导读:本文包含了等压出油阀论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:柴油机,喷油泵,等压出油阀,可靠性
等压出油阀论文文献综述
章艳林,倪泓,江哲,汲雨,王一平[1]（2006）在《燃油喷射系统等压出油阀偶件可靠性研究》一文中研究指出以PW 2000喷油泵等压出油阀偶件为例,通过零件可靠性设计与工艺改进、参数优化计算与试验分析,研究高喷射压力强化条件下等压出油阀偶件可靠性质量的设计改进与提高。研究表明,根据燃油喷射系统喷油泵实际强化程度与性能要求,通过设计与制造工艺的改进如合理调整回油阀开启压力、回油阀座座面角度,控制回油阀升程、优化回油阀弹簧及其上下座细节性设计、零件表面粗糙度的提高等方法,可以大幅度地提高和改进等压出油阀偶件可靠性质量。(本文来源于《现代车用动力》期刊2006年03期）
章艳林,倪泓,江哲,汲雨,冯琦峰[2]（2006）在《等压出油阀偶件结构与性能参数试验研究》一文中研究指出以PW 2000喷油泵为基础,通过喷油泵性能测试对比研究与分析,研究在高喷射压力强化条件下,等压出油阀偶件回油阀开启压力、回油孔直径、回油阀座面角度对喷油泵泵端压力、嘴端压力、残余压力、喷油规律综合性能及燃油液力系统穴蚀、二次喷射的影响规律与程度。研究表明,等压出油阀偶件回油阀开启压力的高低直接影响系统残余压力的大小,加大回油孔直径、降低回油阀开启压力、增加回油阀座面角度不同程度地增加了回油量,降低了残余压力,这有利于解决二次喷射问题,但对喷油定时稳定性及解决燃油液力系统穴蚀问题不利。(本文来源于《现代车用动力》期刊2006年01期）
姜焕,王家辉[3]（2003）在《浅谈等压出油阀上阀体的加工》一文中研究指出浅谈等压出油阀上阀体的加工@姜焕$大连油泵油嘴厂!辽宁大连@王家辉$大连油泵油嘴厂!辽宁大连(本文来源于《现代车用动力》期刊2003年03期）
刘军[4]（1999）在《等压出油阀的应用研究》一文中研究指出随着车用柴油机向高压喷射发展，传统的等容出油阀由于高速时易产生二次喷射、低速易产生不稳定喷射以及高压腔易产生穴蚀等，已很难适应车用柴油机的需要等压出油阀通过内部的卸压阀实现卸压，可保证高压油路卸压后的残余压力基本恒定，完全避免了等容出油阀的上述缺点本文就等压出油阀与等容出油阀在结构、原理、性能等方面进行了分析对比，并对等压出油阀的结构参数对燃油系统性能的影响进行了对比试验，探讨了等压出油阀与燃油系统和柴油机性能的匹配问题及解决方案(本文来源于《江苏理工大学学报(自然科学版)》期刊1999年04期）
刘军,苏清祖[5]（1999）在《等压出油阀的应用研究》一文中研究指出通过对等压出油阀与等容出油阀在结构原理、性能等方面的分析及对比，对等压出油阀的工作原理及供油特性等进行了分析研究，并对等压出油阀的结构及调整参数对燃油系统性能的影响进行了对比试验，提出了采用等压出油阀后对燃油系统和柴油机性能的影响。(本文来源于《内燃机》期刊1999年03期）
刘彦明,万德玉[6]（1991）在《等压出油阀在高速大功率柴油机上的应用》一文中研究指出本文简要地介绍了等压出油阀的结构特点和工作原理。对等容、等压两种出油阀在油泵试验台和柴油机上的试验情况作了重点分析说明,并给出了试验结果,为等压出油阀的选用提供了依据。(本文来源于《车用发动机》期刊1991年02期）
汪辅仁,李克,程美龙,贺靖平[7]（1990）在《车用柴油机等压出油阀结构参数的优化选择》一文中研究指出本文介绍了以燃油喷射过程模拟计算为基础、对等压出油阀主要参数进行优化选择的方法.讨论了目标函数和约束条件的确定、优化方法的选择及提高模拟精度的措施.通过大量实验和试算,验证了模拟计算程序的可靠性和优化结果的可信性,从而为燃油系统的研制提供了一条节约试验费用、缩短研制周期的有效途径.(本文来源于《兵工学报(坦克装甲车与发动机分册)》期刊1990年02期）
藤原弘,程美龙[8]（1989）在《等压出油阀对喷油特性的改善》一文中研究指出高压短时喷油系统易产生二次喷射和空穴问题。有效的解决途径是采用带有两个球形阀和一个节流孔的等压出油阀。在该系统中,调节回油球阀的压力和节流孔径可以避免二次喷射和空穴,其中节流孔径是一个重要因素,应对其进行优化设计。 通过喷油试验台就节流孔径对喷油特性的影响进行了试验,由此获得了最佳的节流孔径,进而证实采用优化的等压出油阀可以改善发动机性能。本文描述了改变节流孔径时的喷油特性和发动机性能。(本文来源于《车用发动机》期刊1989年04期）
陈永锴,贺靖平[9]（1987）在《车用柴油机燃油供给系统喷油泵等压出油阀的研究》一文中研究指出本文对车用柴油机燃油供给系统喷油泵的等压出油阀进行了试验分析和理论计算。对所设计的等压阀和传统的等容阀的优缺点进行了比较和评价。并根据试验结果分析了等压阀结构参数对喷射性能的影响。还介绍了利用电子计算机对装有等压阀的喷油系统进行模拟计算的数学物理模型及计算与试验结果的比较。(本文来源于《兵工学报(坦克装甲车与发动机分册)》期刊1987年02期）
藤原弘,刘景宝[10]（1987）在《等压出油阀对柴油机喷油特性的影响》一文中研究指出1.前言目前,对柴油机的经济性和使用低质重油的要求日益增强,对此,燃油喷射系统采用了高压、短持续划的喷射方法。但是,在高喷射率的喷射系统中存在二次喷射和穴蚀问题,为解决这些问题,采用等压出油阀的柴油机逐年增多。(本文来源于《国外内燃机车》期刊1987年01期）
等压出油阀论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以PW 2000喷油泵为基础,通过喷油泵性能测试对比研究与分析,研究在高喷射压力强化条件下,等压出油阀偶件回油阀开启压力、回油孔直径、回油阀座面角度对喷油泵泵端压力、嘴端压力、残余压力、喷油规律综合性能及燃油液力系统穴蚀、二次喷射的影响规律与程度。研究表明,等压出油阀偶件回油阀开启压力的高低直接影响系统残余压力的大小,加大回油孔直径、降低回油阀开启压力、增加回油阀座面角度不同程度地增加了回油量,降低了残余压力,这有利于解决二次喷射问题,但对喷油定时稳定性及解决燃油液力系统穴蚀问题不利。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
等压出油阀论文参考文献
[1].章艳林,倪泓,江哲,汲雨,王一平.燃油喷射系统等压出油阀偶件可靠性研究[J].现代车用动力.2006
[2].章艳林,倪泓,江哲,汲雨,冯琦峰.等压出油阀偶件结构与性能参数试验研究[J].现代车用动力.2006
[3].姜焕,王家辉.浅谈等压出油阀上阀体的加工[J].现代车用动力.2003
[4].刘军.等压出油阀的应用研究[J].江苏理工大学学报(自然科学版).1999
[5].刘军,苏清祖.等压出油阀的应用研究[J].内燃机.1999
[6].刘彦明,万德玉.等压出油阀在高速大功率柴油机上的应用[J].车用发动机.1991
[7].汪辅仁,李克,程美龙,贺靖平.车用柴油机等压出油阀结构参数的优化选择[J].兵工学报(坦克装甲车与发动机分册).1990
[8].藤原弘,程美龙.等压出油阀对喷油特性的改善[J].车用发动机.1989
[9].陈永锴,贺靖平.车用柴油机燃油供给系统喷油泵等压出油阀的研究[J].兵工学报(坦克装甲车与发动机分册).1987
[10].藤原弘,刘景宝.等压出油阀对柴油机喷油特性的影响[J].国外内燃机车.1987