导读:本文包含了电子调速系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:柴油机,硬件在环,调速系统,平均值建模
电子调速系统论文文献综述
谭旭东,薛胜峰,周立平,郑祥东,肖群雄[1]（2019）在《基于ETAS的柴油机电子调速系统半物理仿真平台研究》一文中研究指出建立了MTU956增压柴油机的进排气系统、燃油系统、气缸、转子动力学的数学模型。并根据建立的数学模型,基于MATLAB/Simulink软件为平台,建立了增压柴油机的平均值模型以及柴油机的典型故障模型。在此基础上,基于ETAS Labcar半物理仿真平台,将柴油机模型与MTU956柴油机的ECU实物以及执行器实物相连接,设计了柴油机电子调速器的半物理仿真验证平台。对ECU的启动、停机、加速、减速、增压器切入切出以及典型的故障工况进行了验证。结果表明,仿真平台的精度、实时性、可靠性均能满足要求。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年16期）
张良,唐蒙[2]（2018）在《基于配煤应用的电子皮带秤可变调速系统》一文中研究指出本文提出了基于配煤应用的电子皮带秤可变调速系统设计,结合高压变频技术、用于解决港口堆取料机电子皮带秤在低流量工况下精度不稳定的问题,实现电子皮带秤在不同取料流量区间精度稳定和准确的目的,达到煤炭数量精准混合的目标,满足新形势下环境保护政策对动力煤中硫分含量的要求。(本文来源于《衡器》期刊2018年02期）
常密生,王建平,郭晓亮,靳从升[3]（2016）在《3516B发动机电子调速系统浅析》一文中研究指出随着平台发动机组运转时间的增加,出现这样或那样的问题是难免的,这个问题或在某个阶段成为影响平台正常生产的主要矛盾。本文在介绍发动机结构参数、仪表盘和ECM的基础上,对3516B电子调速系统进行了浅析,为以后的设备运行维护工作做些准备。(本文来源于《“决策论坛——公共政策的创新与分析学术研讨会”论文集（上）》期刊2016-09-23）
张照彦,王兵树,马永光,王兴武[4]（2016）在《高压失电时斩波串级调速系统逆变侧电子保护电路的设计》一文中研究指出针对斩波串级调速系统高压失电时接触器保护和快切保护不能有效保护设备内电力电子器件的问题,设计了带电子保护电路的主回路拓扑结构,分析了高压失电时斩波串级调速系统的暂态过程;在模拟带载试验平台上对电子保护电路的调速系统进行测试。测试结果表明,高压失电时调速系统不投电子保护和投入电子保护的故障冲击电流分别为额定值的10~12倍和2~3倍;电子保护电路中限流阻值越大,故障冲击电流越小;故障电流的理论计算值与实测值基本相符,相对误差<3%;验证了电子保护电路能有效解决有源逆变结构下的高压失电或者逆变颠覆的问题。(本文来源于《高电压技术》期刊2016年07期）
孔令县[5]（2016）在《船舶柴油机数字式电子调速系统的研究》一文中研究指出数字式电子调速器的控制策略决定了调速器的性能,进而决定了柴油机运行的稳定性和经济性。数字式电子调速器大都采用原理简单、稳定可靠的PID控制技术,但不能有效的克服负载大范围变化及其非线性因素的影响,无法保证柴油机在任何工况下都能以较优性能运行,因此研究调速器的控制策略是非常必要的。文中基于柴油机工作原理以及PID控制、模糊控制和神经网络控制的相关理论,构建柴油机转速控制系统数学模型、模糊PID控制器模型和BP神经网络PID控制器模型。借助MATLAB/SIMULINK仿真软件进行仿真,仿真结果显示模糊PID控制器和BP神经网络PID控制器的控制效果均优于PID控制器,通过对比分析选择模糊PID控制作进一步研究；考虑到闭环反馈控制策略的不足,提出将负荷前馈信号引入到模糊PID控制系统中,构建模糊前馈 模糊PID控制器,仿真结果显示在突加突减扰动时模糊前馈 模糊PID控制器可以明显减少系统超调量。基于S7-200PLC编写信号的采集与处理、模糊化以及查表程序。(本文来源于《大连海事大学》期刊2016-02-01）
张照彦,马永光,王兴武,王兵树[6]（2015）在《斩波串级调速系统逆变侧电子保护电路的研究与设计》一文中研究指出根据常规斩波串级调速系统的拓扑结构,分析了调速设备故障时接触器保护在动作保护过程中主回路的暂态过程。由于接触器动作时间较长,在其动作期间调速设备易受到高电压、大电流的冲击,导致电力电子器件损坏。针对接触器保护的弊端,设计了带电子保护电路的主回路拓扑结构。并分析了高压失电工况下常规的和带电子保护电路的斩波串级调速系统的暂态过程,同时进行详细的理论推导,得出高压失电工况下理论分析的依据。最后在模拟带载试验平台上分别对常规斩波串级调速系统和增加电子保护电路的调速系统在高压失电的工况下进行测试。测试结果表明理论计算与实际测量值基本一致,同时验证了电子保护电路有效解决了有源逆变结构下的高压失电或者逆变颠覆的问题。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2015年15期）
黄桂洪[7]（2015）在《如何快速判断电子调速系统故障研究》一文中研究指出随着电子调速系统在生活中的广泛应用,如何快速判断电子调速系统的故障并且对故障进行处理越来越受人们的关注。这里的电子调速系统主要就是指采油机发电机组的,一般来说,电子调速系统是由运算及指令、信息接收、执行操作、系统保护,电源接触等几个环节来控制的,主要的控制设备是电子调速器。电子调速系统在发生故障后,自诊断系统会记录大概发生的位置和状况,但是具体的故障发生部位还是要维修人员或者用户自己去检测,那么在故障发生时,如何快速准确地发现故障所在十分重要,本文主要就是进行了这方面的研究,研究的对象选取了较为典型的康明斯采油发电机电子调速器。从电子调速系统的工作原理出发,总结一些可能会发生的故障原因,帮助维修人员或用户进行排查。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2015年13期）
马永光,张照彦,王兴武,王兵树,苑亚敏[8]（2015）在《基于Matlab的斩波串级调速系统电子保护电路研究》一文中研究指出根据斩波串级调速拓扑结构分析了调速设备故障时接触器动作过程中主回路的暂态过程,由于接触器分合动作时间较长,在其分合过程中调速设备易受到高电压、大电流的冲击,导致电力电子器件损坏。针对接触器的弊端,设计了带电子保护电路的主回路拓扑结构。分析了高压失电工况下常规的和带电子保护电路的斩波串级调速系统的暂态过程,同时进行详细的理论推导,得出高压失电工况下理论分析的依据。在Matlab中分别搭建了常规的和带电子保护电路的斩波串级调速仿真模型,仿真结论表明电子保护电路有效解决了有源逆变结构下的高压失电或者逆变颠覆的问题。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2015年03期）
李彦强,姚智刚,黄佳典[9]（2014）在《船用主机双机并联电子调速系统仿真研究》一文中研究指出建立了船用主机双机并联柴油机电子调速系统的模型,并进行了MATLAB仿真。结果表明影响负荷分配的主要因素是两机稳态调速率调整系数和供油装置增益之比;在加速工况,加速率较大时,若加速率越大引起超负荷的时间越长,两机加速率不同将影响动态过程的负荷分配;采用负荷分配控制,可以在0稳态调速率下实现负荷按比例分配。(本文来源于《2013年中国造船工程学会优秀学术论文集》期刊2014-05-01）
王勤鹏,余永华,杨建国,汤经纬[10]（2014）在《船用中速柴油机电子调速系统硬件在环仿真试验平台研制》一文中研究指出以某型船用中速柴油机电子调速系统为对象,研制船用中速柴油机电子调速系统硬件在环仿真试验平台,主要包括电子调速系统执行机构试验台的搭建,柴油机实时仿真模型的建立,电子调速系统控制策略快速控制原型的实现。利用硬件在环仿真试验平台进行调速器执行机构动态特性分析、电子调速系统起动与调速等功能验证,试验结果表明硬件在环仿真试验为研究电子调速系统控制策略和测试执行机构特性提供了良好的试验研究条件。(本文来源于《船舶工程》期刊2014年02期）
电子调速系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文提出了基于配煤应用的电子皮带秤可变调速系统设计,结合高压变频技术、用于解决港口堆取料机电子皮带秤在低流量工况下精度不稳定的问题,实现电子皮带秤在不同取料流量区间精度稳定和准确的目的,达到煤炭数量精准混合的目标,满足新形势下环境保护政策对动力煤中硫分含量的要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电子调速系统论文参考文献
[1].谭旭东,薛胜峰,周立平,郑祥东,肖群雄.基于ETAS的柴油机电子调速系统半物理仿真平台研究[J].科技创新与应用.2019
[2].张良,唐蒙.基于配煤应用的电子皮带秤可变调速系统[J].衡器.2018
[3].常密生,王建平,郭晓亮,靳从升.3516B发动机电子调速系统浅析[C].“决策论坛——公共政策的创新与分析学术研讨会”论文集（上）.2016
[4].张照彦,王兵树,马永光,王兴武.高压失电时斩波串级调速系统逆变侧电子保护电路的设计[J].高电压技术.2016
[5].孔令县.船舶柴油机数字式电子调速系统的研究[D].大连海事大学.2016
[6].张照彦,马永光,王兴武,王兵树.斩波串级调速系统逆变侧电子保护电路的研究与设计[J].电力系统保护与控制.2015
[7].黄桂洪.如何快速判断电子调速系统故障研究[J].电子技术与软件工程.2015
[8].马永光,张照彦,王兴武,王兵树,苑亚敏.基于Matlab的斩波串级调速系统电子保护电路研究[J].系统仿真学报.2015
[9].李彦强,姚智刚,黄佳典.船用主机双机并联电子调速系统仿真研究[C].2013年中国造船工程学会优秀学术论文集.2014
[10].王勤鹏,余永华,杨建国,汤经纬.船用中速柴油机电子调速系统硬件在环仿真试验平台研制[J].船舶工程.2014