本文主要研究内容
作者侯竹青（2019）在《高速铁路常用跨度简支箱梁支座设置方式研究》一文中研究指出：选取时速为250km的城际铁路客运专线有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支箱梁为研究对象,通过对0.4m的箱体和桥墩进行压缩以及对0.6m的箱体和桥墩进行拉伸,形成简支箱梁支座横向距离为4.0m以及5.0m的整体组合结构。以3种不同类型的组合体为研究对象开展受力分析,结果表明对于不大于5.0m横向间距支座的整孔简支箱梁可以采取双固定或者双纵向活动支座。双固定支座设置过程中需要考虑其水平承载力以及梁端附加横向应力的影响。
Abstract
shua qu shi su wei 250kmde cheng ji tie lu ke yun zhuan xian you zha gui dao yu zhi hou zhang fa yu ying li hun ning tu jian zhi xiang liang wei yan jiu dui xiang ,tong guo dui 0.4mde xiang ti he qiao dun jin hang ya su yi ji dui 0.6mde xiang ti he qiao dun jin hang la shen ,xing cheng jian zhi xiang liang zhi zuo heng xiang ju li wei 4.0myi ji 5.0mde zheng ti zu ge jie gou 。yi 3chong bu tong lei xing de zu ge ti wei yan jiu dui xiang kai zhan shou li fen xi ,jie guo biao ming dui yu bu da yu 5.0mheng xiang jian ju zhi zuo de zheng kong jian zhi xiang liang ke yi cai qu shuang gu ding huo zhe shuang zong xiang huo dong zhi zuo 。shuang gu ding zhi zuo she zhi guo cheng zhong xu yao kao lv ji shui ping cheng zai li yi ji liang duan fu jia heng xiang ying li de ying xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自四川建材的侯竹青，发表于刊物四川建材2019年03期论文，是一篇关于高速铁路论文,简支箱梁论文,支座论文,设置方式论文,四川建材2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自四川建材2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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