导读:本文包含了长峰不规则波论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高阶谱方法,波高极值分布,波浪破碎
长峰不规则波论文文献综述
刘帅,张新曙[1]（2018）在《非线性长峰不规则波波高极值分布研究》一文中研究指出波峰极值的精确预报对于船舶和海洋平台的设计以及安全评估都至关重要。本研究基于高阶谱方法,模拟长峰波的非线性演变,同时通过波浪破碎模型考虑能量耗散的影响,最后统计分析波高极值分布。基于大量不同海况的波峰高度分布,利用回归分析和叁参数韦伯分布拟合方法,建立了非线性长峰不规则波波高极值分布半经验公式。(本文来源于《第二十九届全国水动力学研讨会论文集（上册）》期刊2018-08-25）
刘可,吴明,杨波[2]（2013）在《船舶在长峰不规则波中顶浪纵向运动的数值模拟》一文中研究指出结合已有的耐波性研究成果,在基于粘性流理论,运用CFD方法成功构建长峰不规则波数值波浪水池的基础上,选择国际船模试验水池会议(ITTC)推荐瘦削型标准船模DTMB 5512作为试验对象,对船舶在长峰不规则波中纵向运动进行数值模拟,将数值模拟结果与势流理论计算结果进行比对,效果良好。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2013年07期）
王艳霞,陈京普,魏锦芳[3]（2012）在《长峰不规则波与短峰不规则波对船舶失速影响的分析》一文中研究指出船舶在波浪中的失速系数fw是新造船舶能效设计指数EEDI公式中的一个重要参数,它的计算方法是当前的一个热点。考虑到真实海浪常呈现叁维特性,采用了国际海事组织(IMO)的GHG会议进展中推荐的频率谱以及ITTC建议的方向扩展函数,分析研究长峰不规则波与短峰不规则波对船舶失速的影响。计算结果表明,长峰不规则波与短峰不规则波中船舶增阻是有差别的,从而对fw也产生一定的影响。(本文来源于《中国造船》期刊2012年S1期）
石爱国,刘可,李理[4]（2012）在《长峰不规则波数值模拟的相关问题》一文中研究指出针对波浪数值水池研究现状,提出了长峰不规则波数值波浪水池研究亟待解决的3个问题:海浪谱的拓展、波能衰减机理讨论及长峰不规则波数值模拟精度评价标准.基于黏性数值波浪水池技术,以文氏海浪谱为目标谱,对深水长峰不规则波进行了数值模拟;分析了数值模拟中波能衰减的主要原因,并提出了基于优化网格生成和离散格式的减小衰减的方法;根据《水面船模耐波性试验规程》对数值模拟结果进行了误差计算,并提出了适用于不规则波数值模拟评价标准的建议.(本文来源于《水利水运工程学报》期刊2012年03期）
王艳霞,陈京普,魏锦芳[5]（2012）在《长峰不规则波与短峰不规则波对船舶失速影响的分析》一文中研究指出船舶在波浪中的失速系数f_W是新造船舶能效设计指数EEDI公式中的一个重要参数,它的计算方法是当前的一个热点。考虑到真实海浪常呈现叁维特性,采用了国际海事组织(IMO)的GHG会议进展中推荐的频率谱以及ITTC建议的方向扩展函数,分析研究长峰不规则波与短峰不规则波对船舶失速的影响。计算结果表明,长峰不规则波与短峰不规则波中船舶增阻是有差别的,从而对f_W也产生一定的影响。(本文来源于《2012年中国造船工程学会学术论文集》期刊2012-06-01）
陈京普,魏锦芳,朱德祥[6]（2011）在《船舶在长峰和短峰不规则波中运动的叁维时域数值模拟》一文中研究指出船舶在真实海况中的航行性能越来越受到重视。此文在规则波中航行船舶运动的时域预报方法的基础上,发展了长峰和短峰不规则波的数值模拟技术,建立了航行船舶在长峰和短峰不规则波中运动的叁维时域数值模拟方法,并应用该方法对一条10万吨油轮进行了数值模拟研究,计算了该油轮在长峰不规则波中的运动响应。试验和计算结果表明此文方法有一定的精度。最后还对该油轮进行了短峰不规则波中运动的数值模拟。长峰和短峰不规则波中的计算结果比较表明短峰不规则波对该油轮运动可产生较大影响。(本文来源于《水动力学研究与进展A辑》期刊2011年05期）
鲁江,马坤,黄武刚[7]（2010）在《斜浪长峰不规则波中船舶复原力变化计算》一文中研究指出基于切片理论,先求解出船舶无横倾时在斜浪长峰不规则波中的垂荡和纵摇运动,确定出波面与船体的相对位置,再利用叁个坐标系之间的转换关系,提出了任意斜浪长峰不规则波中船体各横剖面左右舷与波面一组或多组交点的求法及各浸水剖面面积的通用计算法;同时基于规则波复原力计算公式,提出了Froude-Krylov假说下的斜浪长峰不规则波中复原力计算公式。最后以一艘集装箱船为例,研究了其在斜浪不规则波中复原力变化,计算结果表明船-波相对位置是影响斜浪长峰不规则波中复原力变化的一个至关重要因素。(本文来源于《中国造船》期刊2010年03期）
冯光,吴乘胜,郑文涛,顾民,朱德祥[8]（2010）在《数值水池短峰不规则波模拟研究》一文中研究指出基于粘性数值波浪水池技术,对短峰不规则波进行数值模拟。文中首先改进了长峰不规则波的数值模拟方法,并使用改进后的方法进行了不同海况下长峰不规则波数值模拟,模拟效果明显改善,数值模拟结果与目标值/谱吻合相当好。之后进行了短峰不规则波的数值模拟,模拟结果与特征值/目标谱也相当接近。(本文来源于《船舶力学》期刊2010年04期）
长峰不规则波论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
结合已有的耐波性研究成果,在基于粘性流理论,运用CFD方法成功构建长峰不规则波数值波浪水池的基础上,选择国际船模试验水池会议(ITTC)推荐瘦削型标准船模DTMB 5512作为试验对象,对船舶在长峰不规则波中纵向运动进行数值模拟,将数值模拟结果与势流理论计算结果进行比对,效果良好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
长峰不规则波论文参考文献
[1].刘帅,张新曙.非线性长峰不规则波波高极值分布研究[C].第二十九届全国水动力学研讨会论文集（上册）.2018
[2].刘可,吴明,杨波.船舶在长峰不规则波中顶浪纵向运动的数值模拟[J].舰船科学技术.2013
[3].王艳霞,陈京普,魏锦芳.长峰不规则波与短峰不规则波对船舶失速影响的分析[J].中国造船.2012
[4].石爱国,刘可,李理.长峰不规则波数值模拟的相关问题[J].水利水运工程学报.2012
[5].王艳霞,陈京普,魏锦芳.长峰不规则波与短峰不规则波对船舶失速影响的分析[C].2012年中国造船工程学会学术论文集.2012
[6].陈京普,魏锦芳,朱德祥.船舶在长峰和短峰不规则波中运动的叁维时域数值模拟[J].水动力学研究与进展A辑.2011
[7].鲁江,马坤,黄武刚.斜浪长峰不规则波中船舶复原力变化计算[J].中国造船.2010
[8].冯光,吴乘胜,郑文涛,顾民,朱德祥.数值水池短峰不规则波模拟研究[J].船舶力学.2010