导读:本文包含了响应统计估计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:耦合动力系统,统计分析,载荷参数,功率流
响应统计估计论文文献综述
廖庆斌,李舜酩,王晓东,马士虎[1]（2011）在《复杂耦合动力系统振动响应的统计估计方法研究》一文中研究指出复杂耦合动力系统是一种常见的工程力学系统,分析了复杂耦合动力系统振动响应的统计估计问题。首先通过动态系统的统计能量分析(SEA)方程,应用扰动法推导随机系统的能量平衡方程,进而推导复杂耦合系统响应的统计估计公式。在分析复杂耦合系统的响应统计估计时,重点分析各种形式激励对系统响应统计估计的影响以及载荷参数的确定方法。分析表明,相互独立的载荷作用是相关载荷作用时的一种特殊情况,它们可以应用统一的计算公式来表达。根据建立的响应统计估计方法,设计了相应的试验件,验证其正确性,试验结果表明,应用该推导得到的理论公式,系统响应的相对偏差能有效的减小,得到的能量平均值能够与试验值较好地吻合。(本文来源于《振动与冲击》期刊2011年05期）
李炜明,朱宏平,夏勇[2]（2008）在《基于车辆响应的桥梁结构参数的统计区间估计》一文中研究指出提出了基于加入白噪声的车辆响应,对运营桥梁结构参数具备通用性的统计区间估计的方法。将运营结构的参数辨识问题先转化为了非线性优化问题,并采用Guass-Newton、Levenberg-Marquardt方法求解,再由计算所得的参数、Jacobi矩阵、残差向量进行了统计区间估计。结果表明:该方法可以基于车辆响应对运营结构的桥梁参数(如频频、刚度)进行辨识和区间估计,并具备一定的抗白噪声类干扰的能力;同时,重构的输入数据具备一定的滤噪效果。此外,通过对基于桥梁位移响应的车辆参数(如质量)的辨识,进一步验证了该方法的通用性。(本文来源于《工程力学》期刊2008年S2期）
李炜明,朱宏平,夏勇[3]（2008）在《基于车辆响应的桥梁结构参数的统计区间估计》一文中研究指出提出了基于加入白噪声的车辆响应,对运营桥梁结构参数具备通用性的统计区间估计的方法。将运营结构的参数辨识问题先转化为了非线性优化问题,并采用 Guass-Newon(Levenberg-Marquardt)方法求解,再由计算所得的参数、Jacobi 矩阵、残差向量进行了统计区间估计。结果表明,本文方法可以基于车辆响应对运营结构的桥梁参数(如频频、刚度)进行辨识和区间估计,并具备一定的抗白噪声类干扰的能力;同时,重构的输入数据具备一定的滤嗓效果。此外,通过对基于桥梁位移响应的车辆参数(如质量)的辨识,进一步验证了本文方法的通用性.(本文来源于《第17届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2008-11-01）
廖庆斌,李舜酩[4]（2007）在《统计能量分析中的响应统计估计及其研究进展》一文中研究指出统计能量分析(SEA)是分析复杂动态系统结构-声耦合振动响应的有效方法,而结构响应的统计估计是评价SEA分析准确性的基本依据,是SEA的一个重要组成部分.在简要介绍了SEA基本理论及其响应统计估计理论的基础上,对SEA中的响应统计估计的研究进展进行了综述和讨论,指出了在SEA响应统计估计中存在的问题,论述了需要进一步深入研究的方面,并着重讨论了响应统计估计中基于Poisson频率空间和高斯正交总体(GOE)频率空间的结构响应方差分析方法及其在SEA响应统计估计发展中的重要作用.(本文来源于《力学进展》期刊2007年03期）
凌勃,张捍东[5]（1989）在《单位阶跃响应的统计相关估计法》一文中研究指出本文提出用统计相关法估计单位阶跃响应,给出估计步骤及理论分析,并分析了这种方法的估计误差。(本文来源于《黑龙江自动化技术与应用》期刊1989年02期）
响应统计估计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出了基于加入白噪声的车辆响应,对运营桥梁结构参数具备通用性的统计区间估计的方法。将运营结构的参数辨识问题先转化为了非线性优化问题,并采用Guass-Newton、Levenberg-Marquardt方法求解,再由计算所得的参数、Jacobi矩阵、残差向量进行了统计区间估计。结果表明:该方法可以基于车辆响应对运营结构的桥梁参数(如频频、刚度)进行辨识和区间估计,并具备一定的抗白噪声类干扰的能力;同时,重构的输入数据具备一定的滤噪效果。此外,通过对基于桥梁位移响应的车辆参数(如质量)的辨识,进一步验证了该方法的通用性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
响应统计估计论文参考文献
[1].廖庆斌,李舜酩,王晓东,马士虎.复杂耦合动力系统振动响应的统计估计方法研究[J].振动与冲击.2011
[2].李炜明,朱宏平,夏勇.基于车辆响应的桥梁结构参数的统计区间估计[J].工程力学.2008
[3].李炜明,朱宏平,夏勇.基于车辆响应的桥梁结构参数的统计区间估计[C].第17届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2008
[4].廖庆斌,李舜酩.统计能量分析中的响应统计估计及其研究进展[J].力学进展.2007
[5].凌勃,张捍东.单位阶跃响应的统计相关估计法[J].黑龙江自动化技术与应用.1989