导读:本文包含了优化施工控制论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铝镁锰板,金属屋面,节点优化,应用
优化施工控制论文文献综述
马婷婷[1]（2019）在《金属屋面施工控制及龙骨节点优化解析》一文中研究指出金属屋面以其结构简单、施工方便、耐久性强等特点,在现今的民用及公用建筑中应用越来越广泛,文章以实际项目中铝镁锰板金属屋面施工应用为实例,主要阐述相关优化节点做法及施工管理要点,为同类施工应用作参考。(本文来源于《科技经济市场》期刊2019年10期）
王东英[2]（2019）在《江苏成子河船闸闸室墙倒角施工控制优化》一文中研究指出坞式船闸结构中,通过合理施工控制可使结构更加合理,内力分布更加均匀。基于船闸闸室结构受力特点,对成子河船闸的闸室墙倒角施工工艺和组织流程进行了实践,收到较好的工程效益,对于类似工程有推广应用价值。(本文来源于《中国建材科技》期刊2019年05期）
李德生[3]（2019）在《山区高速公路高墩大跨度现浇箱梁支架优化设计及施工控制》一文中研究指出通过对某桥梁工程进行分析,主要研究山区高速公路高墩大跨度现浇箱梁支架优化设计措施,通过实际工程案例展开研究,主要从支架设计与安装等方面进行研究。提出工程施工质量控制的相关措施,希望能够为相关人员提供借鉴。(本文来源于《交通世界》期刊2019年22期）
钟国武[4]（2019）在《SMA路面抗滑性能优化设计与施工控制要点分析》一文中研究指出以提升SMA路面的抗滑性能为目的,优化了SMA混合料材料组成,并依托实体工程进行了工程验证对比,结果显示,设计的抗滑型SMA13混合料路面构造深度和摆值BPN有一定程度的提高。为保证SMA混合料抗滑性能得到较好体现,从集料、配合比、摊铺碾压工艺方面提出了控制要点。(本文来源于《2019年4月建筑科技与管理学术交流会论文集》期刊2019-04-05）
刘文,陈永利,刘西平[5]（2019）在《绞吸船长排距施工控制工艺优化》一文中研究指出绞吸挖泥船长排距施工操控十分困难,对挖掘设备的操作与设备的输送能力都是严峻的考验。针对绞吸船长排距施工的特点,分析了长排距施工工况下的难点,并综合考虑了管路输送条件与实际输送能力。以管路所能输送的最大泥浆质量为衡量标准,与实际输送的质量相比较,以此作为依据调整船舶操控工艺,使长排距施工工艺得到优化。(本文来源于《水运工程》期刊2019年02期）
刘存福,岳攀[6]（2019）在《某水电站大坝心墙高陡岸坡混凝土设计优化及施工控制》一文中研究指出某水电站大坝砾石土心墙与基岩的垫层为大体积贴坡混凝土,采用薄层浇筑,具有浇筑基岩面陡峻、上下高差大、混凝土运输及入仓困难、温控难度大、交叉作业干扰大等特点,缺少可供参考的工程经验。为确保工程优质建设,分析了盖板混凝土浇筑施工的重点与难点,对原设计、施工方案进行了优化调整,确保了施工进度与质量,为大坝心墙填筑施工提供了有利条件。该文详细介绍了盖板设计、混凝土运输入仓优化及施工控制措施,可为类似工程的施工提供借鉴。(本文来源于《甘肃水利水电技术》期刊2019年01期）
肖峰,涂亚军,李文[7]（2018）在《特高压换流站接地网施工控制方法的优化》一文中研究指出特高压换流站接地网的施工控制是保证整个工程顺利实施,避免发生质量问题的重要环节。本文通过对传统方式和优化之后的接地网施工流程分析对比,从施工质量控制、施工效率、经济效益等方面,阐述了接地网施工方法控制优化的必要性。在此基础上,重点对工程中使用的控制软件进行了分析,希望给同业者一些借鉴。(本文来源于《安装》期刊2018年07期）
赵煜炜[8]（2018）在《支架施工斜拉桥的施工控制与索力优化研究》一文中研究指出斜拉桥因其跨度大、线形优美等优点在现代桥梁建设中颇具竞争力。施工控制是斜拉桥施工中的重要环节,而目前对于支架法斜拉桥的施工控制方面研究还比较少,本文主要研究支架法施工斜拉桥合理施工状态的确定。对采用二轮调整方法施工的斜拉桥,存在一轮张拉状态索力以及拉索张拉顺序按照经验进行设计的问题。本文目的是建立施工控制的数学模型,并采用优化方法进行求解,从而摆脱一轮张拉状态以及张拉顺序按照经验拟定的情况,解决支架法施工过程存在的主梁局部位置应力过大以及支架承载力、稳定性不足的问题。主要内容包括改进频率法进行索力测量、结合数学优化方法确定一轮张拉优化阶段目标索力以及拉索张拉顺序优化叁个方面。本文的主要研究内容和成果包括:(1)对索力测量频率法进行改进。根据振动方程,推导出索力与边界影响函数的关系模型。利用数值分析方法对边界影响函数关于拉弯比和频率阶数的关系进行拟合,得到索力测量的改进计算公式。并提出适用于实际工程非理想边界条件下的采用两根索张拉标定索力识别的方法。利用工程实例进行验证,在非理想边界条件下,相对于其它文献计算结果不稳定情况,本文精度均在4%以内,满足实际工程中施工控制的要求。(2)对于二轮调整方法中一轮张拉状态人为拟定情况,提出以主梁位移值作为一轮张拉状态的控制目标。将其抽象为多目标多约束数学优化模型,并采用平方和加权法、有效集优化算法与有限元软件进行联合求解,得到优化阶段目标索力。优化结果主梁刚好脱离支架,弯矩分布均匀。(3)对于张拉顺序在计算张拉力前人为拟定的问题,根据张拉顺序优化的目的要求,建立了关于主梁脱架数与施工成本的阶段损益函数。将张拉顺序优化问题归结为多目标多阶段优化的数学模型。利用线性加权法将多目标转化为单目标,利用广度优先搜索结合动态规划法对多阶段问题进行求解,建立了动态规划数学模型。结合实例分析优化效果,优化后支架受力减小80%。(4)对于应用动态规划法求解时内存空间不足的问题,通过引入登山算法,动态规划法采用向前递推进行改进并编制程序,最终可实现对实际桥梁工程张拉顺序的优化。优化结果主梁、支架均受力安全,从而解决了单纯依靠经验设计张拉顺序的问题。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2018-06-01）
裴山[9]（2018）在《考虑剪切变形影响超大跨径斜拉桥索塔施工控制与设计优化》一文中研究指出斜拉桥是一种高次超静定体系结构,索塔是主要的承重构件,也是大跨度斜拉桥索塔是控制设计和施工的关键部位。斜拉桥跨径越来越大,对索塔控制精度和施工精度的要求也在不断提高。对于剪切变形效应比较明显的下塔柱,如何相对精确地计算剪切效应成为关键问题。索塔在施工过程中受到各种外力作用,并且变形和应力分布具有明显的空间性,因此索塔结构的受力比较复杂。本文以嘉鱼长江公路大桥为工程背景,对索塔进行受力分析和施工控制研究。(1)介绍了斜拉桥计算中合理设计状态、几何非线性和混凝土收缩徐变叁大问题理论与方法,采用有限元软件BDCMS对嘉鱼桥进行全桥的受力分析,了解全桥的受力和位移状况。确定合理成桥状态下索力以及支座反力为二维平面程序索塔结构分析提供依据。(2)基于工字形模型计算剪切不均匀系数,将考虑剪切变形影响编入有限元计算程序BDCMS中。对这种方法计算剪切变形影响精确程度进行验证分析,并与其他计算程序midas/civil计算结果作对比。针对下塔柱在张拉第一批预应力后外侧拉应力过大,采取减少第一批预应力张拉束并采用低温下合龙下横梁的技术,对采用低温合龙工艺下塔柱受力状态,特别是下塔柱根部应力进行研究。(3)考虑剪切变形的影响对嘉鱼长江公路大桥北塔进行受力分析并对其进行施工控制研究。首先根据施工方案确定主动横撑最优顶撑力,对温度及焊缝收缩对顶撑力进行研究,对主动横撑安装进行工程控制;然后根据确定的顶撑力对索塔施工全过程进行受力分析,依据计算结果确定索塔在施工控制过程中所需的关键指令参数;最后对原设计方案横撑设置数量和安装位置进行适当地优化;为了保证索塔在夏季施工的线形,嘉鱼桥索塔施工采用了追踪棱镜法,并对这种方法的效果进行验证。(4)针对短粗的下塔柱在预应力张拉过程中应力过大,从设计的角度提出叁种方案进行优化改进,对这叁种方案的可行性进行验证,为以后类似的索塔设计提供新的思路和方法。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2018-04-01）
王梦筱[10]（2018）在《铁路大跨长联连续梁桥施工控制优化及监控后评价研究》一文中研究指出随着连续梁桥跨度的不断增加,施工难度逐渐提高,由此导致大桥施工及运营期间出现许多新问题。通过现场监控与数据分析相结合的手段,桥梁监控工作可以得到大桥在各个施工阶段的实际受力与变形情况,了解桥梁实际状态与理想设计状态的偏差,并及时纠偏,以保证大桥的顺利成形。但是,大部分桥梁监控工作缺乏成桥后对于施工监控效果的综合评价。因此,本文希望建立一套针对桥梁施工监控的后评价体系,通过综合分析评价本桥施工监控与控制工作,总结监控过程中的创新与不足,为同类型桥梁的施工监测与控制积累宝贵经验。本文以京沈客专潮白河特大桥(60+4×106+60m)大跨度长联预应力连续梁桥为工程背景,将现场施工监控的实测数据与有限元模型分析的理论数据相对比,分别从桥梁线形、主梁应力和施工工期叁方面通过计算权重指标和成功度进行监控后评价,采用成功度法和关联度法计算评分从而评定监控成果。本文主要研究工作如下:(1)运用Midas/civil软件建立桥梁有限元模型,考虑钢筋预应力效应、混凝土收缩徐变与桥梁实际边界条件,分析计算了桥梁理论预拱度、各个施工阶段梁体控制截面的变形和应力理论值,研究大跨长联连续梁桥的应力分布规律与线形变化规律。(2)在大跨长联连续梁桥施工期间,结合控制断面实测应力和梁体变形数据进行误差调整,分别对大桥悬臂施工、合龙、成桥等各个阶段的线形、应力进行控制分析,得出该桥在实际施工过程中的应力与线形的变化规律。(3)在模型优化的基础上,分析了大跨长联连续梁桥的合龙顺序对于主梁应力、线形的影响规律,提出与设计建议不同但内力满足相关规范的优化合龙方案,进一步对比不同合龙方案的成桥应力和成桥累计位移的情况。(4)建立针对铁路大跨长联连续梁桥的监控后评价体系,以主梁应力、梁体线形和施工工期为主要评价指标,应用关联度分析法和成功度法对实际工程进行监控后评价。同时,为今后的铁路大跨长联连续梁桥的施工监控及其效果评价提供了必要的技术支持。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2018-03-01）
优化施工控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
坞式船闸结构中,通过合理施工控制可使结构更加合理,内力分布更加均匀。基于船闸闸室结构受力特点,对成子河船闸的闸室墙倒角施工工艺和组织流程进行了实践,收到较好的工程效益,对于类似工程有推广应用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
优化施工控制论文参考文献
[1].马婷婷.金属屋面施工控制及龙骨节点优化解析[J].科技经济市场.2019
[2].王东英.江苏成子河船闸闸室墙倒角施工控制优化[J].中国建材科技.2019
[3].李德生.山区高速公路高墩大跨度现浇箱梁支架优化设计及施工控制[J].交通世界.2019
[4].钟国武.SMA路面抗滑性能优化设计与施工控制要点分析[C].2019年4月建筑科技与管理学术交流会论文集.2019
[5].刘文,陈永利,刘西平.绞吸船长排距施工控制工艺优化[J].水运工程.2019
[6].刘存福,岳攀.某水电站大坝心墙高陡岸坡混凝土设计优化及施工控制[J].甘肃水利水电技术.2019
[7].肖峰,涂亚军,李文.特高压换流站接地网施工控制方法的优化[J].安装.2018
[8].赵煜炜.支架施工斜拉桥的施工控制与索力优化研究[D].哈尔滨工业大学.2018
[9].裴山.考虑剪切变形影响超大跨径斜拉桥索塔施工控制与设计优化[D].长沙理工大学.2018
[10].王梦筱.铁路大跨长联连续梁桥施工控制优化及监控后评价研究[D].兰州交通大学.2018