导读:本文包含了其他运输方式论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:成品,天津石化,航煤,铁路运输,柴油产量,单位成本,计划生产,企业联合,北京大兴,生产量
其他运输方式论文文献综述
周美玲[1]（2019）在《多措并举确保成品油“尽产尽运”》一文中研究指出“上个月，我们保质保量地完成了保供北京大兴机场航煤等任务。”近日，天津石化运输销售中心主任郭强宗说，“11月，市场回暖，公司计划生产成品油超55万吨，创近年来新高。我们会再加把劲儿，做好出厂工作。”今年以来，该公司运输销售中心面对成品油产量增加局(本文来源于《中国石化报》期刊2019-11-26）
吴奇[2]（2018）在《高速铁路与其他交通运输方式对比分析》一文中研究指出交通运输行业不仅仅只是我们国家的发展基础,同时也是我们国家国民经济发展的先决条件。自从改革开放以来,我们国家的经济快速发展。交通运输行业也有力巨大的发展,在我们国家出现了一大批以铁路建设为主的行业,其中又以高速铁路建设最为我们国家所重视。相比较其他的交通运输方式,高速铁路虽然比其他运输方式有着明显的优势,但同时也不能掩饰其优点。本篇文章就以高速铁路和其他交通运输方式进行对比分析研究。(本文来源于《中国高新区》期刊2018年04期）
金曙光,孟炯[3]（2017）在《共享冲击下公共汽车与其他运输方式结构优化研究》一文中研究指出运输结构优化是构建可持续发展综合运输体系的关键,文章在对国内外相关文献综述的基础上,界定研究对象为市域内客运结构的合理配置。文章选取浙江宁波为案例分析了市域综合运输方式结构的总体概况,利用协同学理论评价协调程度,此外,深刻剖析共享经济下结构优化应纳入考量的因素,包括两个方面,一是从一般意义上分析,应考虑技术、经济、人的心理等诸多因素;二是同时还需要关注共享经济下的需求结构和技术。基于上述分析,从全力推进"交通经济"层面和技术改进层面(对比浙江宁波和美国德州奥斯汀)提出了可供操作的对策建议。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2017年24期）
李茜[4]（2015）在《民航与其他运输方式一体化发展的运输组织研究》一文中研究指出为推动民航与其他运输方式一体化发展,有必要制定出运输组织的发展路线图。本文提出"十叁五"时期民航与其他交通方式一体化运输组织应基本实现客货运输一体化、行李托运多元化、运输票证电子化、信息服务实时化、运输流程一贯化的发展目标,和合理配置运输与社会资源,因地制宜分类发展,构筑空地一体网络布局,因地制宜多元发展,创新运输组织模式,实现空地竞合一体化发展等发展基本思路,以及客货运输组织一体化的发展任务。(本文来源于《综合运输》期刊2015年S1期）
陈亚青,吕学波[5]（2013）在《未来十年航空与其他运输方式依赖性分析》一文中研究指出社会的快速发展使人们对交通运输的需求急剧增长,航空运输以其快速、舒适等优点在交通运输体系中所起的作用日益增大。本文对未来客货运输量进行了预测,并运用灰色关联度分析方法,对各种运输方式间的关联度进行了计算,结合结果指出了下一步的发展方向。本文的研究对提高运输效率、建立综合运输体系有着重要的意义。(本文来源于《中国西部科技》期刊2013年11期）
赵向前[6]（2012）在《高铁与其他运输方式可替代性研究》一文中研究指出近年来,我国多种运输方式蓬勃发展,各种运输方式之间竞争愈发激烈,以客运为例,火车、长途客车、飞机都能在某种程度上替代对方,而最近几年我国高速铁路发展速度不断加快,无论是运输速度还是服务质量都大大优于传统铁路,与其他几种运输方式相比,竞争力不断提高,本文着重分析高铁的竞争优势以及其在客货运输尤其是客运上替代其他运输方式的可行性和经济性,从而得出其是否可在某种程度上替代其他运输方式的可靠结论。其中,相关运输方式的竞争优劣势、高铁的竞争优劣势、我国铁路客运增长趋势以及高铁与其他几种重要运输方式的技术经济综合评价研究都是本文需要研究的重点。本文首先全面分析了当前各种主要客货运输方式的现状、所面临的问题及相关解决方案,如铁路运输面临运输效率低、运输速度慢,航空运输面临运输成本高、运量小等问题,此外本文还介绍了国内外利用高铁进行客货运输的现状,尤其是几个技术比较成熟、利用高铁进行客货运输比较早的发达国家。其次,本文先对日本、德国高速铁路客运增长的趋势进行了分析,然后对我国铁路客运增长趋势进行了预测,并以此为根据证实了高铁的客流基础十分庞大,其客运量会继续增长,替代作用也会不断增强。此外,本文着重进行了高铁对其他主要运输方式的替代性研究,并得出了具有一定参考价值的可靠结论。其结果表明,高铁具有较为突出的竞争优势,能够在一定条件下代替其他多种运输方式。最后,本文在之前的研究基础上,利用了模糊综合评判法等多种技术经济分析方法来进行高铁及其他主要运输方式的技术经济综合评判并得出了相关结论。(本文来源于《大连海事大学》期刊2012-05-01）
刘鹏[7]（2011）在《综合运输通道内铁路与其他运输方式的竞合机制与对策》一文中研究指出在铁路与航空、公路客运市场新的竞争形势下,通过分析综合运输通道客运影响因素、现状和用SWOT分析法对主要运输方式特性的分析,指出主要运输方式应根据其比较优势,进行良好的细分市场定位,以市场需求为中心,加强运营管理和营销力度,提升服务水平和竞争力;同时相互之间可以进行合理分工和展开合作,开展联合运输,共同打造合作双赢的和谐运输通道。(本文来源于《中国铁路》期刊2011年06期）
齐银山,李文兴,段建强[8]（2010）在《高速铁路与其他运输方式客运分担率研究》一文中研究指出本文分析了影响旅客出行方式选择的因素,如速度、票价、舒适度、方便性等,应用国际上通用的旅客出行方式选择模型研究高速铁路与其他运输方式的市场竞争力。以京沪高速铁路为例,分析了建造高速铁路对不同运输方式客运分担率的影响。(本文来源于《管理现代化》期刊2010年04期）
郝艺[9]（2010）在《中国高速铁路与其他运输方式的比价关系研究》一文中研究指出近年来我国高速铁路发展迅速,对交通运输格局产生重大影响。在加快建立综合交通运输体系的宏观背景下,高速铁路的建设运营对交通运输资源的配置形成巨大的冲击。高速铁路的运价及其与高速公路、民航等运输方式之间的比价关系成为调节运输资源重要杠杆。对高速铁路比价关系进行深入研究,确定影响高速铁路与高速公路、民航的比价关系的主要因素,并促进各运输方式之间比价关系的合理化,不仅能够促进高速铁路自身的运营发展和优势发挥,而且对整个运输系统的效率和运输结构布局有重要意义。本文首先对国外主要高速铁路的运营情况和票价比价关系进行研究,以对中国高速铁路提供经验借鉴和指导。然后,从分析我国旅客运输市场的竞争环境入手,对目前我国铁路、公路和民航的运价策略及比价关系的现状进行归纳,指出当前比价关系存在的问题。本文的核心是基于对运输比价关系内涵的分析和对不同比价方法的比较,将效能价格比模型方法引入高速铁路比价关系的研究。效能价格比模型既考虑不同运输方式的技术特征和运营特性,又协调了外部效应和彼此间的竞争关系；通过对京沪高铁以及同线路高速公路、民航叁种运输方式的效能价格比进行测算,本文认为京沪高速铁路合理比价关系的取值范围为,高速铁路价格：高速公路价格：民航价格=1：0.58：1.38～1：0.60：1.43,对该比价范围本文还提供了短期和长期的应用建议。本文结合了作者参与的铁道部课题项目中的研究,综合运用了微观经济学和运输经济学等学科的知识方法,并结合了国内外高速铁路建设运营的实际情况,探讨了高速铁路与其他运输方式比价关系的合理化问题,具有很强的理论价值和现实意义。(本文来源于《北京交通大学》期刊2010-06-01）
马衍军,高建华[10]（2010）在《我国公路客运与其他运输方式及城市交通衔接换乘发展现状》一文中研究指出随着经济社会发展,人民生活水平提高,旅客出行需求向更安全、更快速、更便捷、更舒适的方向发展,同时,资源环境约束的日益强化,促使城市在提供旅客运输组织服务过程中必须坚持"以人为本"服务理念,以综合客运枢纽建设为突破口,提高各种运输方式的组织和衔接效率,促进旅客运输向(本文来源于《交通世界(运输.车辆)》期刊2010年04期）
其他运输方式论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
交通运输行业不仅仅只是我们国家的发展基础,同时也是我们国家国民经济发展的先决条件。自从改革开放以来,我们国家的经济快速发展。交通运输行业也有力巨大的发展,在我们国家出现了一大批以铁路建设为主的行业,其中又以高速铁路建设最为我们国家所重视。相比较其他的交通运输方式,高速铁路虽然比其他运输方式有着明显的优势,但同时也不能掩饰其优点。本篇文章就以高速铁路和其他交通运输方式进行对比分析研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
其他运输方式论文参考文献
[1].周美玲.多措并举确保成品油“尽产尽运”[N].中国石化报.2019
[2].吴奇.高速铁路与其他交通运输方式对比分析[J].中国高新区.2018
[3].金曙光,孟炯.共享冲击下公共汽车与其他运输方式结构优化研究[J].汽车实用技术.2017
[4].李茜.民航与其他运输方式一体化发展的运输组织研究[J].综合运输.2015
[5].陈亚青,吕学波.未来十年航空与其他运输方式依赖性分析[J].中国西部科技.2013
[6].赵向前.高铁与其他运输方式可替代性研究[D].大连海事大学.2012
[7].刘鹏.综合运输通道内铁路与其他运输方式的竞合机制与对策[J].中国铁路.2011
[8].齐银山,李文兴,段建强.高速铁路与其他运输方式客运分担率研究[J].管理现代化.2010
[9].郝艺.中国高速铁路与其他运输方式的比价关系研究[D].北京交通大学.2010
[10].马衍军,高建华.我国公路客运与其他运输方式及城市交通衔接换乘发展现状[J].交通世界(运输.车辆).2010