导读:本文包含了海事综合信息论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:卫星,通信,航空
海事综合信息论文文献综述
郭昆[1]（2018）在《海事卫星航空综合信息实时传输系统设计》一文中研究指出随着卫星技术、通信网络技术的不断发展,卫星通信在应急指挥的需求和应用越来越多,越来越普及,综合利用卫星通信系统、地理信息系统及航空指挥系统可极大增加信息利用效能,从而使卫星通信技术成为航空应急通信领域的重要手段之一。(本文来源于《通讯世界》期刊2018年07期）
赵晓俊,孙大金[2]（2014）在《江苏海事与江苏移动联合打造综合管理信息平台》一文中研究指出2014年1月13日,江苏海事局、江苏移动联合召开"江苏海事局综合管理信息平台"启用新闻发布会,发布会由江苏移动副总经理关懿珉主持,江苏海事局局长张同斌、副局长王秀峰,江苏移动总经理王建等相关领导出席了此次会议。发布会上,张同斌和王建共同点亮灯塔,宣告"江苏海事局综合管理信息平台"的正式启用。江苏海事局综合管理信息平台是中国海事局信息化顶层设计理念指导下的直属局层面首个落地应用,该项目成(本文来源于《中国海事》期刊2014年02期）
杨扬[3]（2012）在《海事综合业务管理信息系统研究》一文中研究指出随着社会经济水平的不断提高,世界经济一体化以及信息技术的飞速发展,社会信息资源的数量也在不断地增长与聚集。信息资源的增长与技术处理手段的提高,对信息的处理、加工、传递与利用水平提出了更高的要求。随着信息技术的不断发展,物联网、泛在网等新一代信息技术正在深刻影响各行各业。作为航运大国,现阶段我国航运业发展迅速,船员及船舶数量多、大型化、专业化的程度高,通航环境复杂,导致海事管理工作压力的急剧增长。现代信息技术在海事管理中的应用,能够提高我国海事监管的水平,提高航运效率和快速反应能力。为此,近几年来,海事部门充分利用信息化手段打造“数字海事”,利用现代化计算机技术、网络技术和空间数据获取与处理技术,建立海事政务管理(包括办公、人事、财务、档案)和海事业务信息处理系统等基础平台,为海事行政管理、船舶监管、事故处置等提供快捷丰富的信息服务。历经10多年的发展,我国海事管理工作已迈入数字化和信息化时代。本文分析了当前海事信息管理的发展现状、存在的问题以及原因。由于我国海事管理业务的复杂性和多样性,管理方式的不一致,现在各海事部门虽然建立了大量的海事业务管理信息系统,如船舶信息管理系统,船员信息管理系统,通航管理信息系统等等。但是这些信息系统大多是针对具体的业务建立,系统内容不一、业务独立、系统的通用性差、数据共享性差,而且重复开发的现象比较严重。为改变这种各自为政、信息不畅的现状,本文提出建立海事综合业务管理信息系统的概念。通过分析海事业务管理之间的特点及各业务之间的关联性,进一步加强各职能部门的业务联动能力,从而实现海事系统各相关部门之间管理信息系统的统一连接,充分共享信息资源。论文采用当前最先进的信息网络技术和先进的数据交换和共享技术,基于海事信息资源标准和统一数据格式,建立了海事综合业务管理信息平台,实现了功能与数据的融合,这是本课题研究的方向和主要内容。针对海事业务信息管理特点,考虑到各个系统数据源的异构性和数据格式的多样性,从海事管理工作的实际需要出发,采用交通运输部标准的数据格式和数据交换的中间件技术,解决了由传统海事管理信息系统数据不统一而导致的信息不能共享的弊端。根据海事综合业务管理信息平台的特点,提出C/S和B/S相结合的系统结构、网络存储和WEB数据库技术方案。本文对主要业务如船员管理信息系统、船舶动态管理信息系统和海事应急管理系统给出详细的功能方案和解决办法。综合考虑全面实施信息业务,建立各业务信息管理模块的联系,实现了信息资源共享和高效利用。本文设计并实现的海事综合业务管理信息系统,把海事管理工作特点和当前先进的信息技术、管理技术、网络技术、通信技术及智能控制技术相结合,实现海事信息资源的共享,真正实现了监管立体化、反应快速化及管理信息化的海事管理模式。(本文来源于《山东大学》期刊2012-03-20）
卢秉武[4]（2012）在《关于图文一体化的海事综合管理信息系统研究》一文中研究指出本文分析了图文一体化理论的含义、目的、表示方式和要求,应用超图理论分析如何建立图形和属性合一的空间数据库。针对当前海事管理部门信息化对图文一体的要求,分析其图文一体化的关键技术与方法,并为海事管理部门的图文一体化办公提出了新的理念。(本文来源于《珠江水运》期刊2012年04期）
张广星,吴磊[5]（2011）在《海事综合业务管理信息系统设计》一文中研究指出为推进海事一体化建设,针对目前海事部门缺乏统一的管理信息系统,重复劳动多的现状,从数据库建设角度出发,分析海事各业务部门之间的关系,提出海事综合业务管理信息系统设计方案,认为海事综合业务管理信息系统建设有助于各业务部门之间的数据交流,提高工作效率。(本文来源于《水运管理》期刊2011年07期）
王琪,林永娟[6]（2010）在《广东海事业务信息综合平台服务区域经济效益分析》一文中研究指出海事业务信息综合平台是面向社会公众,连结海事行政审批后台,集海事服务和行政行政事务管理于一体的软件系统,是根据海事信息化发展需要和社会发展相适应的体现,是服务型政府和信息化社会相接合的产物,是建设阳光海事和数字海事的重要举措,具有显着的区域经济效益。文中将对广东海事业务信息综合平台的经济社会效益进行分析和评价。(本文来源于《桥区船舶航行安全与管理论文集（2）》期刊2010-10-01）
宫福忠[7]（2009）在《内河综合海事应急管理信息系统研制》一文中研究指出由于各种事故灾难种类繁多、情况复杂、突发性强、覆盖面广,应急工作又涉及从高层到基层各个层次,针对不同事故险情的措施千差万别,解决的重要途径是建立完善的应急体系和标准化的运作程序。应急管理就是在应对种种突发事件的过程中,为了降低突发事件的危害,达到优化决策的目的,基于对突发事件的原因、过程及后果进行分析,有效集成社会各方面的相关资源,对突发事件进行有效预警、控制和处理的过程。在水上应急管理方面,针对于海上突发事件的应急管理已经发展的较为完备,各种国际组织和国际公约为海上突发事件的应急管理提供了有效保障。由于受到资源、资金、技术等方面的限制,我国内河相对于海上的海事应急管理发展要滞后。近年来,随着国民经济的高速发展,我国的内河航运也进入了一个高速发展期,随之而来的是各种水上交通安全事故频繁发生。特别是在发生水上交通安全事故后,如何快速反应,提高应急反应能力,在最大程度上保障人命和人民财产安全是构建和谐社会主义社会对各级海事主管机关的要求。论文首先介绍了国外主要应急管理模型和我国应急管理体系现状,在《国家海上搜救应急预案》基础上,根据内河水域水上突发事件的特点,进一步完善我国内河水上突发事件应急管理体系,完善后的应急管理体系将更具操作性,然后在此基础上对内河综合海事应急管理信息系统进行需求分析和数据流分析,确定软件模块组成及各模块功能、软件体系架构和系统数据库。在此基础上提出一种多层次框架体系结构。系统从下向上依次是基础设施层、数据层、应用支撑层和应用层。整个系统由应急指挥、应急行动、资源管理、电子江图、报表管理、网络管理和系统管理及维护七大模块组成。选用组件GIS技术(MapX控件)开发系统的显示平台,数据库采用SQL Server数据库,网络通讯基于TCP/IP网络协议,VC集成开发环境开发内河综合海事应急管理信息系统。系统根据东莞水域的实际情况进行了应用,并取得了良好的效果。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2009-03-01）
张炜[8]（2008）在《海事综合信息平台的功能设计及研究》一文中研究指出近几年，随着海上交通设施不断完善，各种用于避碰、扫描、巡逻、监控功能的信息系统已经开始得到广泛应用，使得海上交通更安全，更好管理。但是，由于这些设施的建设时间各不相同，设计思路各有千秋，致使各种设备相互之间存在功能重迭，数据利用率低，不兼容等现象。设备虽多，却各自发挥作用，不能及时有效地把它们的功能综合起来，不利于管理人员对比利用，同时增加了船舶及管理机构的系统负担。为了满足如今社会和经济发展对海上交通的需求，需要改变以往“盲目建设，不重效率”的局面，加强船舶交通管理系统的管理，不断提高其服务能力和管理水平。在此基础上，海事综合信息平台的概念被提出。本文首先阐述了研究和建设海事综合信息平台的实际意义和作用，提出了研究的必要性，主要研究成果如下：1．通过调查目前国内船舶交通管理的现状，本文对海事综合信息平台可以实现的功能进行了设计，构建了海事综合信息平台的总体框架，并将平台的功能与现有VTS进行了比较，证实了实现海事综合信息平台的重要性以及应用现有设备改造的可行性；2．本文对实现海事综合信息平台的过程中所涉及的关键技术进行了列举，并对各系统之间数据交换的问题提出了相应的解决方案；3．本文对相邻VTS互联的问题提出了新的解决方法，即应用AIS系统实现相邻VTS互联，并对这种方案的实现原理进行了阐述，对所应用的数据格式进行了研究；4．本文通过对船舶交通事故中人为因素的分析得出了基于海事综合信息平台实现船舶交通管理智能化的重要性，并针对误报警的现象提出智能的“分级报警”的概念，提高系统的决策水平，最大限度地减少人为错误。本文应用数学方法对“分级报警”的分级标准进行了研究。(本文来源于《大连海事大学》期刊2008-01-01）
余峰,林锦龙[9]（2007）在《信息化推进船员管理现代化》一文中研究指出11月2日，从泉州海事局了解到，泉州海事局政务中心践行《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》和《中国海事工作发展纲要(2006－2020)》的要求，以应用促发展，科学谋划，以科技创新促进观(本文来源于《中国水运报》期刊2007-11-05）
叶引,唐力放,吴宇晓[10]（2007）在《为数字海事建设奠基》一文中研究指出海事管理中存在大量与空间地理信息相关的数据处理，对地理信息系统技术的需求日渐迫切，需要开放的 GIS 作为支撑平台，以满足各系统在空间地理信息应用方面的需求。随着信息化时代的到来，我国海事管理信息化工作也初见成效。 海事管理对GIS的需求是多(本文来源于《中国测绘报》期刊2007-01-09）
海事综合信息论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
2014年1月13日,江苏海事局、江苏移动联合召开"江苏海事局综合管理信息平台"启用新闻发布会,发布会由江苏移动副总经理关懿珉主持,江苏海事局局长张同斌、副局长王秀峰,江苏移动总经理王建等相关领导出席了此次会议。发布会上,张同斌和王建共同点亮灯塔,宣告"江苏海事局综合管理信息平台"的正式启用。江苏海事局综合管理信息平台是中国海事局信息化顶层设计理念指导下的直属局层面首个落地应用,该项目成
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
海事综合信息论文参考文献
[1].郭昆.海事卫星航空综合信息实时传输系统设计[J].通讯世界.2018
[2].赵晓俊,孙大金.江苏海事与江苏移动联合打造综合管理信息平台[J].中国海事.2014
[3].杨扬.海事综合业务管理信息系统研究[D].山东大学.2012
[4].卢秉武.关于图文一体化的海事综合管理信息系统研究[J].珠江水运.2012
[5].张广星,吴磊.海事综合业务管理信息系统设计[J].水运管理.2011
[6].王琪,林永娟.广东海事业务信息综合平台服务区域经济效益分析[C].桥区船舶航行安全与管理论文集（2）.2010
[7].宫福忠.内河综合海事应急管理信息系统研制[D].武汉理工大学.2009
[8].张炜.海事综合信息平台的功能设计及研究[D].大连海事大学.2008
[9].余峰,林锦龙.信息化推进船员管理现代化[N].中国水运报.2007
[10].叶引,唐力放,吴宇晓.为数字海事建设奠基[N].中国测绘报.2007