导读:本文包含了机动车辆险论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:车险保费收入,二氧化硫含量,影响因素,固定效应模型
机动车辆险论文文献综述
王玥[1]（2018）在《机动车辆险保费收入的影响因素实证分析》一文中研究指出1979年,我国决定恢复保险业业务,而包括机动车辆险在内的运输工具保险是国内保险业恢复后第一批恢复设立的险种之一。1987年,运输工具保险在财产险的比重达到42.27%,超过企业财产险39.30%的占比,成为财产险第一大险种。2016年,机动车辆险保费收入达到6835亿元,占财产险的73.76%。由此可以看出,机动车辆险在财产险中的至高地位。同时,随着人们的生活逐步富裕,思想逐渐开放,人们对于机动车辆的需求和对保险的认知都有很高的提升。本文通过阅读大量的文献,对机动车辆险保费收入的现状做出分析,并提出有可能影响的因素,再进行定性分析,画出簇状图和折线图来观察其趋势性和相关性,再通过建立面板数据固定效应模型,选用2007年-2016年跨越10年时间31个省市的面板数据,通过Eviews软件从地区维度和时间维度分别进行回归估计,并将回归结果进行比较和分析,最终得出:从地区的维度来看,地区生产总值、私人汽车拥有量、居民消费水平和机动车辆险赔付率对机动车辆险保费收入有着显着影响;从时间的维度来看,居民消费水平、城镇人口比例、私人汽车拥有量、地区生产总值、高等学校毕业生人数、交通事故直接损失金额、和二氧化硫含量对机动车辆险保费收入的影响明显。本文的主要创新点在于在参考了相关的文献的基础上建立了面板数据固定效应模型,从时间、地区两个维度来分析;二是考虑了虚拟变量的影响;叁是从供给方和需求方双方选取解释变量,引入了二氧化硫含量这个自变量并作为环境因素,来考量其对于机动车辆险保费收入的影响,结合了当下人们关注的环境和新能源汽车问题,使实证分析更具有实际意义。(本文来源于《上海外国语大学》期刊2018-05-01）
崔巍[2]（2017）在《我国机动车辆险业务仍充满活力》一文中研究指出从小弟到老大，国内保险业恢复以来，机动车辆保险一哥的地位已整整30年了，从发展趋势看，其在财险一马当先的地位还难以撼动。包括机动车辆险在内的运输工具保险是国内保险业恢复后第一批恢复设立的险种之一。国内保险业务恢复的第一个财年——1980年，运输(本文来源于《中国保险报》期刊2017-05-03）
骆帝涛[3]（2015）在《机动车辆险保费收入的影响因素分析——来自省级面板数据的证据》一文中研究指出随着汽车行业的发展,机动车辆保险也得到迅速发展。机动车辆保险保费收入总额在财产保险中占了很大的比重。本文使用2005年到2011年全国31个省级行政区的面板数据,实证研究了影响我国车险保费收入的因素。实证研究发现,地区生产总值、居民消费价格指数、教育水平、和私人汽车拥有量对机动车辆险保费收入有显着影响。而高速公路里程和城镇人口比对机动车辆保险保费收入没有显着性影响。(本文来源于《保险职业学院学报》期刊2015年04期）
聂勇[4]（2015）在《保险法视阈下的最大诚信原则研究——基于100个机动车辆险诉讼案例视角的实证分析》一文中研究指出最大诚信原则作为保险法基本原则之一,是保险经营的"生命线"。当前保险业"诚信缺失"现象严重,本文基于车险诉讼案例视角,通过考察涉及最大诚信原则的示范性判例,客观分析司法实务视野下的最大诚信原则"陷入危机"的原因,提出重塑保险实务中最大诚信原则"圭臬地位"的策略。(本文来源于《保险职业学院学报》期刊2015年01期）
田星昱[5]（2013）在《基于云南省机动车辆险面板数据的需求分析》一文中研究指出根据我国尤其是西部等较为落后地区机动车辆险市场的需求现状,基于非平稳序列差分调整后的面板数据,针对影响机动车辆险需求的因素建立多个面板数据模型,选择最合适的模型并根据最终结果分析各因素对车险需求的影响,提出适当定价、4S店驻点、加快道路建设、产品差异化等方面的建议.(本文来源于《苏州市职业大学学报》期刊2013年04期）
王兴魁[6]（2012）在《机动车辆险电子商务问题探讨》一文中研究指出在分析机动车辆险电子商务发展机遇的基础上,从宏观和微观两个层面剖析机动车辆险电子商务所面临的问题,并从提高认识、加强宣传、优先和重点发展方向、风险控制和人才培养等视角提出解决问题的对策。(本文来源于《广西财经学院学报》期刊2012年05期）
彭乾芳[7]（2011）在《高保低赔是误解 无责不赔是误读——“机动车辆险法律研讨会”综述》一文中研究指出2011年6月15日,上海市保险学会法律专业委员会举办"机动车辆险法律研讨会"。来自沪上法院、保险行业、高校的专家学者及律师出席会议。(本文来源于《上海保险》期刊2011年08期）
蒋永辉[8]（2007）在《机动车辆险赔付率高的原因分析》一文中研究指出车险保费收入占产险保费收入比例一直维持在60%以上,是财产保险的一大支柱险种,但是自2000年以来,车险赔付率一直居高不下,其利润贡献度与其保费占比严重不匹配,车险"高保费、高赔付、低效益"的经营现状,直接影响到整体产险业务的健康、可持续发展。为此,如何在机动车辆保险业务中,坚持速度与效益并重,加强经营管理,降低车险赔付率,既保持良好的发展速度,又不断地提高自身的经济效益,正越来越引起各家财产保险公司的高度关注与重视。本文通过分析机动车辆险赔付率高的现状和原因,提出降低车险赔付率的对策和措施。(本文来源于《保险研究》期刊2007年04期）
蒋永辉[9]（2007）在《机动车辆险赔付率高的原因分析及对策研究》一文中研究指出车险保费收入占财险保费收入比例一直维持在60%以上,是财产保险的支柱险种,但自2000年以来,车险赔付率一直居高不下、其利润贡献度与其保费占比严重不匹配,车险“高保费、高赔付、低效益”的经营现状,直接影响到整体财险业务的健康、可持续发展。为此,如何在机动车辆保险业务中,坚持速度与效益并重,加强经营管理,降低车险赔付率,既保持良好的发展速度,又不断地提高自身的经济效益,正越来越引起各家财产保险公司的高度关注与重视。本文通过分析机动车辆险赔付率高的现状和原因,提出降低车险赔付率的对策和措施。(本文来源于《广西金融研究》期刊2007年01期）
张艳芹,刘传哲[10]（2006）在《机动车辆险理赔方法研究——代位求偿原则的应用》一文中研究指出第二次世界大战后,随着汽车的普及以及许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第叁者责任列入强制保险的范围,机动车辆险迅速发展,本文将重点分析机动车辆险中的理赔问题,分析理赔中代位求偿原则的使用以及对保险人和被保险人的影响。(本文来源于《金融与经济》期刊2006年12期）
机动车辆险论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
从小弟到老大，国内保险业恢复以来，机动车辆保险一哥的地位已整整30年了，从发展趋势看，其在财险一马当先的地位还难以撼动。包括机动车辆险在内的运输工具保险是国内保险业恢复后第一批恢复设立的险种之一。国内保险业务恢复的第一个财年——1980年，运输
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机动车辆险论文参考文献
[1].王玥.机动车辆险保费收入的影响因素实证分析[D].上海外国语大学.2018
[2].崔巍.我国机动车辆险业务仍充满活力[N].中国保险报.2017
[3].骆帝涛.机动车辆险保费收入的影响因素分析——来自省级面板数据的证据[J].保险职业学院学报.2015
[4].聂勇.保险法视阈下的最大诚信原则研究——基于100个机动车辆险诉讼案例视角的实证分析[J].保险职业学院学报.2015
[5].田星昱.基于云南省机动车辆险面板数据的需求分析[J].苏州市职业大学学报.2013
[6].王兴魁.机动车辆险电子商务问题探讨[J].广西财经学院学报.2012
[7].彭乾芳.高保低赔是误解无责不赔是误读——“机动车辆险法律研讨会”综述[J].上海保险.2011
[8].蒋永辉.机动车辆险赔付率高的原因分析[J].保险研究.2007
[9].蒋永辉.机动车辆险赔付率高的原因分析及对策研究[J].广西金融研究.2007
[10].张艳芹,刘传哲.机动车辆险理赔方法研究——代位求偿原则的应用[J].金融与经济.2006