禹城市宇通公路养护工程有限公司山东德州251200
摘要：随着经济的发展，汽车的数量也随之上升，这对我国公路带来了巨大的压力，公路经常会发生崩塌、断裂、沉降等严重问题。公路工程路基路面压实施工质量的好坏对整个公路工程有着极大地影响。因此，我国应该对公路工程路基路面压实施工引起高度的重视，优化施工中各个技术方面的不完善，加强对整个公路工程的实时监控，努力提高我国公路工程施工质量，使我国能够顺利开展城市建设活动。希望通过本文的分析研究，给我国公路工程路基施工的技术要点的分析研究做出贡献。同时希望给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：公路工程；路基路面压实；施工技术
引言
改革开放以来，我国的经济社会迅猛发展，再加上全球化趋势的影响，公路作为交通业的重要组成部分，对于推动经济的发展至关重要。在我国，交通业中最为常见的基础性工程就是公路，因此公路的建设在我国的发展中是不可或缺的。近年来，中国的发展速度越来越快，为适应时代的发展，公路的建设必须有所突破，才能满足社会需求。所以，如何提升公路的施工技术水平就成为一个热点话题，受到人们的广泛关注。
1公路工程路基施工质量控制重要性
针对公路工程来进行分析，路基施工质量直接地影响到整个工程项目的质量。在具体进行施工的过程中，相应的施工单位要依据施工图纸及组织设计方案来按部就班地予以实施，保障公路工程项目可以满足具体规定的要求和使用年限。在实施路基施工的过程中，要在最大限度上来确保工程的顺利实施，要保证施工质量，利用强化施工质量控制的方式可以确保项目质量。同时还可以保障各项投入的资金得到最大化的利用，使得施工单位取得更大的经济利益。假使在进行路基施工的过程之中，施工人员未严格依照相应的标准来进行施工，则会导致路基工程质量不达标，势必会引发质量问题的出现。比如路面塌陷以及断面等等，都会严重的影响到整个工业工程施工的质量，因为路基工程在一般情况下工程量与施工工艺相对繁杂，所以要严格控制路基施工质量全方位监督路基施工之中的每一个环节，预防工程质量方面的问题的出现，影响到整个公路工程的质量。
2影响公路工程路基路面压实施工技术的主要因素
2.1材料含水量带来的影响
在公路工程路基路面压实施工中，问题最为突出的就是材料含水量的问题，由于混合料含水量过多并不是非常适合压实操作，所以最终压实度出现的问题也比较明显。比如说，如果混合料中的含水量过多，水分就会稀释材料，发挥出它润滑的效果，碾压出来的路面干密度也会比最大干密度小很多，亦容易出现弹簧等现象，非常不利于路基路面的压实；当混合材料含水量较少时，材料颗粒间的摩擦空间也会减少，这样有助于增强混合材料间的粘聚力与密实度，促进路面最终压实度的提高，能够保障压实后的施工效果。但含水量过少的话，容易造成混合材料过于干燥，抗弯拉强度小，粘聚力小，也不利于最终的压实效果。因此，想要有效地控制路基路面的压实度，就要严格的控制混合材料里的含水量，时时检测路面材料的含水量，使其保持在含水量的最佳范围内，促进公路工程路基路面压实施工质量的提升。图1为最佳含水量与最大干密度的关系：
图1最佳含水量与最大干密度的关系
2.2裂缝
公路工程路基施工中的裂缝病害，影响最为突出的是纵向裂缝。该病害是路基初期填土宽度不够所致，即初期未发现此缺陷，持续填至一定高度后，就会出现中线移位问题。此施工状况下，镶边作业过程未按照既定的规范标准，即自下至上的台阶开挖顺序，或是按照分层碾压方式进行操作，就会导致路基施工完成后镶边出现下沉问题，进而造成纵向裂缝的发生。
3公路工程路基路面压实施工技术要点
3.1严格控制公路工程路基路面中的含水量
公路工程路基路面压实施工中最需要控制的数据就是路基路面里的含水量，在施工的过程中，严格把控公路工程路基路面含水量的多少，有效的提高路基路面的压实度。因此在公路工程路基路面压实的实际施工中，施工人员应该加强对土壤的粘性、混合材料间的摩擦性等性质的重视。并且科学、合理的对这两种情况进行研究，采用最佳的施工方式，并实时监测，使路基路面混合料的含水量一直保持在最佳含水量的允许范围内，这样各个土层之间就会产生较大的摩擦力和较大的粘聚力，就进一步地加强了公路工程路基路面的最终压实度，提高了整体公路工程路基路面的施工质量。
3.2严格监控路基路面混合材料的压实工作
想要提高公路工程整体的施工质量，就需要对公路工程路基路面的压实厚度引起高度的重视。因此，在公路工程路基路面压实的实际施工中，施工技术人员要对公路工程路基路面压实施工后的路面厚度进行各方面的检查。具体的检查方式为：在路面每20m内，设置3-5个高程点，并且通过仔细的计算来对公路工程路基路面的厚度进行深入的研究与分析，最大程度的保障公路工程路基路面的厚度。同时，在进行路面混合材料压实施工的过程中，施工技术人员应该对路面混合材料的用量进行严格的把控，对施工所要用的材料进行科学、合理的处理及安排，再来把混合材料投入到路面压实施工中。施工技术人员通过这样安全、科学的规划，有效地保障了公路工程路基路面压实施工后路面的平整度，同时也增加了路基路面的密实程度。另外，在进行公路工程路基路面压实的工作中，要对路面压实的速度进行有效地控制，普遍路面施工中把压实速度控制在1-2m每分钟的范围内就可以了。这样不仅有效地提高了公路工程整体的质量，也充分的展现了我国公路工程路基路面压实施工技术的强大功底。
4压实施工技术的具体运用
4.1保证路面平整度
在具体实施放线施工的过程中，要合理的依据相应的规范标准来严格控制基准线的部位和基层标高。假使基层标高没和标准规范有出入，那么就要及时调整，在最大限度之上来充分的保障路面的标高和平整度[3]。除此之外，在具体进行基层施工的时候，有在相关规范标准的基础之上按部就班的进行养护施工，针对其表面来进行及时的清理，确保基本表面的干净整洁。
4.2重视材料质量控制
导致公路工程施工发生质量问题的关键原因就在于对路基质量的监督管理不够深入，使得路基质量与相应的标准有出入。所以，要从根本之上来提升公路工程的施工质量。首先需要做的就是要加大施工人员的质量意识。定期针对施工人员实施和质量意识相关的培训，在最大限度之上进一步的提升施工人员的质量意识，使参与到施工之中的所有人员充分的意识到路基建设质量的重要性。其次，针对路基施工过程之中，所应用到的各项原材料，要实施必要的检测，从根本上把关原材料的质量。
结语
公路工程路基路面在压实施工过程中，其压实质量能够直接对公路路基路面的施工质量产生影响，同时还会对公路的后期使用寿命产生影响。因此，在施工时，要结合实际情况，采取有针对性的措施对压实施工质量提供有效保障。施工人员在施工时，要严格按照规定的标准和要求进行压实施工，这样不仅能够为公路工程整个质量提供有效保障，而且还能够推动我国公路事业的未来可持续发展。
参考文献：
[1]潘丁涵.公路路基施工技术及路基压实质量的控制措施[J].城市道桥与防洪，2017（11）：117-119，14.
[2]杨怀涛.分析公路路基施工技术及路基压实质量的控制措施[J].低碳世界，2017（20）：232-233.