本文主要研究内容
作者李结全,欧孝夺（2019）在《南宁第三系泥岩深基坑开挖对紧邻地铁隧道影响》一文中研究指出：以南宁华丰城深基坑工程施工为基础,考虑土体弹塑性及土体与结构的相互作用,运用有限元软件Midas分析了深基坑开挖对邻近既有轨道交通1号线区间隧道的影响。计算结果表明,在基坑开挖阶段,隧道的位移以向上的竖向位移为主,向坑内的水平位移略小,开挖到基坑底时达到最大值,水平方向为7.96 mm,竖直方向为8.69 mm;回填阶段改变位移方向,回填完成时达到最大值,水平方向为4.61 mm,竖直方向为9.70 mm。南宁华丰城深基坑工程施工引起的隧道裂缝宽度均小于地铁隧道变形控制标准10.00 mm的要求。
Abstract
yi na ning hua feng cheng shen ji keng gong cheng shi gong wei ji chu ,kao lv tu ti dan su xing ji tu ti yu jie gou de xiang hu zuo yong ,yun yong you xian yuan ruan jian Midasfen xi le shen ji keng kai wa dui lin jin ji you gui dao jiao tong 1hao xian ou jian sui dao de ying xiang 。ji suan jie guo biao ming ,zai ji keng kai wa jie duan ,sui dao de wei yi yi xiang shang de shu xiang wei yi wei zhu ,xiang keng nei de shui ping wei yi lve xiao ,kai wa dao ji keng de shi da dao zui da zhi ,shui ping fang xiang wei 7.96 mm,shu zhi fang xiang wei 8.69 mm;hui tian jie duan gai bian wei yi fang xiang ,hui tian wan cheng shi da dao zui da zhi ,shui ping fang xiang wei 4.61 mm,shu zhi fang xiang wei 9.70 mm。na ning hua feng cheng shen ji keng gong cheng shi gong yin qi de sui dao lie feng kuan du jun xiao yu de tie sui dao bian xing kong zhi biao zhun 10.00 mmde yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自桂林理工大学学报的李结全,欧孝夺，发表于刊物桂林理工大学学报2019年01期论文，是一篇关于深基坑论文,地铁隧道论文,位移论文,裂缝论文,桂林理工大学学报2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自桂林理工大学学报2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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