本文主要研究内容
作者王羽尘,马健霄,陆涛,刘宇航,王文强（2019）在《公路隧道火灾发生位置与人群疏散通道仿真研究》一文中研究指出：利用EXODUS建立隧道的仿真场景,确定疏散人群仿真参数,并将出口工效OPS作为评价疏散效率的指标,分析不同火灾发生位置对疏散时间的影响。采用K-means算法分别对火灾发生位置和人群疏散通道位置进行聚类,并建立基于两者影响下的出口工效模型,通过对该模型求偏导,得出隧道火灾发生位置和人群疏散通道选择之间的关系。研究结果表明:火灾发生位置越接近人行横通道,疏散时间波动越大,人行横通道和隧道入口的疏散时间随人群疏散区域分界线变化,当火灾发生距人行横通道20～110 m时,变化明显,当距140～350 m时,变化平稳;出口工效OPS总体呈现不稳定的阶梯状变化趋势;火灾发生位置和人群疏散通道的最优位置呈线性递减关系。研究结果可应用于隧道应急指挥中心管理人员制定有效疏散路径和采取诱导分流人群措施。
Abstract
li yong EXODUSjian li sui dao de fang zhen chang jing ,que ding shu san ren qun fang zhen can shu ,bing jiang chu kou gong xiao OPSzuo wei ping jia shu san xiao lv de zhi biao ,fen xi bu tong huo zai fa sheng wei zhi dui shu san shi jian de ying xiang 。cai yong K-meanssuan fa fen bie dui huo zai fa sheng wei zhi he ren qun shu san tong dao wei zhi jin hang ju lei ,bing jian li ji yu liang zhe ying xiang xia de chu kou gong xiao mo xing ,tong guo dui gai mo xing qiu pian dao ,de chu sui dao huo zai fa sheng wei zhi he ren qun shu san tong dao shua ze zhi jian de guan ji 。yan jiu jie guo biao ming :huo zai fa sheng wei zhi yue jie jin ren hang heng tong dao ,shu san shi jian bo dong yue da ,ren hang heng tong dao he sui dao ru kou de shu san shi jian sui ren qun shu san ou yu fen jie xian bian hua ,dang huo zai fa sheng ju ren hang heng tong dao 20～110 mshi ,bian hua ming xian ,dang ju 140～350 mshi ,bian hua ping wen ;chu kou gong xiao OPSzong ti cheng xian bu wen ding de jie ti zhuang bian hua qu shi ;huo zai fa sheng wei zhi he ren qun shu san tong dao de zui you wei zhi cheng xian xing di jian guan ji 。yan jiu jie guo ke ying yong yu sui dao ying ji zhi hui zhong xin guan li ren yuan zhi ding you xiao shu san lu jing he cai qu you dao fen liu ren qun cuo shi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国安全生产科学技术的王羽尘,马健霄,陆涛,刘宇航,王文强，发表于刊物中国安全生产科学技术2019年10期论文，是一篇关于交通安全论文,应急疏散论文,疏散通道选择论文,算法论文,回归模型论文,中国安全生产科学技术2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国安全生产科学技术2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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