导读:本文包含了高温火灾论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:棉花产量,棉产量,旱地,新南威尔士州,极端高温,用水量,出口量,棉花贸易,印度尼西亚,美棉
高温火灾论文文献综述
澳文[1]（2020）在《澳大利亚棉花产量或创新低》一文中研究指出本报讯近日,关于澳大利亚极端高温引发全国大面积火灾的消息引起全球的关注。此前,市场认为2019/2020年度澳大利亚棉花产量最低为80～100万包,但就目前形势来看,空前的大火使该国的用水量急剧增加,从而影响了棉花的种植,棉花产量会更不理想。20(本文来源于《中国纺织报》期刊2020-01-13）
马睿,王小盾,刘红波,李宏强[2]（2019）在《火灾高温后不锈钢钢管的残余稳定承载力研究》一文中研究指出不锈钢钢管是不锈钢网架结构常用的构件形式之一,探究不锈钢钢管火灾高温后残余稳定承载力对于不锈钢网架结构火灾后的评估鉴定具有重要意义。基于奥氏体S30408和S31608不锈钢材料,运用ABAQUS有限元分析软件对常用规格的不锈钢钢管火灾高温后残余稳定承载力进行模拟分析。提出一种计算火灾高温后不锈钢钢管残余稳定承载力的方法,并通过材料折减系数ηT和稳定承载力折减系数α简化计算。通过参数化分析找到影响α的主要因素,并针对主要影响因素(长细比和残余变形)进行大量模拟计算,回归得到α计算公式,进而给出火灾高温后不锈钢钢管残余稳定承载力实用计算式。(本文来源于《工业建筑》期刊2019年08期）
[3]（2019）在《上海农药仓库火灾：3名消防员灭火时高温中暑送医》一文中研究指出近日,上海市奉贤区航塘公路1500号允发化工有限公司农药包装区和成品仓库发生火灾。上海市应急联动指挥中心第一时间调派泰日、金汇、奉城、航头、化一等5个中队的20余辆消防车赶往现场,经过近1个小时的紧急处置,火势得到控制,成功阻止了火势向近在咫尺的危险品仓库(本文来源于《消防界(电子版)》期刊2019年15期）
王明年,田源,于丽,霍建勋,王峰[4]（2019）在《火灾下隧道混凝土高温损伤现场试验研究》一文中研究指出为研究火灾高温作用对隧道衬砌混凝土损伤的影响程度,在某公路隧道一横通道内开展现场火灾试验,测量内容包括火灾下隧道内烟气温度、结构内部温度以及火灾前后衬砌表面回弹值。通过对比火灾前后衬砌结构表面回弹值分析火灾损伤范围,并对综合考虑了结构受火面升温速率、最高温度及其持续时间的温度效应与其高温损伤程度间的相关性进行研究。研究结果表明:火灾下隧道拱顶处温度最高,并沿拱腰、边墙逐渐降低,且温度在结构径向方向传递具有一定滞后性;火源正上方拱顶位置处结构损伤最为严重,回弹值降低率达22.9%;隧道混凝土高温损伤程度随其所受温度效应值的增大而愈加严重。(本文来源于《消防科学与技术》期刊2019年08期）
张高乐,张稳军,喻国伦,雷家艳[5]（2019）在《火灾高温下盾构隧道衬砌结构热力耦合模型试验》一文中研究指出为研究火灾高温下盾构隧道衬砌结构的热力耦合行为,利用自主研制的温度加载设备和衬砌管环外压加载设备,分别设计并开展整环衬砌结构的无外压受热模型试验和热力耦合模型试验。试验使用不考虑接头效应的钢纤维混凝土匀质管片。首先,介绍2种试验设备的原理、主要构造和各类参数;在此基础上,针对模型试验过程进行细致的说明。然后,通过对衬砌管片结构形式的分析确定试验的火灾加载工况;详尽描述不同试验的相关结果,重点分析衬砌结构内表面各处温度场的变化过程、分布情况、管片的变形结果及破坏模式。研究结果表明:温度加载设备和衬砌管环外压加载设备能够较好的满足整环衬砌热力耦合研究的模型试验要求;试验初期底部管片的升温速率相对顶部管片有所滞后,但各部分间的温差数值随加热的持续进行会逐渐减小,衬砌结构内部能够形成稳定的温度场;无外力作用下匀质管片的破坏形式表现为沿幅宽方向的贯穿裂缝,各管片结构的裂缝发展路径存在差异;衬砌管片由于外压作用产生的压应变随温度的升高而减小;外压荷载对衬砌结构在高温下产生的膨胀变形存在抑制效果。研究结果可为盾构隧道整环衬砌结构热力耦合研究的进一步发展提供参考。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年07期）
徐瑞御,肖庆峰[6]（2019）在《火灾高温下轻骨料混凝土强度和结构损伤规律研究》一文中研究指出为了研究轻骨料混凝土在火灾环境中的强度衰减和损伤发展规律,制备混凝土标准立方体和圆柱体试样,在不同温度的煅烧后,测定立方块的抗压强度值,并对圆柱试样开展核磁共振扫描(NMR)获得其微观结构损伤特点。结果表明:在高温条件下,抗压强度随温度升高衰减;表征材料孔隙率大小的T2谱面积随温度升高而上升,且小孔隙比例逐渐减小,大孔隙比例迅速增大;不同温度下试样的NMR扫描图像与表面损伤的变化特点同步。提出在高温下,水分蒸发和水化物崩解是导致结构破坏、连通裂隙形成的根本原因,也是力学性能衰变的微观作用机理。(本文来源于《消防科学与技术》期刊2019年06期）
王莹,王盼[7]（2019）在《油罐车火灾下大跨径双层钢桁梁悬索桥高温力学性能》一文中研究指出为了确定大跨径双层钢桁梁公路悬索桥油罐车燃烧下的损伤破坏情况,以武汉杨泗港长江大桥为背景,利用火灾动力学软件FDS模拟桥梁上7种不同火灾燃烧场景,以此确定出桥梁最不利油罐车火灾热释放率函数增长模型及规模。建立双层公路悬索桥叁维空间热分析模型,通过热分析确定油罐车在桥梁不同部位发生火灾时其叁维空间瞬态温度场分布规律。通过热-结构耦合分析,掌握双层钢桁梁悬索桥吊索、加劲梁、桁架杆高温力学性能时变特征。结果表明:恒载+活载工况作用下,一辆油罐车在桥梁主跨跨中上层最外车道发生火灾36 min时,吊索温度达到900℃以上,吊索应力增大到362.4 MPa,达到高温下抗拉强度,此时吊索发生断裂破坏,吊索的破坏主要是由于高温下的抗拉强度退化造成,此场景下抗火救援的最佳时间在16 min内;一辆油罐车在桥梁主跨跨中下层非机动车道发生火灾43 min时,上层钢桁梁横梁腹板的临界屈曲应力系数降低到了1以下,上层钢桁梁火灾下率先会发生局部屈曲失稳而不是强度或位移破坏,此时抗火救援的最佳时间在20 min内。(本文来源于《建筑科学与工程学报》期刊2019年03期）
王开胜,孟文锋,刘鑫[8]（2019）在《基于厚煤层开采临近老空区高温火灾治理的探索》一文中研究指出本文通过对柴里煤矿自然发火工作面的介绍,分析了老高温火区形成的原因与分布范围,制定了相应的治理措施。在治理过程中,运用了多项创新成果,如远距离注胶工艺、CO浓度与注氮气联动、火区温度与注水联动、小裂隙区域低压注水技术等,成功治理了不同煤层不同区域的发火区,为矿井火灾防治积累了经验,为矿井安全生产提供了有力的保障。(本文来源于《资源信息与工程》期刊2019年02期）
宋帅[9]（2019）在《火灾高温下圆弧拱的失稳与弯曲行为分析》一文中研究指出拱形结构是具有弧形轴线的推力结构,在竖向荷载作用下支座产生水平推力,利用其曲线拱轴将外载荷作用产生的弯矩转化为轴向压力,具有较高的承载效率,在工程实践中得到了广泛的应用。钢结构因其材料强度高、延性好被广泛采用;拱结构的稳定性是经典力学问题,包括有充分面外支撑时的平面内稳定性和平面外无支撑或支撑不足时的平面外稳定性问题。对于拱结构而言,其极限承载力涉及强度和稳定两个方面的问题,对拱失稳与弯曲行为分析时需要确定其失效模式,并给出其判别准则。火灾高温下钢拱的极限承载力明显降低,高层大跨度建筑中,拱结构一旦发生破坏,将严重威胁人民的生命和财产安全;因此,研究火灾高温下圆弧拱的失稳与弯曲行为具有重要的经济和社会意义。本文主要对火灾高温下拱的平面内变形与强度问题、拱的平面外弯扭失稳问题以及浅圆拱的跳跃失稳问题进行了分析,主要研究内容如下:首先,通过有限元收敛性检验,确定合适的单元类型及单元数量,建立合理的有限元计算模型;其次,通过与现有拱试验进行对比分析,验证本文研究方法的可行性及有限元计算模型的正确性;最后,对火灾高温下材料塑性及热膨胀效应进行分析,确定火灾高温下拱的失效模式,并针对影响拱失效模式及临界温度的因素进行了大量的参数分析。研究结果表明:(1)对于拱的平面内变形行为,在静力载荷和火灾共同作用下,拱主要以弯曲破坏为主。随着载荷比的增大,结构的极限温度逐渐减小。不同的端部约束情况下,固支拱的抗火能力最强,铰支拱的抗火能力最弱;矢跨比较小时,拱的极限温度随着矢跨比的增大而升高。(2)对于拱平面外的失稳行为,在静力载荷和火灾共同作用下,拱主要以弯扭屈曲为主。随着载荷的增大,拱结构的临界温度逐渐减小。载荷较大时,随着矢跨比的增大,拱的失效临界温度先增大后减小。对于不同约束情况下,固支拱抗火能力最弱,铰支拱抗火能力最强。(3)静力载荷和火灾共同作用下,浅圆拱存在两种失效模式,即弯曲失效和跳跃失稳。载荷比在0.1-0.9范围内逐渐增大时,结构的临界温度逐渐减小,且基本按线性降低。载荷比接近1时,微小的载荷增大,临界温度会发生急剧变化。不同的端部约束情况下,固支拱的抗火能力最强,铰支拱的抗火能力最弱。临界温度随结构几何参数单调变化。(本文来源于《山东建筑大学》期刊2019-04-01）
[10]（2019）在《澳大利亚南部遭到高温热浪袭击 发生多起森林火灾》一文中研究指出日前,在南半球的澳大利亚遭到高温热浪的袭击。澳大利亚南部的热浪是怎么回事?原来,是澳大利亚南部遭遇高温天气,气温一度升高到39.1℃。由于高温,导致气候干燥,继而点燃了当地25处森林,造成了多起森林火灾的发生。据香港《星岛日报》报道,近日,澳大利亚南部连(本文来源于《消防界(电子版)》期刊2019年05期）
高温火灾论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
不锈钢钢管是不锈钢网架结构常用的构件形式之一,探究不锈钢钢管火灾高温后残余稳定承载力对于不锈钢网架结构火灾后的评估鉴定具有重要意义。基于奥氏体S30408和S31608不锈钢材料,运用ABAQUS有限元分析软件对常用规格的不锈钢钢管火灾高温后残余稳定承载力进行模拟分析。提出一种计算火灾高温后不锈钢钢管残余稳定承载力的方法,并通过材料折减系数ηT和稳定承载力折减系数α简化计算。通过参数化分析找到影响α的主要因素,并针对主要影响因素(长细比和残余变形)进行大量模拟计算,回归得到α计算公式,进而给出火灾高温后不锈钢钢管残余稳定承载力实用计算式。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高温火灾论文参考文献
[1].澳文.澳大利亚棉花产量或创新低[N].中国纺织报.2020
[2].马睿,王小盾,刘红波,李宏强.火灾高温后不锈钢钢管的残余稳定承载力研究[J].工业建筑.2019
[3]..上海农药仓库火灾：3名消防员灭火时高温中暑送医[J].消防界(电子版).2019
[4].王明年,田源,于丽,霍建勋,王峰.火灾下隧道混凝土高温损伤现场试验研究[J].消防科学与技术.2019
[5].张高乐,张稳军,喻国伦,雷家艳.火灾高温下盾构隧道衬砌结构热力耦合模型试验[J].中国公路学报.2019
[6].徐瑞御,肖庆峰.火灾高温下轻骨料混凝土强度和结构损伤规律研究[J].消防科学与技术.2019
[7].王莹,王盼.油罐车火灾下大跨径双层钢桁梁悬索桥高温力学性能[J].建筑科学与工程学报.2019
[8].王开胜,孟文锋,刘鑫.基于厚煤层开采临近老空区高温火灾治理的探索[J].资源信息与工程.2019
[9].宋帅.火灾高温下圆弧拱的失稳与弯曲行为分析[D].山东建筑大学.2019
[10]..澳大利亚南部遭到高温热浪袭击发生多起森林火灾[J].消防界(电子版).2019