导读:本文包含了气动系统仿真论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高压气动系统,高压电-气伺服阀,伺服控制,反馈线性化PID
气动系统仿真论文文献综述
何文凯,陈紫轩,张轶,高隆隆,张迪嘉[1]（2019）在《高压气动系统负载容腔压力伺服控制仿真研究》一文中研究指出为满足某气体发生系统安装空间小、重量轻、动态响应快、控制精度高等要求,设计了高压气动压力伺服控制系统,并采用高压电-气伺服阀实现了负载压力的高响应高精度控制。建立了系统数学模型,包括高压气瓶热力学方程、高压电-气伺服阀传递函数与流量方程、负载容腔压力变化与排气流量方程等子模型,并设计了反馈线性化PID控制器。基于MATLAB/Simulink平台建立了高压气动系统仿真模型,仿真研究了高压气瓶容积与初始气源压力、负载容腔排气孔通径等参数对系统负载压力控制性能的影响规律。研究结果为该系统的优化设计与实验研究提供重要理论依据。(本文来源于《液压与气动》期刊2019年12期）
谢忠华[2]（2019）在《基于ANSYS的拖拉机液压气动系统结构设计和仿真》一文中研究指出由于重型拖拉机的吨位和自动化程度较高,其动力和刹车系统使用了较多的气动液压装置。液压缸是液压气动传动系统的核心部件,其结构较为复杂,要求强度和硬度、稳定性和使用寿命等较高。但是,液压缸体的设计和结构分析较为复杂,为了提高设计效率、降低设计成本,将ANSYS有限元分析软件和Pro/E建模软件应用到了拖拉机气动液压缸的结构分析过程中。根据拖拉机气动柱塞液压缸的基本结构,利用Pro/E软件对液压缸缸体进行了叁维建模,并运用ANSYS对液压缸工作在最大气压下进行了有限元分析,得出了缸体在固有频率为1阶和2阶时的应变分布,为液压缸体的结构优化提供了重要的数据参考。(本文来源于《农机化研究》期刊2019年07期）
孙旭光,杨从从,陈俊峰,段运雄,王冰[3]（2018）在《气控式水下滑翔机及其气动系统的仿真研究》一文中研究指出针对目前民用水下智能装备稀缺且价格昂贵的现状,提出并设计一种气控式水下滑翔机,该设备以自带的压缩空气作为动力源,结构简单,成本低廉。对滑翔机的结构进行介绍,并设计整体气动系统,使用AMESim软件对气动系统进行仿真分析,得到的结论验证了该气动系统具有良好的稳定性。(本文来源于《机床与液压》期刊2018年14期）
曹立硕,刘一明,朱丽琴[4]（2016）在《宇龙仿真软件实现PLC控制气动系统》一文中研究指出利用宇龙仿真软件开发的典型自动生产线的加工系统,实现了电路、PLC和气动的混合仿真控制,具有对用户编制的程序进行可视化、自动的评判功能。仿真设计及调试过程体现了一个完整的PLC控制系统开发过程,即从元件选型、电气动回路接线到编程调试,实际表明,PLC控制的气动系统采用宇龙软件仿真进行设计调试具有良好的训练效果。(本文来源于《电子世界》期刊2016年23期）
朱武峰,辛庆伟,严忠[5]（2015）在《飞机减速伞气动系统故障仿真》一文中研究指出鉴于飞机减速伞气动系统故障率较高的现状,运用AMESim建立了飞机减速伞气动系统仿真模型;仿真分析了气源压力减小、电磁阀进气活门开度减小、机构载荷增大和舱门作动筒漏气量大等系统参数退化对投放减速伞性能的影响;根据仿真结果提出了针对性的视情维修措施。(本文来源于《机床与液压》期刊2015年15期）
赵雷,张华[6]（2015）在《基于FluidSIM的热熔机气动系统设计与仿真》一文中研究指出设计一种热熔机的气动控制系统,运用Fluid SIM软件建立气动回路模型、电气控制回路模型,并将两者进行关联,实现电气回路对气动回路的控制与动态仿真,虚拟仿真结果符合设计要求,投产后的热熔机取得了良好的效果。(本文来源于《轻工科技》期刊2015年05期）
丁渊明,钱浩涵,郭钢祥,张永超[7]（2015）在《基于AMESim的飞机舷窗组件压力试验气动系统设计及仿真》一文中研究指出航空有机玻璃是飞机机体透明件的主要材料,其物理性能直接影响着飞机的正常飞行和机组人员的安全。飞机舷窗组件物理性能测试系统是一套基于温度-压力复合测试的航空有机玻璃热物性测试装置,针对其中的气压控制部分进行单独的仿真研究。建立了绝热充放气系统的数学模型,介绍了飞机舷窗组件压力试验系统的硬件组成及其压力控制算法设计,基于AMESim和MATLAB/Simulink建立了联合仿真模型,在模糊自适应PID控制下,对阶跃响应、周期性快速充放气、连续缓慢充放气等过程中压力腔内的环境进行了仿真。通过分析系统内压力、温度两个参数的变化曲线,表明了实现此压力试验系统压力控制的可行性,并为压力试验系统及其模糊PID控制算法的设计提供了依据。(本文来源于《机床与液压》期刊2015年04期）
宋超[8]（2015）在《基于AMESim的焊钳气动系统建模与仿真研究》一文中研究指出一体化点焊机广泛应用于焊接作业中,例如汽车白车身的焊接工作。但是应用于点焊机气动系统中的气缸在使用过程中存在一些问题：气动系统的保压问题；气缸进气不稳定问题；气缸活塞运动末端缓冲问题；排气节能问题以及气缸的参数化设计等问题。本文针对现有气动系统中存在的问题,在分析了气缸缓冲发展现状的基础上,结合气缸改进的实际可能性和经济性,提出了将减压阀和蓄能器分别应用于气缸的进气环节和排气环节。在了解了气动元件通用的建模基础理论之后,了解了减压阀和蓄能器的结构和主要特性,建立方向控制阀、气缸,减压阀和蓄能器的数学模型,利用多学科领域复杂系统建模仿真平台AMESim软件针对方案设计后的系统进行建立仿真模型和仿真分析,对比方案设计前后气动系统中气缸的运动速度、活塞位移、气缸腔室压力等物理量随时间变化的情况。运用AMESirn软件分析了减压阀的流量特性、进出口的压力特性和蓄能器的预存压力、容积对系统的影响。本文由仿真结果分析验证了减压阀和蓄能器的应用能够提高气缸的缓冲性能,蓄能器的使用能够给系统提供一定的保压压力,起到排气节能的作用,减压阀的使用为稳定气缸进气稳定性提供保证。本文从减压阀和蓄能器的不同参数仿真分析中,得出减压阀对系统的关键影响因素为减压阀的出口压力,蓄能器对系统影响最大的因素为预存压力,通过对比不同的参数仿真结果,为气动系统的参数化设计提供指导性意见。(本文来源于《北京理工大学》期刊2015-01-01）
王坤,卫进,王岐林[9]（2014）在《基于AMESim的单轨吊道岔气动系统的设计与仿真》一文中研究指出结合山西省某煤矿现场工况要求,设计了单轨吊道岔气动系统,详细介绍了单轨吊道岔的机械结构和气动系统的设计,并借助AMESim软件对所设计的气动系统的性能进行了仿真分析,验证了该系统的可行性。该设计采用了机械联动控制,实现了单轨吊道岔的轨道切换和限位闭锁功能,既符合煤矿安全要求又提高了单轨吊道岔系统运行的安全性。(本文来源于《液压与气动》期刊2014年10期）
朱飞成,章军,王芳[10]（2014）在《基于壅塞流的恒负载气动系统的动态仿真》一文中研究指出利用小孔节流阀在一定压力条件下出现的流量壅塞现象,使气缸内输入的气体质量流量恒定。分别对小孔节流阀和气缸进行建模,并利用MATLAB/Simulink进行仿真,分析在壅塞状态下,负载、气源压力的变化对气缸动态特性的影响,并得到相应的气缸位移-时间曲线、速度-时间曲线以及压力-时间曲线。(本文来源于《液压与气动》期刊2014年09期）
气动系统仿真论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于重型拖拉机的吨位和自动化程度较高,其动力和刹车系统使用了较多的气动液压装置。液压缸是液压气动传动系统的核心部件,其结构较为复杂,要求强度和硬度、稳定性和使用寿命等较高。但是,液压缸体的设计和结构分析较为复杂,为了提高设计效率、降低设计成本,将ANSYS有限元分析软件和Pro/E建模软件应用到了拖拉机气动液压缸的结构分析过程中。根据拖拉机气动柱塞液压缸的基本结构,利用Pro/E软件对液压缸缸体进行了叁维建模,并运用ANSYS对液压缸工作在最大气压下进行了有限元分析,得出了缸体在固有频率为1阶和2阶时的应变分布,为液压缸体的结构优化提供了重要的数据参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
气动系统仿真论文参考文献
[1].何文凯,陈紫轩,张轶,高隆隆,张迪嘉.高压气动系统负载容腔压力伺服控制仿真研究[J].液压与气动.2019
[2].谢忠华.基于ANSYS的拖拉机液压气动系统结构设计和仿真[J].农机化研究.2019
[3].孙旭光,杨从从,陈俊峰,段运雄,王冰.气控式水下滑翔机及其气动系统的仿真研究[J].机床与液压.2018
[4].曹立硕,刘一明,朱丽琴.宇龙仿真软件实现PLC控制气动系统[J].电子世界.2016
[5].朱武峰,辛庆伟,严忠.飞机减速伞气动系统故障仿真[J].机床与液压.2015
[6].赵雷,张华.基于FluidSIM的热熔机气动系统设计与仿真[J].轻工科技.2015
[7].丁渊明,钱浩涵,郭钢祥,张永超.基于AMESim的飞机舷窗组件压力试验气动系统设计及仿真[J].机床与液压.2015
[8].宋超.基于AMESim的焊钳气动系统建模与仿真研究[D].北京理工大学.2015
[9].王坤,卫进,王岐林.基于AMESim的单轨吊道岔气动系统的设计与仿真[J].液压与气动.2014
[10].朱飞成,章军,王芳.基于壅塞流的恒负载气动系统的动态仿真[J].液压与气动.2014