导读:本文包含了温度荷载模式论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城市桥梁,温度荷载模式,数值计算,双箱单室钢箱梁
温度荷载模式论文文献综述
沈锐利,杜明峰,蒋雨骎[1]（2019）在《双箱单室钢箱梁摊铺沥青混凝土时的温度荷载模式》一文中研究指出城市中小跨径钢桥逐渐采用沥青混凝土摊铺,沥青混凝土高温摊铺会对桥梁结构产生影响,需建立沥青混凝土高温摊铺时的温度荷载计算公式对不同类型桥梁进行分析。采用ANSYS建立钢箱梁节段瞬态热传导模型,分析浇筑式沥青混凝土摊铺过程中双箱单室钢箱梁温度场的分布特征。根据仿真结果建立了温度荷载计算公式,并利用热-结构耦合分析模型与梁单元模型讨论温度荷载公式在梁单元模型中的适用性。研究结果表明:采用温度荷载计算公式计算支座纵向位移时误差较小,计算支座竖弯转角时误差较大,计算支座竖向反力及梁体竖向位移时误差在10%以内。(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年04期）
闫斌,刘施,戴公连,蒲浩[2]（2016）在《我国典型地区无砟轨道非线性温度梯度及温度荷载模式》一文中研究指出与外界环境的热交换过程中,无砟轨道结构内部温度呈非线性分布,其竖向温度梯度不仅影响连续轨道结构的稳定性,还引起轨道板反复翘曲变形导致砂浆层离缝。本文基于有限元软件ANSYS,考虑轨道所处经纬度、局部气候的影响,将热交换作用转化为热流密度边界条件施加于无砟轨道温度场热力学分析模型,研究无砟轨道竖向非线性温度分布规律,并通过实测数据验证该分析方法的准确性。在此基础上,研究不同地理坐标和气候条件下无砟轨道竖向温度梯度的地区分布规律,通过加入地区调整系数,提出适用于我国典型地区的无砟轨道竖向温度荷载模式。研究表明:无砟轨道表面温度随环境温度变化剧烈,其内部温度变化在时间上存在一定滞后,变化幅度随深度的增加迅速减弱;我国各地无砟轨道最大正温度梯度出现在5~8月的13:30~16:00,最大竖向正温差平均为17.0℃,最大负温度梯度出现在1月的5:00~5:30,最大负温差平均为8.7℃。(本文来源于《铁道学报》期刊2016年08期）
薛嵩,戴公连,闫斌[3]（2016）在《预应力混凝土槽型梁日照温度荷载模式研究》一文中研究指出为研究日照作用下槽型梁的温差分布模式,以沪昆客专上某预应力混凝土槽型截面独塔斜拉桥为例,推导了结构自身遮挡下任意斜面上阴影长度的计算方法,建立了考虑大气环境参数、桥梁方位和走向,以及箱室遮挡作用的槽型梁热力学仿真模型,分析日照作用下槽型梁截面上的温差荷载模式.研究表明:槽型梁腹板受太阳直接辐射,而底板受到箱室遮挡,导致槽型梁内温度分布较为复杂,现行规范中的温差荷载模式并不适用于槽型梁;以应力等效为原则提出槽型梁的温差荷载模式:槽型梁箱室上缘最大温差20℃,向下至腹板内符合指数函数分布;下缘最大温差2.5℃,在0.2 m范围内线性变化至0℃.(本文来源于《中国科学:技术科学》期刊2016年03期）
马祖桥[4]（2008）在《高墩连续刚构墩身温度荷载模式研究》一文中研究指出连续刚构是一种超静定的结构体系,受外界环境尤其是太阳辐射引起的局部温差效应通常难以准确计算。该文依据某工程实际和气象资料,利用有限元软件Ansys中的热分析功能计算出桥墩在一天内的温度分布情况。在此基础上综合了现行相关规范与经验公式的优点,拟合并简化了适合桥墩的温度荷载模式。(本文来源于《中外公路》期刊2008年04期）
高碧波[5]（2008）在《高墩大跨度连续刚构温度场与温度荷载模式试验研究》一文中研究指出连续刚构是一种超静定的结构体系,受外界环境影响引起局部温差产生的温度效应通常难以准确计算。尤其现阶段有关温度荷载模式的规定也只局限在上部结构,缺乏关于桥墩的内容。鉴于桥墩在连续刚构中的特殊作用,研究其上的温度荷载及其效应是有必要的。温度影响一般包括两部分:年温差影响与局部温差影响,而局部温差影响又可以细分为日照温差、混凝土水化热和寒流、降温温差荷载。年温变化比较简单且在工程结构设计中早以被考虑。本文主要针对局部温差效应,通过现场试验,对日照温差、混凝土水化热和寒流、降温温差荷载对混凝土箱梁和桥墩的影响进行了分析和研究,为高墩连续梁桥结构设计提供参考。本文在分析温度场时,以六安至武汉高速公路船板冲大桥现场试验为依托,对箱梁和桥墩试件温度场进行了4个月的观测,获得了冬季混凝土水化热和寒流、降温作用下的温度场实测数据。根据实测边界条件,利用有限元软件ANSYS中的热分析功能对箱梁和桥墩温度场、温度应力进行了模拟和对比分析。在此基础上综合了现行相关规范与经验公式的优点拟合并简化了适合桥墩的梯度温度荷载模式。最后对混凝土箱梁温度作用代表值的确定方法进行了探讨。(本文来源于《同济大学》期刊2008-03-01）
温度荷载模式论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
与外界环境的热交换过程中,无砟轨道结构内部温度呈非线性分布,其竖向温度梯度不仅影响连续轨道结构的稳定性,还引起轨道板反复翘曲变形导致砂浆层离缝。本文基于有限元软件ANSYS,考虑轨道所处经纬度、局部气候的影响,将热交换作用转化为热流密度边界条件施加于无砟轨道温度场热力学分析模型,研究无砟轨道竖向非线性温度分布规律,并通过实测数据验证该分析方法的准确性。在此基础上,研究不同地理坐标和气候条件下无砟轨道竖向温度梯度的地区分布规律,通过加入地区调整系数,提出适用于我国典型地区的无砟轨道竖向温度荷载模式。研究表明:无砟轨道表面温度随环境温度变化剧烈,其内部温度变化在时间上存在一定滞后,变化幅度随深度的增加迅速减弱;我国各地无砟轨道最大正温度梯度出现在5~8月的13:30~16:00,最大竖向正温差平均为17.0℃,最大负温度梯度出现在1月的5:00~5:30,最大负温差平均为8.7℃。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
温度荷载模式论文参考文献
[1].沈锐利,杜明峰,蒋雨骎.双箱单室钢箱梁摊铺沥青混凝土时的温度荷载模式[J].铁道建筑.2019
[2].闫斌,刘施,戴公连,蒲浩.我国典型地区无砟轨道非线性温度梯度及温度荷载模式[J].铁道学报.2016
[3].薛嵩,戴公连,闫斌.预应力混凝土槽型梁日照温度荷载模式研究[J].中国科学:技术科学.2016
[4].马祖桥.高墩连续刚构墩身温度荷载模式研究[J].中外公路.2008
[5].高碧波.高墩大跨度连续刚构温度场与温度荷载模式试验研究[D].同济大学.2008