浅谈栈桥施工技术分析
朱丽斯
中铁大桥局集团有限公司广东东莞523000
摘要：栈桥，通俗来讲，就是形状像桥的建筑物，常应用于桥梁的水上施工和山区施工，在完成桥梁施工和交通运输中起到很重要的作用。因此，本文将结合工程实例，浅谈栈桥施工技术分析。
关键词：钢筋混凝土；栈桥；施工技术；
一、前言
近年来我国桥梁技术的不断发展，技术复杂的大型水上桥梁建设将会越来越多。栈桥是水上桥梁施工的主要通道，为了确保施工安全，使桩基施工方便易行，减少施工干扰，降级工程成本。栈桥将起到越来越重要的作用。
二、工程概况
拟建栈桥地处中州河，无通航要求，下游电站常年蓄水发电，此处平常时期河水深度约为5m。受常年冲刷影响，河道左侧有淤积的沙丘，较密实，河床底多为漂石、孤石充填砂砾和淤泥沉淀层。
本段栈桥起讫桩号为DK135+090～DK135+180（水下特大桥53#墩至56#墩之间），与桥位中心线斜交，横跨中洲河，主要将53#、54#、55#、56#、57#墩与S263连接，承担施工机械和材料进出场任务。栈桥路面宽6m，设计水位+111.58m，路面设计顶高程+116.76m。
三、总体布置
为保证水下特大桥57#台及相邻墩位施工的顺利进行，使各种材料、机具设备有序地在施工驻地和现场间流动，拟根据实际需要在53#墩至56#墩之间，顺桥向沿桥中线布置，斜跨中洲河。
主要考虑施工材料和部分机具设备的通过，主要技术参数如下：
1、10方混凝土车（满载）；
2、50t履带吊机通行；
栈桥长度108米，桥面宽6米，按（18+18+13.5+15+15+13.5+15）m布置，栈桥之间隔开3m设一道支撑连接架。栈桥上部结构采用工字钢主梁，桥面板为6000×2000×200mm的混凝土预制板。
四、主要施工方案
1、桥台施工
1.1、基坑开挖
0#桥台和5#桥台位置均处于岸边，基础施工采用直接开挖桥台基坑。
开挖前，根据桥台施工图纸，技术员测放出桥台边线和基坑开挖线，再以机械开挖为主，辅以人工开挖。
主要步骤：
1.1.1、道路修筑、场地平整
根据现场实际情况，进行施工场地平整，需要修筑桥台施工临时道路，临时道路填筑用挖方路基山皮石，保证吊车、混凝土运输罐车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。
1.1.2、测量放样、基坑开挖
根据栈桥施工图纸，技术员测放出桥台边线和基坑开挖线。采用挖掘机结合人工的方式进行基坑开挖，辅以人工清槽。基坑底面，按基础设计平面尺寸沿边放宽最低不小于50cm，机械开挖至桥台底标高以上约10cm处，再人工修整至桥台底标高并做地基承载力试验。
基坑开挖完成后，基坑边坡设置两个爬梯，方便人员进出。同时弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不小于2m，以免塌方和影响施工。施工时注意观察坑缘顶面土有无裂缝，有无松散塌落现象发生，基坑四周设置围栏及警戒标志，确保施工安全，弃渣应及时拉至指定弃土场，不得随意堆放。
1.1.3、基底找平、基础施工
在基坑底部粗略放样出桥台基础边线，将从桥台边线向外偏移20cm形成一轮廓线，人工找平，浆砌圬工直接砌在基础上，清理干净浮渣。按设计要求和规范的规定钢筋绑扎和模板安装。混凝土浇筑宜采用一次浇筑成形，不可停顿。混凝土初凝后即开始洒水保湿养护,即一般混凝土浇筑完毕后的12h内应覆盖养护。
1.2、台身、翼墙施工
基础强度达到75%后，可进行台身的施工。先要对基础顶面进行凿毛，并清理砼碴块及杂物，并洒水湿润，以利上下层混凝土粘接。
台身钢筋采用工厂下料按符合设计规定现场绑扎固定，钢筋的交叉点宜采用直径0.7～2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢，结构拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上，且绑扎钢筋的扎丝丝头不应进入砼保护层内。
钢筋绑扎结束验收合格后，保护层垫块全部安装到位，垫块采用与结构砼同强度的混凝土垫块，垫块安放时相互错开、分散布置在钢筋与模板之间，但不应横贯砼保护层的全部截面进行设置，垫块布设的数量不少于3个/m2，垫块用绑丝与钢筋绑扎牢固，绑丝的丝头不应进入砼保护层内，现场技术人员检查合格后，进行下道工序施工。
桥台预埋件采用δ=12mm钢板与∠75×75×5焊接组成，预埋件制作焊缝必须满足设计要求。预埋件安装牢固，保证顶面水平，中心位置符合设计要求，偏差不得大于1mm。混凝土浇筑前，仔细核对图纸，确保无一遗漏。
混凝土采用拌合站集中拌制，倾卸砼时，要防止砼离析，直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，若超过，应通过串筒或溜槽等设施下落。混凝土振捣采用插入式振动棒振捣，插入式震动器的移位间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模要保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土中的深度宜为50～100mm，每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以砼停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。混凝浇筑的施工，同基础施工浇筑工艺相同。
翼墙的施工，台身强度达到要求，即可施工，本段桥台翼墙为C30素混凝土结构，不设钢筋，在安装模板前要将基础顶接触面进行凿毛，接触面上的碴块和其它杂物均清理干净，再进行混凝土浇筑施工。
2、钢管桩插打
2.1、施工方法
根据工程特点，选用50t履带吊机，并配备90型振动锤，以满足施工需要。
2.2、钢管桩检验
2.2.1、钢管桩管径、管长应满足施工需要；
2.2.2、管节外形及焊缝外观允许偏差应满足规范要求；
2.2.3、检验合格后，用红油漆在钢管桩上作尺寸标注，用于沉桩观测。
2.3、钢管桩的起吊
由吊机直接将钢管桩堆码在墩位处临时场地，施工时由50t履带吊机对位起吊，钢管桩按设计要求设两个主吊点，保证钢管桩在起吊后的平衡，钢管桩定位时，注意避免起吊时碰撞，下端由下导向架固定。
2.4、钢管桩定位
钢管桩由两台全站仪交会定位，利用岸边现有的控制点，以全站仪观测坐标来控制钢管桩方位角。两台全站仪观测时夹角为90°，便于同时控制纵向和横向方位偏差，钢管桩定位现场完成计算，计算数据相互校核，保证计算的正确性。
2.5、桩的下沉
静压下沉前，锤、钢管桩中心必须在同一直线上，以避免偏心影响。对位完成后，慢松吊机钢丝绳，使桩在自重作用下插入土中。中途应及时观察钢管桩偏位以便及时调整桩位。待自重下沉完成后，精确观测钢管桩偏。若超出规范要求，起吊钢管桩重新对位，自重下沉完成后落锤压桩后拆除吊点钢丝绳。
2.6、锤击下沉
落锤后，锤击下沉，应先不供油或少供油锤击，遵循“重锤轻击”的原则，待桩入土到一定深度后，正常供油进入锤击使桩下沉。同时应做好桩下沉记录，锤击宜一次连续打完，中途不宜停留过长，以免难打。钢管桩停锤，按标高及贯入度双向控制，最后10锤平均贯入度不得大于3mm。
3、墩顶横向分配梁制作与安装
墩顶横向分配梁采用1根H912×302H型钢焊接组成，作为上支承贝雷梁的横向承重梁。分配梁在钢筋加工车间按照设计图纸进行制作，完成后现场技术人员及质检人员检查验收后，运往现场进行安装。
墩顶分配梁采用直接在Φ800钢管桩上开U型槽口安放，复核钢管桩轴线偏位，控制范围内，再在管桩上标出横梁轴线及下边线位置，用切割枪按标出的尺寸线切割开口槽，开口槽切口要平整，并按设计图纸上要求在钢管桩内部焊接井字型加劲托板，保证分配梁与管桩结合稳固牢靠，各项工作做好后采用25t汽车吊机进行安装，安放时分配梁中心轴线必须和钢管桩中心轴线相吻合，控制轴线偏位，确保基础轴心受压，安放到位及时焊接分配梁限位板和加劲板。各构件之间的连接板焊缝均采用满焊，质量须满足规范技术要求。
4、栈桥主梁安装
栈桥主梁采用Q235材质标准贝雷梁，横桥向按间距45cm布置。墩顶横向分配梁安装完毕，在分配梁上测量放样定出上层贝雷梁工字钢位置，相邻两根贝雷梁之间中心距离为45cm。用25t汽车吊安装就位。全部贝雷梁安装就位后，在桥台处按设计图纸设置限位，其他墩台处设置主梁固定板焊接固定限位，以抵抗水平力。
5、桥面施工
钢栈桥面板铺设600x200x20cm混凝土预制板。预制板在后场集中预制，强度达到85%后方可起吊安装。砼板安装到位后，将砼板两侧预埋角钢采用L=150mm，e＝300mm间断焊接成整体，焊缝质量必须满足规范技术要求，砼板采用25t汽车吊机安装。
五、维护及防护
在使用阶段，专门成立栈桥维护小组，每天派专人对栈桥的上、下部结构进行检查，发现问题及时修补，并对墩位处进行河床标高的复测，一旦发现河床冲刷较大，应立即采取防护措施。
六、结束语
本栈桥的设计和施工技术在施工过程中的成功应用，为其类似桥梁工程施工的积累经验，提供借鉴。
参考文献：
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