导读:本文包含了分块特性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:加筋土挡墙,振动台试验,变形特性,数值模拟研究
分块特性论文文献综述
马小斐[1]（2017）在《基于振动台试验的分块预制面板加筋土挡墙变形特性数值模拟研究》一文中研究指出分块预制面板加筋土挡墙作为一种柔性支挡结构,在地震作用下能够依靠自身的变形来保证支挡结构的整体工作性能。本文基于振动台模型试验,采用FLAC 3D有限差分软件建立基于原型尺寸的分块预制面板加筋土挡墙动力计算模型,分析分块预制面板加筋土挡墙在地震作用下的变形特性。本文是在查阅大量国内外相关文献以及本课题振动台试验的基础上开展的数值模拟研究,并得出以下主要结论:1.在地震作用下,原型分块预制加筋土挡墙面板水平位移沿墙高的增加而增加,且最大水平位移随峰值加速度的增加而增加;2.原型加筋土挡墙在各峰值加速度下,位于面板处、加筋体中部的加速度放大系数沿墙高呈现S型曲线分布,加筋体后填料处的加速度放大系数沿墙高呈现反C型曲线分布;3.原型加筋土挡墙在各峰值加速度下,潜在破裂面呈现0.5H分布,不同于现行设计规范的0.3H分布形式,且随峰值加速度的增加,潜在破裂面向底部延伸,并向远离面板侧延伸;4.通过规范计算的原型分块预制面板加筋土挡墙的外部与内部稳定性比通过数值模拟动力计算结果偏安全,且通过数值模拟动力计算而得的抗拔稳定性在顶层附近出现抗拔稳定性不足,随着峰值加速度的增加顶层出现拔出稳定性不足的加筋体层数增加;5.对墙高不同的分块预制面板加筋土挡墙而言,其加速度放大系数沿墙高的分布曲线可能呈现不同的分布形式;6.分块预制面板的水平位移随格栅长度的增加而减小,随格栅刚度增加而减小,随格栅竖向间距增大而增大;7.不同格栅参数条件下的潜在破裂面几乎均呈现大约为0.5H的形状,但不同格栅参数下的破裂面形状略有不同;8.在格栅长度较短时,填料的剪应变较大,且加筋体后的滑动区域较大、向下扩展较深;在格栅刚度较小时,加筋体后侧填料滑动区较少,但挡墙变形稍大,随着格栅刚度的增加,加筋体后滑动区稍有增大,但挡墙变形减小;在加筋长度较大时,适当增加格栅竖向间距可以发挥加筋土挡墙柔性结构的优势,但是过大的格栅竖向间距对变形和稳定不利。建议在地震高烈度区格栅加筋长度应不小于1H,格栅刚度和竖向间距应在保证挡墙变形前提下取适宜值。(本文来源于《西南交通大学》期刊2017-05-01）
李佼佼[2]（2017）在《Invar 36合金厚板变形特性研究及模具型面分块软件开发》一文中研究指出作为最常用的低膨胀合金,Invar 36合金在航空航天、精密模具、精密仪器仪表等各领域都起着无可替代的作用,特别是在飞机大尺寸复合材料零件模具中的应用。但是由于其在机械性能、物理特性等方面的特殊性,以及人们对Invar 36合金高温变形特性、弯曲回弹规律等方面研究的不足阻碍了该合金的应用;其次,分块预成型作为大尺寸Invar36合金模具制造的关键技术,仍存在一定技术难点。针对以上问题,本文在与上海飞机制造有限公司横向校企合作项目的支持下,对Invar 36合金高温变形特性、回弹规律进行了系统研究,并基于CATIA二次开发了模具型面分块软件。文中采用拉伸试验研究了温度、应变速率对Invar 36合金力学性能的影响,并利用OM、XRD等方法揭示合金的微观组织变化及其对力学性能的影响规律。实验结果表明,Invar 36合金为各向同性材料,在室温至900℃的温度范围都保持为奥氏体单相组织,其强度随温度的升高而不断降低,但是延伸率却先升后降,在600℃时出现峰值;材料的流变应力在高温阶段表现出较高的应变速率敏感性。利用叁点弯曲试验研究了Invar 36合金厚板的板料厚度、成形温度对弯曲回弹量的影响规律。结果表明,板料厚度越大、成形温度越高,回弹越小,温度升高对材料回弹的抑制作用非常明显,从室温至800℃,回弹量减小比例达87%。基于Mises屈服准则、各向同性硬化模型,利用Ls-Dyna软件对Invar36弯曲回弹进行了有限元模拟。模拟结果和实验结果吻合度高,利用此模型可有效预测材料的回弹。基于CATIA的二次开发,针对模具型面的分块预成形过程,在综合考虑模具型面特征、材料性能、压机参数、焊接工艺的基础上,实现模具型面的人机交互分块,并进行后续处理。软件将模具型面分块预成型中所需的步骤集成在一起,大大节省设计时间、提高设计效率,为Invar合金模具的生产制造提供支持。(本文来源于《上海交通大学》期刊2017-02-01）
张华,李光友,侯昆明,汤磊,谢贤飞[3]（2016）在《转子分块的磁通切换型发电机励磁特性的研究》一文中研究指出针对有限元分析中转子分块的磁通切换型发电机的励磁电流超过一定值后,输出电动势反而随励磁电流增大而减小的现象进行了分析研究。在考虑到定子磁路发生局部饱和的基础上,利用等效磁路法,解释了产生这种励磁特性的原因,并结合有限元方法分析了不同饱和度下的励磁特性。这些分析对该类电机的电磁设计,具有一定的参考意义。(本文来源于《微特电机》期刊2016年04期）
栗文玲,屈波,时志能,马乃绪[4]（2015）在《基于空化理论的立式分块可倾瓦水导轴承静特性研究》一文中研究指出运用叁维建模软件建立水导轴承计算域,并以Schnerr-Sauer空化模型模拟分块可倾瓦水导轴承的压力及汽化分数分布,分析偏心率、油膜间隙以及轴瓦与轴颈半径的比值k对轴承静特性的影响。研究表明:油膜间隙越小、偏心率越大,轴承承载能力越大,但其汽化比例、摩擦损失也越大;同等条件下,非同心瓦轴承的承载能力优于同心瓦;当偏心率、间隙一定时,轴承有效载荷、油膜最大压力随比值k先增后减,而摩擦力始终随比值k的增加而减少,因此合理选择比值k的大小,能使承载最优,摩擦损耗减少,提高轴承运行的经济性。(本文来源于《润滑与密封》期刊2015年06期）
连广坤,郭卉,顾国彪[5]（2014）在《不同转子齿数电励磁分块转子磁通切换电机谐波特性影响的对比研究》一文中研究指出针对不同转子齿数对电励磁分块转子磁通切换电机(ESFSM)的磁链和反电势谐波特性的重要影响,分析了电机磁通切换的工作原理,以叁相定子12齿电机结构为例,从理论上对比研究了典型转子齿数(7和8)两种结构电机磁链和反电势的谐波分布特性。研究结果表明,12/7结构较12/8结构有无偶数次谐波的优点,采用有限元法提取了两种结构电机的磁链和反电势并进行傅里叶分析,分离出奇数次和偶数次谐波含量,验证了理论分析的准确性。研究结果为分块转子开关磁链电机转子齿数的设计提供了理论依据。(本文来源于《电机与控制学报》期刊2014年02期）
熊树,邓智泉,王宇,朱婷婷,许培林[6]（2012）在《混合励磁分块转子磁通切换电机电磁特性分析》一文中研究指出为了提高电励磁转子分块式磁通切换电机转矩密度和功率密度,提出一种混合励磁分块转子磁通切换电机拓扑,通过在定子齿开槽,嵌入径向充磁的永磁体,提高了电机的转矩密度和功率密度。介绍了电机的工作原理、磁通切换方式和基本参数尺寸设计。通过有限元仿真得出静态永磁磁场分布、永磁磁链、反电势和定位力矩。与典型混合励磁磁通切换电机的调磁磁性能进行对比研究。有限元仿真结果表明:混合励磁分块转子磁通切换电机具有高转矩密度、高功率密度、强容错能力、强调磁能力,适合用于启动发电系统。(本文来源于《电机与控制学报》期刊2012年10期）
陈登钊,陈建华[7]（2011）在《基于分块灰度统计特性的空域鲁棒信息隐藏算法》一文中研究指出提出了一种基于图像分块灰度统计特性和混沌系统的空域信息隐藏新算法.利用空域重要位位置上的统计特性的相对不变特性对掩饰空间的选取过程加以控制,通过混沌猫映射的置乱增强秘密信息的不可见性,使得信息隐藏过程中秘密信息的脆弱性与隐秘的不可见性这两者的矛盾有机地统一起来.实验结果表明,在隐秘图像具有良好的不可见性的前提下,隐藏容量大于LSB算法,具有抗检测、抗提取能力,算法具有较强的抗椒盐、剪切、LSB、多低位破坏、JPEG、高斯白噪声攻击能力,鲁棒性好,优于传统的空域信息隐藏算法.(本文来源于《福州大学学报(自然科学版)》期刊2011年01期）
徐晓飞,曹祥玉,高军,王盼盼,郑秋容[8]（2010）在《核外分块求解方法计算电大平台天线辐射特性》一文中研究指出载体平台对天线辐射特性的影响不容忽视,但由于计算机物理内存的限制,使得某些电大平台天线辐射问题无法计算。针对上述问题,采用了利用硬盘代替内存的核外求解方法;为加快求解速度,提出了一种核外分块高斯消元方法。将数据按块集中读写,从而极大地缩短了对硬盘操作的时间。分别计算了金属圆柱平台天线和车载平台天线的辐射方向图。结果表明,本方法可快速求解电大平台天线辐射问题,求解时间与核内方法只相差5.9%,而且不损失计算精度。(本文来源于《微波学报》期刊2010年06期）
张西玲[9]（2009）在《一种具有低相关特性的分块交织器的设计》一文中研究指出卷积码是信道编码理论研究的热点课题。交织器的设计问题是研究卷积码中的主要问题之一。本文结合卷积码在某雷达的数字通信中的应用问题,对分块交织方法进行了研究,给出了一种新的交织器的设计方案,理论分析和计算机仿真证实了此方案在实现上和相关性上都具有良好的性能。同时,本文从理论上解释了在交织长度很大时,交织器的选择对卷积码译码性能几乎没有影响的原因。(本文来源于《微计算机信息》期刊2009年12期）
余伦明,徐锋[10]（2008）在《桥梁结构截面特性计算的梯形分块法》一文中研究指出本文具体阐述了桥梁结构常用截面几何特性计算的基本原理,探讨了桥梁结构常用截面几何特性的电算方法,可供从事悬索桥设计与施工的人员参考。(本文来源于《科技信息》期刊2008年27期）
分块特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
作为最常用的低膨胀合金,Invar 36合金在航空航天、精密模具、精密仪器仪表等各领域都起着无可替代的作用,特别是在飞机大尺寸复合材料零件模具中的应用。但是由于其在机械性能、物理特性等方面的特殊性,以及人们对Invar 36合金高温变形特性、弯曲回弹规律等方面研究的不足阻碍了该合金的应用;其次,分块预成型作为大尺寸Invar36合金模具制造的关键技术,仍存在一定技术难点。针对以上问题,本文在与上海飞机制造有限公司横向校企合作项目的支持下,对Invar 36合金高温变形特性、回弹规律进行了系统研究,并基于CATIA二次开发了模具型面分块软件。文中采用拉伸试验研究了温度、应变速率对Invar 36合金力学性能的影响,并利用OM、XRD等方法揭示合金的微观组织变化及其对力学性能的影响规律。实验结果表明,Invar 36合金为各向同性材料,在室温至900℃的温度范围都保持为奥氏体单相组织,其强度随温度的升高而不断降低,但是延伸率却先升后降,在600℃时出现峰值;材料的流变应力在高温阶段表现出较高的应变速率敏感性。利用叁点弯曲试验研究了Invar 36合金厚板的板料厚度、成形温度对弯曲回弹量的影响规律。结果表明,板料厚度越大、成形温度越高,回弹越小,温度升高对材料回弹的抑制作用非常明显,从室温至800℃,回弹量减小比例达87%。基于Mises屈服准则、各向同性硬化模型,利用Ls-Dyna软件对Invar36弯曲回弹进行了有限元模拟。模拟结果和实验结果吻合度高,利用此模型可有效预测材料的回弹。基于CATIA的二次开发,针对模具型面的分块预成形过程,在综合考虑模具型面特征、材料性能、压机参数、焊接工艺的基础上,实现模具型面的人机交互分块,并进行后续处理。软件将模具型面分块预成型中所需的步骤集成在一起,大大节省设计时间、提高设计效率,为Invar合金模具的生产制造提供支持。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
分块特性论文参考文献
[1].马小斐.基于振动台试验的分块预制面板加筋土挡墙变形特性数值模拟研究[D].西南交通大学.2017
[2].李佼佼.Invar36合金厚板变形特性研究及模具型面分块软件开发[D].上海交通大学.2017
[3].张华,李光友,侯昆明,汤磊,谢贤飞.转子分块的磁通切换型发电机励磁特性的研究[J].微特电机.2016
[4].栗文玲,屈波,时志能,马乃绪.基于空化理论的立式分块可倾瓦水导轴承静特性研究[J].润滑与密封.2015
[5].连广坤,郭卉,顾国彪.不同转子齿数电励磁分块转子磁通切换电机谐波特性影响的对比研究[J].电机与控制学报.2014
[6].熊树,邓智泉,王宇,朱婷婷,许培林.混合励磁分块转子磁通切换电机电磁特性分析[J].电机与控制学报.2012
[7].陈登钊,陈建华.基于分块灰度统计特性的空域鲁棒信息隐藏算法[J].福州大学学报(自然科学版).2011
[8].徐晓飞,曹祥玉,高军,王盼盼,郑秋容.核外分块求解方法计算电大平台天线辐射特性[J].微波学报.2010
[9].张西玲.一种具有低相关特性的分块交织器的设计[J].微计算机信息.2009
[10].余伦明,徐锋.桥梁结构截面特性计算的梯形分块法[J].科技信息.2008