导读:本文包含了组合式不停车收费论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:停车收费,联网收费,电子收费,收费车道
组合式不停车收费论文文献综述
洪黎明[1]（2007）在《不停车收费：组合式一卡通独领风骚》一文中研究指出从传统的单片式不停车收费（ETC）到基于双界面卡的组合式“一卡通”不停车收费，智能交通技术的革新只经历了短短几年。如今，组合式ETC已经成为当前智能交通发展的主流，在城市交通以及高速公路交通中被越来越广泛地应用。仅仅在此次大会展览中，展出组合式ETC技术(本文来源于《人民邮电》期刊2007-10-17）
张园[2]（2004）在《浅谈联网收费后实现组合式不停车收费的可行性》一文中研究指出随着时代的进步,高新技术的不断发展,“两片式电子标签+双界面CPU 卡”将成为高速公路网自动化收费的主要媒介,本文简要介绍了我国使用不停车收费的的现状,并分析了符合中国国情的组合式不停车收费模式的特点、优点、意义,并结合湖北省高速公路现状,浅谈了组合式不停车收费运营模式的问题。本文将有助于湖北高速公路信息化的进展。(本文来源于《湖北省公路学会——2004年机电工程研讨会论文集》期刊2004-06-30）
王叁军[3]（2004）在《浅谈电子不停车收费(组合式电子收费)》一文中研究指出本文主要对组合式电子收费系统方案的优点和在湖北的可行性进行了阐述。指出设置该系统是缓解交通压力,提高服务质量的必然发展趋势。(本文来源于《湖北省公路学会——2004年机电工程研讨会论文集》期刊2004-06-30）
杨伟明,肖奇军[4]（2003）在《组合式公路电子不停车收费系统》一文中研究指出分析了高速公路不停车收费系统的优点,提出了适合我国国情的组合式电子不停车收费系统,并介绍该系统的车道系统组成和车道设备功能,阐述了组合式收费技术方案的适用条件及特点。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2003年12期）
杨伟明,肖奇军[5]（2003）在《高速公路组合式电子不停车收费系统》一文中研究指出不停车收费系统是国际上正在开发并推广普及的一种用于公路、桥梁和隧道的电子自动收费系统。分析了高速公路电子不停车收费系统的特点,提出适合我国国情运用的组合式电子不停车收费系统;介绍高速公路组合式电子不停车系统的车道系统组成和车道设备功能,阐述组合式收费技术方案的运用条件及特点。(本文来源于《江苏交通》期刊2003年06期）
组合式不停车收费论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着时代的进步,高新技术的不断发展,“两片式电子标签+双界面CPU 卡”将成为高速公路网自动化收费的主要媒介,本文简要介绍了我国使用不停车收费的的现状,并分析了符合中国国情的组合式不停车收费模式的特点、优点、意义,并结合湖北省高速公路现状,浅谈了组合式不停车收费运营模式的问题。本文将有助于湖北高速公路信息化的进展。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
组合式不停车收费论文参考文献
[1].洪黎明.不停车收费：组合式一卡通独领风骚[N].人民邮电.2007
[2].张园.浅谈联网收费后实现组合式不停车收费的可行性[C].湖北省公路学会——2004年机电工程研讨会论文集.2004
[3].王叁军.浅谈电子不停车收费(组合式电子收费)[C].湖北省公路学会——2004年机电工程研讨会论文集.2004
[4].杨伟明,肖奇军.组合式公路电子不停车收费系统[J].工业控制计算机.2003
[5].杨伟明,肖奇军.高速公路组合式电子不停车收费系统[J].江苏交通.2003