本文主要研究内容
作者朱一昕,汪涛,熊连松（2019）在《电动汽车充电模块并联控制策略研究》一文中研究指出：大功率电动汽车充电桩多采用多电源模块并联结构,但由于模块间的参数差异,环流问题严重。在此以无隔离型AC/DC电源模块为研究对象,提出一种基于一致性算法的多模块均流控制策略,建立CAN协议稀疏通讯网络,通过电流信息交互从而实现模块均流。首先,建立整流器并联模型,分析零序环流问题并提出一种基于零序电压补偿的改进控制策略;然后,分析一致性算法的作用机理,将其应用于多电源模块的均流控制;最后,在Matlab/Simulink仿真和实验平台上对所提方法进行验证。仿真和实验结果表明,所提控制策略能够有效实现电源模块输出均流,并抑制输入侧零序环流。
Abstract
da gong lv dian dong qi che chong dian zhuang duo cai yong duo dian yuan mo kuai bing lian jie gou ,dan you yu mo kuai jian de can shu cha yi ,huan liu wen ti yan chong 。zai ci yi mo ge li xing AC/DCdian yuan mo kuai wei yan jiu dui xiang ,di chu yi chong ji yu yi zhi xing suan fa de duo mo kuai jun liu kong zhi ce lve ,jian li CANxie yi xi shu tong xun wang lao ,tong guo dian liu xin xi jiao hu cong er shi xian mo kuai jun liu 。shou xian ,jian li zheng liu qi bing lian mo xing ,fen xi ling xu huan liu wen ti bing di chu yi chong ji yu ling xu dian ya bu chang de gai jin kong zhi ce lve ;ran hou ,fen xi yi zhi xing suan fa de zuo yong ji li ,jiang ji ying yong yu duo dian yuan mo kuai de jun liu kong zhi ;zui hou ,zai Matlab/Simulinkfang zhen he shi yan ping tai shang dui suo di fang fa jin hang yan zheng 。fang zhen he shi yan jie guo biao ming ,suo di kong zhi ce lve neng gou you xiao shi xian dian yuan mo kuai shu chu jun liu ,bing yi zhi shu ru ce ling xu huan liu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自电力电子技术的朱一昕,汪涛,熊连松，发表于刊物电力电子技术2019年06期论文，是一篇关于三相整流器论文,电动汽车论文,零序环流论文,电力电子技术2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电力电子技术2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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