一、农用运输车离合器四大故障（论文文献综述）
杨瑞恒[1]（2019）在《轻型履带拖拉机液压-机械双流传动系统（HMT）关键部件可靠性研究》文中提出水稻是我国四大主粮之一,每年产量接近粮食总产量的一半。提高水稻种植的机械化水平,对降低人力成本、保障水稻产量、促进农业又好又快发展有着重要意义。传统的轮式拖拉机在水田作业时,容易沉陷下去,使泥脚越来越深,对土壤造成结构性破坏。轻型履带拖拉机采用橡胶式履带,接地压强小,可以减轻对耕底层的破坏,实现水田的保护性耕作。相比较于轮式拖拉机,履带拖拉机的地面附着性能更好,可以发挥更大的牵引力与更好的水田行走性能。目前市场上适用于南方水田的履带式拖拉机产品较少,无法满足市场需求。研制适应南方水田作业的轻型履带式拖拉机是提高水田作业效率与农业机械化水平的当务之急。轻型履带拖拉机工作环境恶劣、作业种类繁多、工况复杂多变。传动系统作为拖拉机的重要组成部分,其可靠性是评价拖拉机性能与质量的关键指标。本文以轻型履带拖拉机液压-机械双流传动系统为研究对象,对传动系统中的关键部件进行了可靠性研究。具体研究内容如下:（1）根据南方水田作业特点对轻型履带拖拉机液压-机械双流传动系统整体传动方案进行了设计,并对各传动模块的功能进行了分析;（2）对液压-机械双流传动系统的齿轮进行了参数设计;为保证齿轮的可靠性,对齿轮的疲劳强度进行了理论校核;（3）基于Romax工具软件对液压-机械双流传动系统进行了建模与仿真,对传动系统中齿轮与轴承进行了可靠性分析与优化,使其满足设计要求;（4）对传动系统齿轮进行了微观修形,通过修形优化了齿轮表面的载荷分布情况,提高了齿轮的承载能力,并改善了齿轮与轴承的动态性能。
包海波[2]（2018）在《履带拖拉机湿式转向离合器故障分析与解决方案》文中提出本文简述了履带拖拉机后桥和湿式转向离合器结构和原理,以及一种转向离合器故障引起的拖拉机无法作业的分析及排除方法。
朱丽军[3]（2016）在《某型拖拉机主离合片损坏问题的分析与研究》文中研究说明为解决K系列70马力机型拖拉机离合器在新疆出现主离合片烧毁问题,本文从拖拉机的发展、组成及其类型等方面对拖拉机进行了论述。本文针对作为传动系的关键组成部分的离合器,对其主要构成及主要性能参数进行了分析,通过对损坏件的分析等提出了离合器优化的方案,并针对如何有效的提高离合器储备系数进行了理论和实践的验证,通过对碟形弹簧的主要结构参数进行分析,在稍许增加成本的基础上,对碟形弹簧及主摩擦片等进行了优化改进。通过理论和试验的验证,优化后的离合器可满足该马力机型的需求。本文优化的离合器有两个特点:具有高品质的质量,并且优化成本增加不大。论文主要进行了离合器相关理论设计方面的分析与研究,通过对离合器及碟形弹簧等零部件主要参数的分析,得出以下主要结论:（1）针对不同地区,离合器的选型需要考虑地理等因素的限制;（2）在结构布置受限的情况下,可依据压紧力的影响因素对离合器进行分析改进;（3）可通过数学建模方式对离合器进行参数的优化,达到性能的提升。
王东青[4]（2014）在《拖拉机负载换挡变速箱性能的研究》文中研究表明拖拉机是最重要的农业机械,可以与悬挂的、牵引的或附装的农机具组成作业机组,完成各种田间作业和道路运输作业。电控负载换挡变速箱（Electrically Controlled Powershift Transmission）将电液控制技术应用于拖拉机变速箱,使其能够带负载进行档位切换,换挡过程中拖拉机功率不中断,提高作业效率,减轻了驾驶员的劳动强度,在大功率拖拉机上表现出了良好的应用前景。本文以十一五国家科技支撑项目“经济型农林动力机械研究与开发”中子项3“大马力拖拉机研究与开发”正在开发的东方红200马力轮式拖拉机为基础,进行负载换挡及负载换向变速箱动力传递方案研究并进行换挡控制系统设计,使用专业软件进行整机建模、开展性能评价指标和方法的仿真研究并进行相关试验,最终完成整个电控负载换挡变速箱的研究开发。主要研究内容如下：1、论述了拖拉机电控负载换挡变速箱的结构及工作原理,通过对目前国际上同功率机型负载换挡变速箱结构布置方案的对比分析,基于中国一拖的加工制造能力,提出适宜的传动方案,并进行相应的方案设计,开发结构合理、工艺简单的负载换挡离合器及负载换向离合器单元、强度足够的齿轮和轴系统,使变速箱能够构成40个前进挡及40个倒退挡,速度范围0.3-50公里／小时。2、通过对比国外三种拖拉机负载换挡变速箱液压与润滑系统原理,确定了液压控制与润滑系统方案,开发了具有四级溢流阀的集成式液压控制系统,使其能够根据变速箱内零部件的重要度分配润滑流量。并对所需的润滑流量分析计算,最后设定试验方案进行了润滑流量分配试验,确认流量分配结果。3、研究东方红200马力负载换挡拖拉机的电控系统架构,确定单对离合器及双对离合器的换挡控制原理,基于AUTOSAR基础软件开发了TCU硬件。随后确定应用软件的功能及控制架构并利用Dymola软件建立了发动机、负载换挡传动系、拖拉机阻力系统等子模块模型,最终建立整车模型。最后利用Matlab/Simulink及Targetlink控制模块进行了仿真,对各功能进行了验证。4、选定试验方案,利用相关试验设施对电控负载换挡变速箱及其核心部件（湿式多片离合器等）进行试验研究,对前述控制模型进行验证及程序标定,建立电控负载换挡变速箱试验体系并完善相关试验方法。
刘冠军[5]（2008）在《皮带轮式离合器故障浅析》文中研究说明主动、从动部分接触压力变小或不均衡而使离合器打滑;主动、从部分接触面积减小而使离合器打滑。压盘、从动盘翘曲变形,压盘、从动盘移动受阻使离合器分离不彻底;变速箱第一轴的轴承间隙过大,离合器自由行程过大,工作行程过小,离合器分离不彻底。
郎志中,李京忠,李乐臣[6]（2005）在《我国拖拉机行业“十一五”发展规划的背景资料和分析》文中研究指明拖拉机行业作为农业机械制造行业中的一个组成部分,其产品用途、适用范围、产业链的构成,社会的属性影响在国民经济中,尤其是对我国以农业人口占多数的国民构成中具有特定的产业结构特征。根据国家发展和改革委员会的要求,
唐辉宇[7]（2003）在《农用运输车离合器四大故障》文中进行了进一步梳理
张志国[8]（2002）在《农用运输车离合器四大故障》文中进行了进一步梳理
王吉祥[9]（2002）在《农用运输车离合器四大故障及其原因分析》文中进行了进一步梳理 农用车离合器安装在发动机曲轴后面,变速箱的前面。它的主要功能是用来及时切断动力和传递动力;使农用车在发动机不熄火的情况下可以停车、换挡;通过柔和地接合离合器,能使农用车达到平稳、无冲击的启步。由于在长期使用过程中,一
王吉祥[10]（2002）在《农用运输车离合器四大故障及其原因分析》文中研究说明 农用车离合器安装在发动机曲轴后面,变速箱的前面。它的主要功能是用来及时切断动力和传递动力,使农用车在发动机不熄火的情况下可以停车、换档;通过柔和地接合离合器,能使农用车达到平稳、无冲击的起步。由于在长期使过程中,一些机件的磨损、损坏或
二、农用运输车离合器四大故障（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、农用运输车离合器四大故障（论文提纲范文）
（1）轻型履带拖拉机液压-机械双流传动系统（HMT）关键部件可靠性研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 拖拉机变速器简介 |
| 1.3 相关技术的研究现状 |
| 1.3.1 液压-机械双流传动系统国外研究现状 |
| 1.3.2 液压-机械双流传动系统国内研究现状 |
| 1.3.3 传动系统可靠性研究现状 |
| 1.4 课题来源、研究意义与内容 |
| 1.4.1 课题的来源 |
| 1.4.2 课题的研究意义 |
| 1.4.3 课题的研究内容 |
| 第二章 液压-机械双流传动系统设计 |
| 2.1 水田拖拉机的性能要求 |
| 2.2 液压-机械双流传动系统整体设计 |
| 2.3 HMT变速传动段设计 |
| 2.3.1 HMT结构及原理 |
| 2.3.2 NGW型行星轮系分析 |
| 2.3.3 HMT分流方式分析 |
| 2.3.4 HMT模块设计 |
| 2.4 四速手动变速传动段设计 |
| 2.5 液压无极差速转向段设计 |
| 2.6 带高低挡驱动桥段设计 |
| 2.7 动力输入段设计 |
| 2.8 各挡位速度分布与设计使用时间 |
| 2.8.1 各挡位速度分布 |
| 2.8.2 各挡位设计使用时间 |
| 2.9 本章小结 |
| 第三章 液压-机械双流传动系统齿轮强度校核 |
| 3.1 传动齿轮设计 |
| 3.1.1 传动系统各模块传动比 |
| 3.1.2 传动齿轮参数 |
| 3.2 齿轮强度校核标准 |
| 3.2.1 齿面接触疲劳强度校核方法 |
| 3.2.2 齿根弯曲疲劳强度校核方法 |
| 3.3 关键参数的计算 |
| 3.3.1 名义转矩的计算 |
| 3.3.2 其它关键参数的确定 |
| 3.4 齿轮安全系数校核结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 Romax仿真与齿轮优化研究 |
| 4.1 Romax Designer建模 |
| 4.1.1 Romax Designer简介 |
| 4.1.2 传动系统模型的建立 |
| 4.1.3 传动系统模型的参数定义 |
| 4.2 载荷谱的定义 |
| 4.3 齿轮安全系数仿真 |
| 4.4 齿轮疲劳寿命仿真 |
| 4.4.1 齿轮寿命分析的理论基础 |
| 4.4.2 齿轮寿命仿真结果 |
| 4.5 齿轮优化研究 |
| 4.5.1 变位系数对齿轮可靠性的影响 |
| 4.5.2 齿轮参数优化 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 齿轮修形研究 |
| 5.1 齿轮修形理论 |
| 5.1.1 齿廓修形理论 |
| 5.1.2 齿向修形理论 |
| 5.2 齿轮修形曲线的确定 |
| 5.3 轮齿表面载荷分布对比 |
| 5.4 齿轮应力对比 |
| 5.5 齿轮传动误差对比 |
| 5.5.1 齿轮传动误差理论基础 |
| 5.5.2 传动误差对比 |
| 5.6 轴承谐响应分析 |
| 5.6.1 轴承动态响应理论基础 |
| 5.6.2 轴承动态响应对比 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 轴承校核与优化研究 |
| 6.1 轴承寿命仿真 |
| 6.1.1 轴承寿命计算的理论基础 |
| 6.1.2 轴承寿命仿真结果 |
| 6.2 轴承优化研究 |
| 6.2.1 更换轴承 |
| 6.2.2 预紧对轴承可靠性的影响 |
| 6.2.3 滚子数量对轴承可靠性的影响 |
| 6.3 润滑油对轴承可靠性的影响 |
| 6.3.1 润滑油粘度 |
| 6.3.2 润滑油清洁度 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 工作总结 |
| 7.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 |
（2）履带拖拉机湿式转向离合器故障分析与解决方案（论文提纲范文）
| 1 履带拖拉机后桥结构与原理 |
| 2 故障检查与分析 |
| 3 故障总结 |
| 4 经验总结 |
（3）某型拖拉机主离合片损坏问题的分析与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 离合器的发展 |
| 1.1.1 汽车离合器的演变 |
| 1.1.2 拖拉机离合器的演变 |
| 1.2 国内外研究现状调查 |
| 1.3 课题的来源及主要内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 拖拉机离合器的选用 |
| 2.1 拖拉机发展、组成及选型 |
| 2.1.1 拖拉机的发展简史 |
| 2.1.2 拖拉机的组成 |
| 2.1.3 拖拉机传动系组成 |
| 2.2 离合器的分类和结构 |
| 2.2.1 离合器的分类 |
| 2.2.2 弹簧压紧式离合器的典型结构 |
| 2.2.3 离合器的作用 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 离合器参数设计 |
| 3.1 离合器主要参数的确定及滑磨功、温升的验算 |
| 3.1.1 滑磨功的验算 |
| 3.1.2 温升的验算 |
| 3.1.3 离合器储备系数 β 及摩擦衬面外径和内径 |
| 3.1.4 压紧力F(N)的确定 |
| 3.1.5 影响离合器实际压紧力的因素 |
| 3.2 本章小结 |
| 第4章 干式离合器主要零件的结构与设计 |
| 4.1 压紧弹簧 |
| 4.2 从动盘及扭转减振器 |
| 4.3 提高离合器工作性能的某些结构措施 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 离合器的设计优化 |
| 5.1 离合器性能参数的计算 |
| 5.2 提高离合器的工作性能 |
| 5.2.1 碟形弹簧计算方法的类型 |
| 5.2.2 碟形弹簧的性能参数优化 |
| 5.2.3 主摩擦片的优化 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）拖拉机负载换挡变速箱性能的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 相关技术的国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 负载换挡变速箱机械系统研究开发 |
| 2.1 负载换挡变速箱传动方案的选择 |
| 2.2 负载换挡变速箱方案设计 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 负载换挡变速箱液压控制及润滑系统研究开发 |
| 3.1 负载换挡变速箱液压控制及润滑系统方案 |
| 3.2 各部件润滑油流量的确定 |
| 3.3 润滑油流量的试验测定 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 负载换挡变速箱电控系统开发及性能研究 |
| 4.1 电控负载换挡变速箱换挡原理 |
| 4.2 电控负载换挡变速箱控制系统开发 |
| 4.3 电控负载换挡变速箱性能研究 |
| 4.4 电控负载换挡变速箱控制系统建模 |
| 4.5 电控负载换挡变速箱控制系统仿真 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 负载换挡变速箱试验方法研究 |
| 5.1 负载换挡变速箱试验简介 |
| 5.2 负载换挡变速箱离合器试验方法 |
| 5.3 负载换挡变速箱离合器试验结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
（5）皮带轮式离合器故障浅析（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 离合器打滑 |
| 1.1 零件失效 |
| 1.2 零件不合格 (主要指更换的零件不合格) (1) 从动盘不合格 |
| 1.3 安装调整不正确 |
| 1.4 使用不当 |
| 2 离合器分离不彻底 |
| 2.1 离合器零件失效或更换的零件不合格 |
| 2.2 安装调整不当 |
| 2.3 使用不正确 |
| 3 离合器抖动 |
| 4 离合器异响 |
| 5 结束语 |
四、农用运输车离合器四大故障（论文参考文献）
- [1]轻型履带拖拉机液压-机械双流传动系统（HMT）关键部件可靠性研究[D]. 杨瑞恒. 合肥工业大学, 2019
- [2]履带拖拉机湿式转向离合器故障分析与解决方案[J]. 包海波. 南方农机, 2018(09)
- [3]某型拖拉机主离合片损坏问题的分析与研究[D]. 朱丽军. 北京工业大学, 2016(03)
- [4]拖拉机负载换挡变速箱性能的研究[D]. 王东青. 中国农业大学, 2014(03)
- [5]皮带轮式离合器故障浅析[J]. 刘冠军. 农业装备与车辆工程, 2008(06)
- [6]我国拖拉机行业“十一五”发展规划的背景资料和分析[A]. 郎志中,李京忠,李乐臣. 拖拉机、农用运输车、农用发动机行业背景资料（第三集）, 2005
- [7]农用运输车离合器四大故障[J]. 唐辉宇. 南方农机, 2003(06)
- [8]农用运输车离合器四大故障[J]. 张志国. 河北农机, 2002(05)
- [9]农用运输车离合器四大故障及其原因分析[J]. 王吉祥. 湖北农机化, 2002(03)
- [10]农用运输车离合器四大故障及其原因分析[J]. 王吉祥. 农村科技开发, 2002(02)
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