本文主要研究内容
作者武帅,陈秀锋,宋著贺（2019）在《车道占用率参数在交通管制中的应用》一文中研究指出：本文试图通过交通流量这个关键参数来控制交通流量,从而提高道路交通管理的效率。车道占用率被确定为流量集中的指标。实现这一目标包括对问题状态的分析、工作假设的制定、描述随车道占用程度变化的交通流量变化过程的数学模型的开发。使用视频检测器和SPSS10可以进行实验研究,结果证实了所开发模型的工作假设和充分性。
Abstract
ben wen shi tu tong guo jiao tong liu liang zhe ge guan jian can shu lai kong zhi jiao tong liu liang ,cong er di gao dao lu jiao tong guan li de xiao lv 。che dao zhan yong lv bei que ding wei liu liang ji zhong de zhi biao 。shi xian zhe yi mu biao bao gua dui wen ti zhuang tai de fen xi 、gong zuo jia she de zhi ding 、miao shu sui che dao zhan yong cheng du bian hua de jiao tong liu liang bian hua guo cheng de shu xue mo xing de kai fa 。shi yong shi pin jian ce qi he SPSS10ke yi jin hang shi yan yan jiu ,jie guo zheng shi le suo kai fa mo xing de gong zuo jia she he chong fen xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科技风的武帅,陈秀锋,宋著贺，发表于刊物科技风2019年20期论文，是一篇关于车道占用率论文,交通流量论文,视频检测器论文,科技风2019年20期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科技风2019年20期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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