本文主要研究内容
作者孙守元（2019）在《不同地铁隧道埋深对地表变形的影响研究》一文中研究指出：为解决地铁埋深的安全性问题,采用有限差分软件与理论计算相结合的方法进行研究,探究了超浅埋、浅埋、深埋三种工况下的沉降塑性区分布的安全性,结果表明该方法真实可信,可以为实际施工提供参考。
Abstract
wei jie jue de tie mai shen de an quan xing wen ti ,cai yong you xian cha fen ruan jian yu li lun ji suan xiang jie ge de fang fa jin hang yan jiu ,tan jiu le chao jian mai 、jian mai 、shen mai san chong gong kuang xia de chen jiang su xing ou fen bu de an quan xing ,jie guo biao ming gai fang fa zhen shi ke xin ,ke yi wei shi ji shi gong di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自山西建筑的孙守元，发表于刊物山西建筑2019年16期论文，是一篇关于地铁隧道论文,数值模拟论文,地层变形论文,隧道埋深论文,山西建筑2019年16期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自山西建筑2019年16期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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