性能往往具有较大的不确定性,对热防护结构进行可靠性分析显得尤为重要。考虑到实际工程中很难获取足够的数据信息确定材料性能的概率参数,本文基于非概率的区间理论开展了热防护结构的静强度可靠性分析。研究了基于区间理论的可靠性模型建模方法;利用Hyperworks的优化分析模块,通过材料性能的不确定参数获取了各应力分量的区间;基于Hill-Tsai强度理论,建立了热防护结构静强度失效的功能函数,并利用优化算法,获得了热防护结构静强度可靠性。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
袁梦,王德禹[5]（2019）在《叁向载荷联合作用下的超大型集装箱船极限强度可靠性研究》一文中研究指出船舶在恶劣海况下航行时,可能会遭遇斜浪工况,此时船舶受到的水平波浪弯矩和扭转波浪弯矩可能会接近甚至超过垂向波浪弯矩,而超大型集装箱船又具有较大的甲板开口的结构特点,因此有必要对超大型集装箱船在叁向载荷联合作用下的极限强度可靠性进行研究。本文以一艘10000TEU超大型集装箱船为算例,考虑叁向载荷的联合作用建立了弯扭耦合方程,并据此建立考虑叁向载荷作用影响的船体梁极限强度的极限状态方程,对目标船进行可靠性分析,结果表明0°浪向角下的目标船失效概率最高;水平波浪弯矩对极限强度的可靠性有一定的影响,应该进行考虑;在船中剖面,扭转波浪弯矩的影响较小,可以忽略不计。(本文来源于《2019年船舶结构力学学术会议论文集》期刊2019-08-22）
张雅,方峻[6]（2019）在《考虑Kriging模型的击针疲劳强度可靠性分析》一文中研究指出击针是枪械的重要部分,随着射击次数的增加,击针可能产生断裂,影响正常使用。疲劳断裂是击针失效的主要因素,而采用随机有限元模型的击针疲劳可靠性分析计算量大,为此提出了一种考虑疲劳损伤退化过程的Kriging模型分析方法。首先利用有限元对部件进行应力应变分析,产生了计算疲劳损伤所需的数据,再由Kriging模型模拟结构应力函数,利用Neuber局部应力应变分析法求出击针的疲劳损伤,最后由Kriging模型结合蒙特卡洛方法模拟抽样随机因素下的单发射击时的损伤大小,拟合了击针疲劳损伤退化量的分布函数,并由此退化数据分析评估了击针的可靠性。结果表明:该方法较为准确且计算量小,更适用于疲劳可靠性问题的快速评估。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年07期）
唐鹏,刘志伟,乔红威,李朋洲,孙磊[7]（2019）在《稳压器波动管热分层应力强度可靠性分析》一文中研究指出稳压器波动管热分层现象可能影响核电厂的安全运行。为了充分研究稳压器波动管几何、材料和热分层现象的随机性,准确地对波动管进行可靠性评估,将ANSYS程序和蒙特卡罗程序相结合的方法引入波动管热分层模型的计算中。以概率论为基础,利用ANSYS程序中的可靠性模块对波动管模型进行随机抽样分析,求出在一定置信度下的可靠度曲线,幵对输出随机变量的灵敏度和抽样过程进行了分析,求得对结果影响最大的因素。结果表明,计算模型可以有效地反映波动管热分层的实际情况,为波动管结构可靠性分析提供参考。(本文来源于《核动力工程》期刊2019年S1期）
张柁,张园,杨兆林,勾利娜[8]（2019）在《缝翼齿轮副静强度可靠性研究》一文中研究指出针对齿轮副静强度可靠性问题中涉及到的复杂计算机模拟可靠性分析问题进行了深入研究,提出了一种Sobol方法和Kriging模型相结合的敏感性分析新方法,研究了一套新的高效率高精度的敏感性指标迭代计算程序,并通过RPRESS优化验证了该方法的有效性和准确度。以缝翼齿轮副静强度可靠性分析为研究对象,综合考虑几何参数、材料参数以及载荷参数等多维变量的不确定性,通过新方法确定各变量的敏感性指标并给出重要度排序,从而达到降低可靠性模型输入变量维度的目的。最后采用降维处理的随机变量建立缝翼齿轮副静强度可靠性极限状态函数,得到了缝翼齿轮副静强度可靠度。该方法对同类问题具有很高的参考价值。(本文来源于《工程与试验》期刊2019年02期）
赵智堂,卢耀辉,张德文,冯振,曾京[9]（2019）在《高速列车铝合金车体强度可靠性安全系数分析方法》一文中研究指出针对铁道车辆结构设计标准中给定的安全系数存在经验性,从可靠性理论出发,分析可靠性安全系数评估方法,使安全系数选取趋于合理。以某型高速列车车体为研究对象,建立其有限元模型,参照EN12663-1车体设计标准确定静强度载荷工况。并考虑高速会车情况下的气动载荷工况,施加边界条件对车体进行强度分析。同时结合车体铝合金材料性能绘制车体材料的不同可靠度的Goodman曲线,建立可靠度与安全系数的关系模型,对车体静强度和疲劳强度的可靠性安全系数进行了分析。结果表明:随着可靠度的提高,安全系数降低,车体满足不同可靠度下的静强度和疲劳强度要求。99.9%可靠度下静强度的最小安全系数为1.3,出现在整备状态下纵向受1 500 kN压缩载荷作用的工况下;考虑气动载荷影响,结构疲劳安全系数最小值为1.53,有一定的安全裕量,车体侧墙门角和窗角位置的安全系数较小。车体结构的应力和材料强度的分散性对安全系数有影响,为确保高速列车车体具有较高的可靠度,可以采取控制铝合金材料强度性能的分散程度、降低几何结构的应力集中和优化结构减小工作应力等措施来实现。(本文来源于《机械强度》期刊2019年02期）
田旭[10]（2019）在《对压力容器的机械强度可靠性设计的简单探讨》一文中研究指出压力容器在民用、军工等生产制造部门较为常见,还经常应用在科学研究领域中,其中以石油化工、化学工业中应用频率最高,压力容器占石油化学工业总容器的50%左右,主要用于反应、传质、传热、运输、存储等环节,压力容器应用普遍性可见一斑,一旦压力容器机械强度无法得到保障,将直接影响工业企业生产加工综合成效。本文通过简单探讨压力容器机械强度可靠性设计方略,以期为提高压力容器机械强度提供依据。(本文来源于《科技经济市场》期刊2019年01期）
静强度可靠性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
现代远洋渔船结构在设计时通常采用确定性法,未能完善的考虑突发性、偶然性因素的影响,采用可靠性方法分析能够更好的反应结构力学的性能.本文针对一艘远洋渔船,考虑其满载状态,建立失效模式,分析了随机变量,并应用可靠性的中心点法进行分析,结果表明满载状态下船体总纵强度具备良好的可靠性,且屈服强度是影响可靠性较大的参数.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静强度可靠性论文参考文献
[1].张小利.公路沥青路面结构层粘接强度可靠性分析[J].粘接.2019
[2].祝慧钞,滕强.基于中心点法的远洋渔船总纵强度可靠性分析[J].广州航海学院学报.2019
[3].王艾伦,刘乐,刘庆亚.基于Kriging代理模型的拉杆组合转子强度可靠性研究[J].工程设计学报.2019
[4].张旭东,张磊.基于区间理论的热防护结构静强度可靠性分析[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[5].袁梦,王德禹.叁向载荷联合作用下的超大型集装箱船极限强度可靠性研究[C].2019年船舶结构力学学术会议论文集.2019
[6].张雅,方峻.考虑Kriging模型的击针疲劳强度可靠性分析[J].机械设计与制造.2019
[7].唐鹏,刘志伟,乔红威,李朋洲,孙磊.稳压器波动管热分层应力强度可靠性分析[J].核动力工程.2019
[8].张柁,张园,杨兆林,勾利娜.缝翼齿轮副静强度可靠性研究[J].工程与试验.2019
[9].赵智堂,卢耀辉,张德文,冯振,曾京.高速列车铝合金车体强度可靠性安全系数分析方法[J].机械强度.2019
[10].田旭.对压力容器的机械强度可靠性设计的简单探讨[J].科技经济市场.2019