本文主要研究内容
作者李子龙,李梦园（2019）在《分层规则式混动客车再生制动控制策略研究》一文中研究指出：混动客车的再生制动技术是提升其经济性的主要技术之一。但是,如何与传统的液压(气压)制动系统相结合,同时保证整车稳定性和最优经济性仍然是一个亟待解决的难题。针对该难题,提出了一种基于滑移率的分层规则式再生制动控制策略。首先搭建了一个7自由度纵向动力学模型;然后基于前后轮的滑移率设计了常规、过渡和紧急制动三层控制策略,最后对该控制策略进行了模型仿真实验,实验结果表明在保证整车安全性的同时,该策略相对于标准工况下常规的再生制动策略,能够提升15%的制动回收能量。
Abstract
hun dong ke che de zai sheng zhi dong ji shu shi di sheng ji jing ji xing de zhu yao ji shu zhi yi 。dan shi ,ru he yu chuan tong de ye ya (qi ya )zhi dong ji tong xiang jie ge ,tong shi bao zheng zheng che wen ding xing he zui you jing ji xing reng ran shi yi ge ji dai jie jue de nan ti 。zhen dui gai nan ti ,di chu le yi chong ji yu hua yi lv de fen ceng gui ze shi zai sheng zhi dong kong zhi ce lve 。shou xian da jian le yi ge 7zi you du zong xiang dong li xue mo xing ;ran hou ji yu qian hou lun de hua yi lv she ji le chang gui 、guo du he jin ji zhi dong san ceng kong zhi ce lve ,zui hou dui gai kong zhi ce lve jin hang le mo xing fang zhen shi yan ,shi yan jie guo biao ming zai bao zheng zheng che an quan xing de tong shi ,gai ce lve xiang dui yu biao zhun gong kuang xia chang gui de zai sheng zhi dong ce lve ,neng gou di sheng 15%de zhi dong hui shou neng liang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科技风的李子龙,李梦园，发表于刊物科技风2019年02期论文，是一篇关于混合动力客车论文,分层规则式论文,再生制动控制论文,科技风2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科技风2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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