导读:本文包含了汽车尾气净化论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:净化,尾气,材料,应用
汽车尾气净化论文文献综述
邱轶[1]（2019）在《汽车尾气净化材料的应用工艺及效果研究》一文中研究指出以多孔碳为载体的材料是净化汽车尾气的良好材料,但国内尚未有此类材料工程化应用案例的研究。为此对比了介质材料、净化材料的应用工艺,研究了各种净化材料对汽车尾气的净化效果。结果表明滚筒涂刷工艺适合介质材料施工,电动喷涂适合净化材料施工。介质材料不影响各类净化材料对汽车尾气净化效果,该结果可为同类材料工程化应用提供支撑依据。(本文来源于《上海建设科技》期刊2019年03期）
王迎辉,顾琪,卢振生,乔跃,倪艳姝[2]（2019）在《等离子四效汽车尾气净化器的设计与试验》一文中研究指出为有效净化汽车尾气中的污染物,将催化技术与低温等离子技术相结合,设计一种能够同时去除一氧化碳、碳氢、氮氧化物以及碳烟颗粒的等离子四效汽车尾气净化器。根据相关的动力学理论,建立基于压力损失的等离子四效汽车尾气净化器的数值模型,分别对不同结构参数对排气背压的影响进行数值分析。分析结果表明:当渐扩角与减缩角θ为60°、管道长度L为120 mm、管道内径d为120 mm时,净化器的排气背压满足国标要求;最后搭建发动机台架试验对等离子四效汽车尾气净化器的净化性能进行试验验证。结果表明:等离子四效汽车尾气净化器可同时净化一氧化碳、碳氢、氮氧化物以及碳烟颗粒,且当发动机转速为2 400 r/min、发动机运转时间超过8 h后,净化器净化性能达到最佳。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2019年06期）
李小梅[3]（2019）在《ZSM-5沸石分子筛在汽车尾气净化处理中的应用》一文中研究指出随着汽车在生活中普及程度越来越高,汽车尾气的危害逐渐受到人们的关注,本文介绍了汽车尾气催化净化技术,综述了ZSM-5沸石分子筛在汽车尾气中的催化反应机理和研究进展。(本文来源于《浙江化工》期刊2019年04期）
裴建中,王彦淞,朱春东,李阳,吕磊[4]（2019）在《汽车尾气路面净化材料研究进展与思考》一文中研究指出汽车尾气的排放严重影响空气质量,危害人类身体健康。为了减少尾气排放,汽车领域做了很多努力,包括机内净化与机外净化。作为尾气排放后最近的接触源,从道路角度切入进行治理,也被认为是行之有效的途径,近年来一直是国际上研究的热点领域。为了深入了解汽车尾气路面净化材料的发展,系统地梳理并回顾了汽车尾气净化过程中使用的催化材料的研究进展、面临的问题以及应用前景。催化材料主要包括二氧化钛基催化剂、贵金属催化剂、ABO_3钙钛矿结构催化剂、介孔材料催化剂以及其他催化剂,分析了不同催化剂的作用机理以及优缺点。由于道路实际的开放条件、尾气净化材料与尾气接触不够充分、易于达到自身净化极限等问题,从梳理高效路面尾气净化材料的改善技术出发,提出了路面汽车尾气净化材料研究的发展方向,即降低贵金属用量、开发新型稀土复合氧化光催化材料,以及多元化、功能化发展等。这一领域的研究,显示出路面尾气净化技术的光明应用前景。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年04期）
雷经纶,杨帆,刘媛媛,宋俊密[5]（2019）在《浅谈汽车尾气净化技术的发展》一文中研究指出随着汽车工业的发展,汽车数量的增加,汽车尾气污染已经引起人们的重视。简述了汽车尾气产生与危害,汽车尾气净化管理以及机内净化的方法。而催化剂是当前控制汽车尾气机外净化的主要手段,主要讨论了汽车尾气净化催化剂的研究现状和汽车尾气净化催化剂的发展前景。(本文来源于《环境研究与监测》期刊2019年01期）
牛永红,程国威,云飞,徐文利[6]（2019）在《失效汽车尾气净化催化剂中铂族金属回收技术》一文中研究指出主要对失效汽车尾气净化催化剂中的铂族金属回收技术做了综述。失效催化剂的回收技术包括催化剂预处理、铂族金属的富集、铂族金属的精炼、回收铂族金属后废渣的回收应用等多个环节。铂族金属的富集主要有火法与湿法两大工艺。火法工艺包括等离子熔炼法、金属捕集法、干式氯化法等技术;湿法工艺有载体溶解法、活性组分溶解法、全溶法及加压氰化法等技术。铂族金属的精炼主要有还原沉淀法、离子交换法、溶剂萃取法等。其中在富集工艺中火法有着处理量大、铂族金属回收率稳定、不需要处理大量废液等技术优势。(本文来源于《应用化工》期刊2019年04期）
谢鹏鹏,陈鹤鹏,李薛伟,李怡航,吴昒晗[7]（2018）在《一种汽车尾气净化处理装置的设计》一文中研究指出设计了一种汽车尾气净化处理装置,通过设置环形管,并在环形管中填充活性炭,使汽车尾气进入环形管,能够将尾气中的固体颗粒去除;再在环形管的另一侧设置水箱,通过将尾气通入水箱中,利用水的吸附性,将尾气中亲水的气体净化,且水箱的底端通过一号回水管与环形管相连接,能够将水箱中的水导入环形管中,便于当活性炭中杂质过多时,通过回水将活性炭中的杂质去除,再将污水通过二号回水管导入水箱中,然后从水箱的排水管排入排气管,最后排放到汽车外;另设置还原室和氧化室,并在其上方设置储液室,能够通过还原反应和氧化反应将尾气中的有毒气体净化成无毒气体进行排放。(本文来源于《机电信息》期刊2018年36期）
崔梅生,徐旸,王琦,胡权霞,黄小卫[8]（2018）在《汽车尾气净化催化剂用铈锆储氧材料专利分析》一文中研究指出汽车尾气净化催化剂是有效治理汽车尾气污染的重要技术。铈锆储氧材料由于具有良好的储氧放氧特性,目前作为活性涂层关键材料,已成功广泛应用于汽车尾气净化催化剂中。铈锆储氧材料的应用,不仅大幅提升催化剂的催化性能,如降低起燃温度,提高催化剂耐久性,而且提高贵金属分散度,降低催化剂贵金属用量,铈锆储氧材料已成为汽车尾气净化催化剂必不可少的关键材料。本论文借助Orbit技术平台,对汽车尾气净化催化剂用铈锆储氧材料的专利申请状况及发展情况进行了较为系统的研究和分析,如专利申请趋势、重要专利权人、申请国家和地区等,并提出相关建议。(本文来源于《稀土》期刊2018年06期）
吴鑫昌,刘源,吴国元,魏晓蓉,束蒙蒙[9]（2018）在《汽车废尾气净化催化剂一次水溶液氯化浸出渣的再浸出》一文中研究指出汽车废尾气净化催化剂一次水溶液氯化浸出渣中铂族金属残留高达100~150 g/t,研究渣中残留过高的原因及二次浸出的工艺参数有较强的实际意义.采用正交实验法,开展了浸出渣的二次氯化浸出研究,考察了硫酸浓度、盐酸浓度、氯酸钠用量及温度对Pt、Pd、Rh浸出率的影响.得到了优化的浸出条件,即氯化浸出温度为70℃,硫酸浓度为5 mol/L、盐酸浓度为5.5 mol/L及氯酸钠用量为一次浸出渣量的35%.在此工艺参数条件下对汽车废催化剂进行二次氯化浸出时,铂、钯、铑的浸出率分别达到63.88%、16.92%和15.00%.一次浸出渣的再浸出表明:汽车尾气净化催化剂在催化净化过程及报废后的氯化浸出过程中,有较大比例的贵金属被氧化成难溶的金属氧化物,这是导致一次浸出渣中铂、钯、铑残留过高的重要原因.(本文来源于《云南大学学报(自然科学版)》期刊2018年06期）
郭海燕,杨正文[10]（2018）在《汽车尾气的危害及其净化方法概述》一文中研究指出随着我国汽车保有量的不断增长,汽车尾气污染已成为城市环境的一大公害。对于汽车尾气的净化处理方法始终在进步发展,时至今日催化剂已成为当前控制汽车尾气排放的主要手段。本文介绍了汽车尾气的危害及净化方法的发展过程,以及各种方法的优缺点,并对净化效果好、优点突出的纳米催化剂进行了展望。(本文来源于《中外企业家》期刊2018年28期）
汽车尾气净化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为有效净化汽车尾气中的污染物,将催化技术与低温等离子技术相结合,设计一种能够同时去除一氧化碳、碳氢、氮氧化物以及碳烟颗粒的等离子四效汽车尾气净化器。根据相关的动力学理论,建立基于压力损失的等离子四效汽车尾气净化器的数值模型,分别对不同结构参数对排气背压的影响进行数值分析。分析结果表明:当渐扩角与减缩角θ为60°、管道长度L为120 mm、管道内径d为120 mm时,净化器的排气背压满足国标要求;最后搭建发动机台架试验对等离子四效汽车尾气净化器的净化性能进行试验验证。结果表明:等离子四效汽车尾气净化器可同时净化一氧化碳、碳氢、氮氧化物以及碳烟颗粒,且当发动机转速为2 400 r/min、发动机运转时间超过8 h后,净化器净化性能达到最佳。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车尾气净化论文参考文献
[1].邱轶.汽车尾气净化材料的应用工艺及效果研究[J].上海建设科技.2019
[2].王迎辉,顾琪,卢振生,乔跃,倪艳姝.等离子四效汽车尾气净化器的设计与试验[J].重庆理工大学学报(自然科学).2019
[3].李小梅.ZSM-5沸石分子筛在汽车尾气净化处理中的应用[J].浙江化工.2019
[4].裴建中,王彦淞,朱春东,李阳,吕磊.汽车尾气路面净化材料研究进展与思考[J].中国公路学报.2019
[5].雷经纶,杨帆,刘媛媛,宋俊密.浅谈汽车尾气净化技术的发展[J].环境研究与监测.2019
[6].牛永红,程国威,云飞,徐文利.失效汽车尾气净化催化剂中铂族金属回收技术[J].应用化工.2019
[7].谢鹏鹏,陈鹤鹏,李薛伟,李怡航,吴昒晗.一种汽车尾气净化处理装置的设计[J].机电信息.2018
[8].崔梅生,徐旸,王琦,胡权霞,黄小卫.汽车尾气净化催化剂用铈锆储氧材料专利分析[J].稀土.2018
[9].吴鑫昌,刘源,吴国元,魏晓蓉,束蒙蒙.汽车废尾气净化催化剂一次水溶液氯化浸出渣的再浸出[J].云南大学学报(自然科学版).2018
[10].郭海燕,杨正文.汽车尾气的危害及其净化方法概述[J].中外企业家.2018