导读:本文包含了船舶行为特征论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:AIS,船舶行为,特征提取,行为特征分布
船舶行为特征论文文献综述
张代勇,吴青,钟诚,初秀民,余珍[1]（2017）在《内河船舶行为特征提取方法研究》一文中研究指出船舶行为是指船舶在驾驶人员操纵下,以船舶航行与避让为主要目的行动方式与规律。内河船舶航行中,船舶碰撞风险与船舶行为特征密切相关。传统的监管模式是通过人力分析VTS和AIS并判断,其效率较为低下,无法满足日益严峻的海事监管形势。本文提出了一种基于AIS数据的船舶行为特征提取方法,可以对船舶的会遇和追越行为及其发生的区域进行有效的识别,研究成果可应用于船舶异常行为辨识,如桥区船舶船速过快、过慢、偏航、违规追越等,以及桥区航行安全风险评估。经长江武汉桥区水域验证,该方法能准确识别内河船舶会遇、追越等行为特征,且结果准确有效。(本文来源于《第十二届中国智能交通年会大会论文集》期刊2017-11-22）
王茂清[2]（2012）在《基于船舶行为特征的港口航道通过能力研究》一文中研究指出航道通过能力是影响港口吞吐能力的重要因素之一,也是决定港口经济和航运业发展的关键因素。近年来,随着进出港船舶数量不断增加、船舶种类多样化发展以及港口间运输网络日趋复杂,进出港口船舶交通流变得越来越复杂。此外,由于港口经营泊位数量的增多、泊位装卸效率的提高,船舶靠离泊作业变得越来越频繁,船舶从进港队列中横越出港交通流靠泊、离泊船舶横越进港交通流加入到出港队列等微观行为在港口内经常发生并日趋频繁。因此,在现代港口交通流这种新的发展和变化的条件下,挖掘船舶行为特征对港口航道利用率的影响,研究基于船舶行为特征的港口航道通过能力,成为了港口航道通过能力研究的一个重要方向。论文在分析港口系统特征及港口航道船舶行为特征的基础上,分别从空间维度和时间维度上对各类船舶行为导致的航道资源消耗进行了系统性的研究,并利用一维时空消耗基本理论和模型,建立基于船舶行为特征和时空消耗的港口航道通过能力计算模型。具体研究内容主要包括：(1)简要分析了港口系统的基本构成和港口船舶运动过程,并就港口航道通过能力可能受到影响的因素进行了分析。(2)提出船舶常态航行行为、穿越行为、会遇行为及码头前沿作业行为等四种港口航道船舶行为；并基于经典船舶领域模型,对各类船舶行为特征领域尺度进行了理论分析。(3)基于港口船舶行为特征领域模型,结合港口航道尺度,建立了港口航道空间资源计算模型。(4)对各类船舶行为对应交通流的运动规律进行了分析,建立了港口航道常态航行船舶与穿越船舶、会遇船舶及旋回掉头作业船舶的冲突概率计算模型,并提出基于船舶冲突概率的航道时间消耗模型。(5)根据时间消耗和空间消耗模型,运用时空消耗基本理论和一维时空消耗计算模型,建立基于船舶行为特征的港口航道通过能力计算模型。论文通过寻求交通流特征因素与港口航道通过能力的相互关系,研究港口航道通过能力。该研究对丰富航道通过能力研究的研究理论和方法有一定的理论价值：并对港口实际生产和规划具有一定的现实指导意义。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2012-05-01）
刘敬贤,文元桥[3]（2009）在《基于船舶行为特征的港口航道通过能力仿真》一文中研究指出为使港口航道通过能力的计算更符合港口航道的实际情况,分析了港口航道系统特征及船舶交通流特征,建立基于船舶行为特征的港口航道通过能力模型.定义船舶行为特征的有关概念,并根据国内某大型海港的历史资料进行模型仿真试验.结果表明,该模型能较好地模拟港口航道交通流的实际运行状况,对港口航道通过能力的计算、评估和预测具有重要的理论价值和实际意义.(本文来源于《大连海事大学学报》期刊2009年02期）
船舶行为特征论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
航道通过能力是影响港口吞吐能力的重要因素之一,也是决定港口经济和航运业发展的关键因素。近年来,随着进出港船舶数量不断增加、船舶种类多样化发展以及港口间运输网络日趋复杂,进出港口船舶交通流变得越来越复杂。此外,由于港口经营泊位数量的增多、泊位装卸效率的提高,船舶靠离泊作业变得越来越频繁,船舶从进港队列中横越出港交通流靠泊、离泊船舶横越进港交通流加入到出港队列等微观行为在港口内经常发生并日趋频繁。因此,在现代港口交通流这种新的发展和变化的条件下,挖掘船舶行为特征对港口航道利用率的影响,研究基于船舶行为特征的港口航道通过能力,成为了港口航道通过能力研究的一个重要方向。论文在分析港口系统特征及港口航道船舶行为特征的基础上,分别从空间维度和时间维度上对各类船舶行为导致的航道资源消耗进行了系统性的研究,并利用一维时空消耗基本理论和模型,建立基于船舶行为特征和时空消耗的港口航道通过能力计算模型。具体研究内容主要包括：(1)简要分析了港口系统的基本构成和港口船舶运动过程,并就港口航道通过能力可能受到影响的因素进行了分析。(2)提出船舶常态航行行为、穿越行为、会遇行为及码头前沿作业行为等四种港口航道船舶行为；并基于经典船舶领域模型,对各类船舶行为特征领域尺度进行了理论分析。(3)基于港口船舶行为特征领域模型,结合港口航道尺度,建立了港口航道空间资源计算模型。(4)对各类船舶行为对应交通流的运动规律进行了分析,建立了港口航道常态航行船舶与穿越船舶、会遇船舶及旋回掉头作业船舶的冲突概率计算模型,并提出基于船舶冲突概率的航道时间消耗模型。(5)根据时间消耗和空间消耗模型,运用时空消耗基本理论和一维时空消耗计算模型,建立基于船舶行为特征的港口航道通过能力计算模型。论文通过寻求交通流特征因素与港口航道通过能力的相互关系,研究港口航道通过能力。该研究对丰富航道通过能力研究的研究理论和方法有一定的理论价值：并对港口实际生产和规划具有一定的现实指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶行为特征论文参考文献
[1].张代勇,吴青,钟诚,初秀民,余珍.内河船舶行为特征提取方法研究[C].第十二届中国智能交通年会大会论文集.2017
[2].王茂清.基于船舶行为特征的港口航道通过能力研究[D].武汉理工大学.2012
[3].刘敬贤,文元桥.基于船舶行为特征的港口航道通过能力仿真[J].大连海事大学学报.2009